一种步进转轴式油门马达安装壳体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种步进转轴式油门马达安装壳体结构，包括马达本体和壳体，所述马达本体位于壳体内，所述壳体的左右两侧均固定贯穿有侧板，所述壳体的内壁底端固定装配有隔板，所述隔板的侧面开设有环形通孔，所述环形通孔的内壁固定装配有隔网。通过壳体和马达本体的配合，将马达本体固定到壳体的内部，对马达本体进行保护，通过侧板和环形通孔的配合，环形通孔能够增加壳体内部的空气流通，加快散热的效果，隔网避免其他的杂物进入到壳体的内部，通过横杆和压板的配合，将连接杆置于套筒与壳体之间，达到固定的效果，快速固定的同时对马达本体起到保护的作用，同时不会影响马达本体的散热，安装方便，实用性能强。

【技术实现步骤摘要】
一种步进转轴式油门马达安装壳体结构
本技术涉及步进转轴式油门马达
，具体领域为一种步进转轴式油门马达安装壳体结构。
技术介绍
步进马达是将电脉冲信号转变为角位移或线位移的开环控制元件，在非超载的情况下，马达的转速、停止的位置只取决于脉冲信号的频率和脉冲数，而不受负载变化的影响，当步进驱动器接收到一个脉冲信号，它就驱动步进马达按设定的方向转动一个固定的角度，称为"步距角"，它的旋转是以固定的角度一步一步运行的，可以通过控制脉冲个数来控制角位移量，从而达到准确定位的目的，同时可以通过控制脉冲频率来控制马达转动的速度和加速度，从而达到调速的目的，现有的步进转轴式油门马达在安装的过程繁琐，浪费时间，在实际使用的过程中不便于步进转轴式油门马达进行散热，导致实用性能差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种步进转轴式油门马达安装壳体结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种步进转轴式油门马达安装壳体结构，包括马达本体和壳体，所述马达本体位于壳体内，所述壳体的左右两侧均固定贯穿有侧板，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种步进转轴式油门马达安装壳体结构，包括马达本体(1)和壳体(2)，所述马达本体(1)位于壳体(2)内，其特征在于：所述壳体(2)的左右两侧均固定贯穿有侧板(3)，所述壳体(2)的内壁底端固定装配有隔板(4)，所述隔板(4)的侧面开设有环形通孔(5)，所述环形通孔(5)的内壁固定装配有隔网(6)，所述壳体(2)的右侧面顶端固定装配有横杆(14)，所述横杆(14)的外壁从左至右依次套接有压板(15)和第一圆环(16)，所述压板(15)的内侧面与马达本体(1)紧密贴合，所述第一圆环(16)的底端固定装配有连接杆(17)，所述连接杆(17)靠近壳体(2)的一侧与壳体(2)紧密贴合，所述壳体(2)...

【技术特征摘要】
1.一种步进转轴式油门马达安装壳体结构，包括马达本体(1)和壳体(2)，所述马达本体(1)位于壳体(2)内，其特征在于：所述壳体(2)的左右两侧均固定贯穿有侧板(3)，所述壳体(2)的内壁底端固定装配有隔板(4)，所述隔板(4)的侧面开设有环形通孔(5)，所述环形通孔(5)的内壁固定装配有隔网(6)，所述壳体(2)的右侧面顶端固定装配有横杆(14)，所述横杆(14)的外壁从左至右依次套接有压板(15)和第一圆环(16)，所述压板(15)的内侧面与马达本体(1)紧密贴合，所述第一圆环(16)的底端固定装配有连接杆(17)，所述连接杆(17)靠近壳体(2)的一侧与壳体(2)紧密贴合，所述壳体(2)的外壁上部套接有套筒(18)，所述连接杆(17)的内侧端位于套筒(18)和壳体(2)之间。


2.根据权利要求1所述的一种步进转轴式油门马达安装壳体结构，其特征在于：所述隔板(4)的中心位置固定贯穿有顶杆(7)，所述顶杆(7)的底端固定装配有底板(8)，所述顶杆(7)的外壁固定套接有套环(10)，所述套环(10)的外壁固定装配有挡板(11)，所述顶杆(7)的外壁套接有弹簧(9)，所述弹簧(9)位于隔板(4)和套环(10)之间，...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱剑东，张凯，
申请(专利权)人：常州市鼎兴电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32