一种自动计算轨道润滑系统喷油量的控制方法技术方案

本发明专利技术提供了一种自动计算轨道润滑系统喷油量的控制方法，利用多项轮轨工况参数计算轮对润滑喷油量，控制喷油机构根据每次车辆经过时的各项参数变化，自动调整喷油量；使用本发明专利技术控制的润滑设备，在180日运行后，三种常见磨耗情况，相对不设置润滑设备的线路减少了85%；相对传统算法控制的润滑设备线路，轮缘垂直磨耗减少了48%，轮缘锋芒磨耗减少了32%，轮缘碾堆磨耗减少了10%；解决润滑系统喷油量控制不精确、不智能所导致的安全隐患和环境污染等问题。

A control method for automatically calculating the injection quantity of rail lubrication system

【技术实现步骤摘要】
一种自动计算轨道润滑系统喷油量的控制方法
本专利技术公开一种自动计算轨道润滑系统喷油量的控制方法，应用于轨道车辆为解决轮对踏面擦伤、剥离，轮缘磨耗过限、缺损，踏面周围磨耗过限等现象而设置的轨道轮对润滑系统中，属于轨道车辆安全控制

技术介绍
车辆在转弯的时候会受到离心力的作用，由于离心力的作用会使靠外一侧的轮缘与钢轨紧贴，而靠内一侧的轮缘与钢轨则是处于相离状态，这样也会造成轮缘的偏磨，随着列车的不断提速，转弯时靠外一侧的车轮就得提供更大的向心力，以保证列车不会脱轨，这样轮缘与钢轨之间的摩擦就会更加剧烈，日积月累就会导致轮对和钢轨的局部磨损现象。这些安全隐患的危害性不言而喻，一旦磨损积累到一定的程度，将会严重威胁到行车安全，甚至造成重大轨道交通事故，给国家和人民的生命财产造成巨大损失。所以非常有必要在轨道车辆转弯处设置轮对润滑系统。现有的轮对润滑系统中，对喷油量的控制，主要依赖于以下两个参数：涂油板的出油孔大小及单次喷油时间，这种实现方法比较粗糙，难以实现精确控制。同时，针对不同的车型、轨道状况、弯道半径，设备安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动计算轨道润滑系统喷油量的控制方法，其特征在于包括以下步骤：/n1）确定润滑设备所安装线路运行的轨道车辆参数：/n车辆编组数量：C

【技术特征摘要】
1.一种自动计算轨道润滑系统喷油量的控制方法，其特征在于包括以下步骤：
1）确定润滑设备所安装线路运行的轨道车辆参数：
车辆编组数量：Cn
车厢长度：Ca
转向架外侧轮对中心距：Cb
转向架中心距：Cc
转向架两轮对中心距：Cd
2）确定轮对和轨道配合参数
轮对滚动圆直径：Lr
轮缘内侧距：Gr
左轮和左轨在轮轨接触点处的接触角：δl
右轮和右轨在轮轨接触点处的接触角：δr
3）确定轨道直缓点参数
弯道转弯半径：R
弯道长度值：Lw
4）确定润滑设备涂油板参数，两块涂油板中心间距：Lp
5）运行中实测变量，当前车速：V
6）以上参数代入下面公式计算：
V=20/t0……（1）
式中：V为当前车速值，是后期计算的中间变量；2...

【专利技术属性】
技术研发人员：周昕，张贺，
申请(专利权)人：吉林省运捷轨道科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22