一种综合模块化航空电子架构下的中央告警验证方法技术

本发明专利技术属于航空电子系统领域，提供一种综合模块化航空电子架构下的中央告警验证方法，包括：S1：使系统具备光纤通道网络节点仿真能力；S2：使系统具有仿真飞行状态信息及所有机载光纤通道网络节点告警信息的能力；S3：将模拟激励系统与机载光纤通道交换机外部的某一备用端口连接，实现系统与机载网络的物理连接；S4：按照机载网络配置文件编制规则编写网络配置文件，使系统具备消息传输的能力；S5：模拟某一无告警抑制飞行状态下不同告警级别的多条告警信息，对应检查告警显示、语音及灯光过程；S6：模拟不同飞行状态信息以驱动产生不同的飞行阶段，并在每一飞行状态下按需模拟多条告警信息，对应检查不同飞行阶段抑制处理结果。

A central alarm verification method based on Integrated Modular Avionics architecture

【技术实现步骤摘要】
一种综合模块化航空电子架构下的中央告警验证方法
本专利技术属于航空电子系统领域，涉及中央告警系统的验证，特别涉及通用模块化航空电子系统架构下的中央告警系统验证。
技术介绍
：中央告警系统是能够接收飞机各分系统/设备的告警信息，并对告警信息按照告警级别和优先级排序，判定告警信息有效后驱动产生显示、语音及灯光告警的系统。同时，中央告警系统可以在获取飞行状态信息基础上，按照设计要求对告警进行相应抑制处理，以减轻飞行员负担。基于航空电子系统快速发展以及减重目标，航空电子系统已逐步采用通用化模块化设计，传统意义的告警处理计算机演变为可插拔通用化处理模块，通过集成机架与其他设备实现连接。此外，新一代机载网络多采用光纤通道交换式主网络架构，飞机飞行状态信息及各分系统/设备的告警信息模拟注入涉及范围广，导致告警测试验证系统交联复杂、测试难度大。
技术实现思路
：专利技术目的：本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新的提出了一种综合模块化航空电子架构下的中央告警验证方法，用于简化飞行状态信息及告警信号的模拟注入，从而简本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种综合模块化航空电子架构下的中央告警验证方法，其特征在于，包括：/nS1：在PC机上插入光纤通道网络仿真卡，建立模拟激励系统硬件，使系统具备光纤通道网络节点仿真能力；/nS2：依据飞行状态信息、告警信息接口控制文件以及光纤通道网络节点驱动接口建立模拟激励软件，使系统具有仿真飞行状态信息及所有机载光纤通道网络节点告警信息的能力；/nS3：将模拟激励系统通过一对光纤与机载光纤通道交换机外部的某一备用端口连接，实现系统与机载网络的物理连接；/nS4：依据交换机源端口、目的端口编号以及所有消息属性，按照机载网络配置文件编制规则编写网络配置文件，使系统具备消息传输的能力；/nS5：使用模拟激励系统...

【技术特征摘要】
1.一种综合模块化航空电子架构下的中央告警验证方法，其特征在于，包括：
S1：在PC机上插入光纤通道网络仿真卡，建立模拟激励系统硬件，使系统具备光纤通道网络节点仿真能力；
S2：依据飞行状态信息、告警信息接口控制文件以及光纤通道网络节点驱动接口建立模拟激励软件，使系统具有仿真飞行状态信息及所有机载光纤通道网络节点告警信息的能力；
S3：将模拟激励系统通过一对光纤与机载光纤通道交换机外部的某一备用端口连接，实现系统与机载网络的物理连接；
S4：依据交换机源端口、目的端口编号以及所有消息属性，按照机载网络配置文件编制规则编写网络配置文件，使系统具备消息传输的能力；
S5：使用模拟激励系统模拟某一无告警抑制飞行状态下不同告警级别的多条告警信息，对应检查告警显示、语音及灯光过程；
S6：使用模拟激励系统模拟不同飞行状态信息以驱动产生不同的飞行阶段，并在每一飞行状态下按需模拟多条告警信息，对应检查不同飞行阶段抑制处理结果。


2.如权利要求1所述的一种综合模块化航空电子架构下的中央告警验证方法，其特征在于，S2依据飞行状态信息、告警信息接口控制文件以及光纤通道网络节点驱动接口建立模拟激励软件具体为：
模拟激励软件中调用光纤通道网络节点驱动接口，实现与机载光纤通道网络之间的数据接收与发送；模拟激励软件依据飞行状态信息及告警信息相关的接口控制文件，实现相应的数据结构体构造。


3.如权利要求1所述的一种综合模块化航空电子架构下的中央告警验证方法，其特征在于，S4依据交换机源端口、目的端口编号以及所有消息属性，按照机载光纤通道网络配置文件编制规则编写网络配置文件具体为：机载光纤通道网络配置文件依据中央告警处理模块所连接目的端口编号、模拟激励系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：周涛，马辉，陈丹，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61