一种高铁制动用金属+陶瓷基闸片制造技术
Metal + ceramic base brake plate for high iron brake
The utility model relates to a metal base and a ceramic base brake plate for high iron braking. The purpose of this paper is to provide the brake sheet with the characteristics of convenient production, high strength and long service life. The technical scheme is: metal + ceramic brake a high iron brake, including shaped metal frame and is arranged in the blade shaped metal frame at the side face; wherein the shaped metal frame system has a plurality of connection holes are formed by sintering; some is inserted into the connecting hole of the convex column joint surface the brake on. The connecting hole is a conical hole with small hole diameter. The special-shaped metal frame and the brake sheet are provided with mounting holes through the thickness direction.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种制动器材，具体是一种高速铁路车辆使用的制动闸片。
技术介绍
高铁制动用闸片是高铁车辆制动器中的关键部件。现有的高铁制动闸片一般为金属+陶瓷基闸片的结构，需要采用传统的机械铆接技术进行生产。该生产方法存在以下缺点：1、需要先成型闸片然后再将其铆接到金属骨架上，成型工序繁琐且生产效率低下；2、成型后的闸片需要进行打孔，因此闸片的整体强度受到破坏，机械强度下降；3、闸片上设有相应的铆钉位置，因此闸片材料无法被充分利用；4、成型闸片时主要采用机加工方式，闸片在机加工过程中容易产生破裂导致损坏，报废率较高，产生了额外人力和物料的成本。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述
技术介绍
中的不足，提供一种高铁制动用金属+陶瓷基闸片，该闸片应具有生产方便、强度高、使用寿命长的特点。本技术的技术方案是：一种高铁制动用金属+陶瓷基闸片，包括异形金属骨架以及设置在异形金属骨架一侧端面的闸片；其特征在于：所述异形金属骨架上制有若干连接孔；所述闸片的贴合面上具有通过烧结形成的若干插入连接孔的凸柱。所述连接孔为孔径上小下大的圆锥孔。所述异形金属骨架与闸片上制有贯通厚度方向的安装孔。本技术的有益效果是：采用了一次烧结成型工艺并利用了冶金材料烧结特性将闸片与异形金属骨架贴合固定，保证了闸片与异形金属骨架具有很好的结合强度和可靠性，提高了制动闸片的制动能力、机械强度以及使用寿命，进而确保了产品质量并降低了生产成本。附图说明图1是本技术的主视结构示意图。图2是图1中A-A向的剖视结构示意图具体实施方式以下结合说明书附图，对本技术作进一步说明，但本技术并不局限于以下实施例。如图1所示，一种...
【技术保护点】
一种高铁制动用金属+陶瓷基闸片，包括异形金属骨架(1)以及设置在异形金属骨架一侧端面的闸片(2)；其特征在于：所述异形金属骨架上制有若干连接孔(11)；所述闸片的贴合面上具有通过烧结形成的若干插入连接孔的凸柱(21)。
【技术特征摘要】
1.一种高铁制动用金属+陶瓷基闸片，包括异形金属骨架(1)以及设置在异形金属骨架一侧端面的闸片(2)；其特征在于：所述异形金属骨架上制有若干连接孔(11)；所述闸片的贴合面上具有通过烧结形成的若干插入连接孔的凸柱(21)。2...
【专利技术属性】
技术研发人员：章春华，盛剑峰，杨攀，钱春翔，俞薇，
申请(专利权)人：杭州桑拉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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