高速铁路用Ti2AlC增强青铜基制动闸片材料及其制备方法技术

高速铁路用Ti2AlC增强青铜基制动闸片材料及其制备方法，它涉及一种材料及其制备方法。本发明专利技术为了解决现有的高速铁路用制动闸片材料摩擦剂硬度高且塑性很差，会造成闸片对配副材料的严重磨损的技术问题。高速铁路用Ti2AlC增强青铜基制动闸片材料由铜粉、Ti2AlC粉、铁粉、铝粉、锰粉、镍粉、二氧化硅、锡粉、石墨、氮化硼和二硫化钼制成。制备方法如下：将称取的原料干燥，然后再球磨混合得原料粉；将经过混合的原料粉放入石墨模具，真空保护下升温加载，保温，即得。与现有技术相比，本发明专利技术材料具有摩擦系数稳定，磨损率低，摩擦性能稳定，对制动盘磨损小，导电导热性能好，材料成品率高，易于加工的特点。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
高速铁路用Ti2AlC增强青铜基制动闸片材料，其特征在于高速铁路用Ti2AlC增强青铜基制动闸片材料按照体积份数由45～75份铜粉、0.01～10份锰粉、0.01～12份铝粉、1～30份Ti2AlC粉、0.01～20份铁粉、0.01～10份镍粉、0.01～10份二氧化硅、0.01～12份锡粉、5～40份石墨、0.01～20份氮化硼和0.01～10份二硫化钼制成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：柏跃磊，赫晓东，王帅，孔繁宇，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，
类型：发明
国别省市：