一种汽车底盘防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车底盘防护装置，包括护板本体，所述护板本体为流线型平整板件结构，所述护板本体由上护板和下护板组成，所述护板本体两端设有安装孔，所述护板本体的前端设有突出的扰流板结构，所述上护板和下护板之间设有吸能板，所述吸能板为曲折面薄板结构件，所述下护板的下表面设有涂层，所述护板本体的中部对称设有散热孔，所述护板本体上相对应汽车底盘机油口、波箱口处设有保养孔。该种汽车底盘防护装置，通过护板本体保持机舱清洁，降低行驶中空气阻力，降低能耗，对发动机散热效果好，整个装置抗撞击能力更合理，而且降低护板本体自重，降低油耗，能够有效减小护板本体形变量，降低对车体的冲击以及提高车内人员的舒适性。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及一种防护装置，具体为一种汽车底盘防护装置，属于交通运输安全领域。

技术介绍

汽车在出厂时大多没有底盘护板的跟车安装，因此需要进行单独购买安装，如果不安装护板的话，底盘上的重要零件会受到路面石子的撞击，加快零件的磨损，汽车行走在不平整的路面上会出现底盘撞击地面的情况，对底盘以及车架都是很严重的损害，发动机舱容易进入灰尘，泥土，影响机舱的清洁，增加能耗，市场上的汽车底盘护板种类繁多，功能效果也各有不同，很多汽车在安装过后，会出现有能耗增加，而且抗撞效果较差，影响车内人员的舒适性，对悬挂也会有较大的应力冲击。
为解决上述问题，因此我们提出一种汽车底盘防护装置。

技术实现思路

本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车底盘防护装置。
为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
本技术一种汽车底盘防护装置，包括护板本体，所述护板本体为流线型平整板件结构，所述护板本体由上护板和下护板组成，所述护板本体两端设有安装孔，所述护板本体的前端设有突出的扰流板结构，所述上护板和下护板之间设有吸能板，所述吸能板为曲折面薄板结构件，所述下护板的下表面设有涂层，所述护板本体的中部对称设有散热孔，所述护板本体上相对应汽车底盘机油口、波箱口处设有保养孔。
进一步的，所述涂层采用高温喷塑工艺喷涂在下护板的底面。
进一步的，所述上护板采用3mm铝合金材质。
进一步的，所述下护板采用2mm冷轧钢板材质。
进一步的，所述护板本体通过安装孔安装在汽车底盘大梁上。/>进一步的，所述上护板与下护板和吸能板之间填充有吸能泡沫材料。
本技术所达到的有益效果是：通过将护板本体安装在车架底盘上，保护发动机等重要零部件不受损伤，防止机舱进入泥土灰尘，保持机舱清洁；护板本体流线型平整板件结构，以及前端的扰流板，降低行驶中空气阻力，降低能耗；散热孔使得气流更加稳定，方便发动机散热；采用高温喷塑工艺，涂层的附着力更强，增加防腐效果和美化外观；上护板和下护板采用铝合金和冷轧钢板，使得整个装置抗撞击能力更合理，而且降低护板本体自重，降低油耗；吸能板和填充的吸能泡沫将吸收撞击能量，减小护板本体形变量，降低对车体的冲击，保护悬挂，以及提高车内人员的舒适性。
附图说明
附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
图1是本技术的结构示意图；
图2是本技术的结构俯视图
图中：1、护板本体；2、上护板；3、吸能板；4、下护板；5、涂层；6、安装孔；7、散热孔；8、保养孔。
具体实施方式
以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
实施例1
如图1-2所示，一种汽车底盘防护装置，包括护板本体1，所述护板本体1为流线型平整板件结构，降低风阻，所述护板本体1由上护板2和下护板4组成，所述护板本体1两端设有安装孔6，所述护板本体1的前端设有突出的扰流板结构，降低行驶中空气阻力，降低能耗，所述上护板2和下护板4之间设有吸能板3，所述吸能板3为曲折面薄板结构件，所述下护板4的下表面设有涂层5，所述护板本体1的中部对称设有散热孔7，所述护板本体1上相对应汽车底盘机油口、波箱口处设有保养孔8。
所述涂层5采用高温喷塑工艺喷涂在下护板4的底面，使涂层5的附着力更强，增加防腐效果和美化外观，所述上护板2采用3mm铝合金材质，所述下护板4采用2mm冷轧钢板材质，使得整个装置抗撞击能力更合理，而且降低护板本体1自重，降低油耗，所述护板本体1通过安装孔6安装在汽车底盘大梁上，所述上护板2与下护板4和吸能板3之间填充有吸能泡沫材料，吸收撞击能量，减小护板本体1形变量，降低对车体的冲击，保护悬挂，以及提高车内人员的舒适性。
需要说明的是，本技术一种汽车底盘防护装置工作原理为：通过将护板本体1安装在车架底盘上，保护发动机等重要零部件不受损伤，保持机舱清洁，护板本体1的结构以及前端的扰流板结构，降低行驶中空气阻力，降低能耗，散热孔7使得气流更加稳定，上护板2和下护板4采用铝合金和冷轧钢板，使得整个装置抗撞击能力更合理，而且降低护板本体1自重，吸能板3和填充的吸能泡沫将吸收撞击能量，减小护板本体1形变量，降低对车体的冲击，保护悬挂，以及提高车内人员的舒适性，保养孔8方便给汽车做保养，不用拆卸护板本体1。
最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车底盘防护装置，包括护板本体(1)，所述护板本体(1)为流线型平整板件结构，所述护板本体(1)由上护板(2)和下护板(4)组成，其特征在于，所述护板本体(1)两端设有安装孔(6)，所述护板本体(1)的前端设有突出的扰流板结构，所述上护板(2)和下护板(4)之间设有吸能板(3)，所述吸能板(3)为曲折面薄板结构件，所述下护板(4)的下表面设有涂层(5)，所述护板本体(1)的中部对称设有散热孔(7)，所述护板本体(1)上相对应汽车底盘机油口、波箱口处设有保养孔(8)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘防护装置，包括护板本体(1)，所述护板本体(1)为流线型平整板
件结构，所述护板本体(1)由上护板(2)和下护板(4)组成，其特征在于，所述护板
本体(1)两端设有安装孔(6)，所述护板本体(1)的前端设有突出的扰流板结构，所
述上护板(2)和下护板(4)之间设有吸能板(3)，所述吸能板(3)为曲折面薄板结构
件，所述下护板(4)的下表面设有涂层(5)，所述护板本体(1)的中部对称设有散热
孔(7)，所述护板本体(1)上相对应汽车底盘机油口、波箱口处设有保养孔(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘防护装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳梅，
申请(专利权)人：安徽三联学院，
类型：新型
国别省市：安徽;34