【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公交车
，尤其涉及一种公交车智能车载系统。
技术介绍
随着科学的发展和社会的进步，现代化的设备正在渐渐融入我们的生活，现代化的设备给我们的生活提供了诸多便利。公交车作为现代化的运输工具，目前的公交线路四通八达，贯穿城市各个角落，公交车不但方便大众出行，节约了大众的时间，而且节能环保，在我们的生活中已经起到了不可替代的作用。气温随着四季的变化，公交车内也安装上了空气调节系统，这种智能化的公交车不但能在夏天为人们驱走酷暑，还能在冬天为人们提供热量。可现有技术下公交车内的智能车载系统，对温度敏感度较低，公交车的前部和尾部温度相差大，而且公交车内和公交车外温差大，空气调节器的出风口吹出的风与人体直接接触，这给人们的健康带来极大的威胁。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公交车智能车载系统。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种公交车智能车载系统，包括显示器，所述显示器位于公交车车体内部，所述显示器位于驾驶员座位的一侧，所述公交车车体的内部设有第一温度感应器和第二温度感应器，所述第一温度感应器和第二温度感应器分别位于公交车车体的前部和尾部，所述公交车车体的顶部两侧均设有温度调节器，所述温度调节器的出风口有两个，两个出风口分别连接有前通风管和后通风管，所述前通风管内设有第一电磁阀，所述后通风管内设有第二电磁阀，所述第一电磁阀和第二电磁阀均与控制器连接，所述前通风管和后通风管的顶部和两侧壁上均设有等距离间隔的通风孔，所述前通风管和后通风管的外部设有防尘网罩，且温度调节器位于防尘网罩内，所述温度调节器...
【技术保护点】
一种公交车智能车载系统，包括显示器（1），其特征在于，所述显示器（1）位于公交车车体内部，所述显示器（1）位于驾驶员座位的一侧，所述公交车车体的内部设有第一温度感应器（2）和第二温度感应器（3），所述第一温度感应器（2）和第二温度感应器（3）分别位于公交车车体的前部和尾部，所述公交车车体的顶部两侧均设有温度调节器（4），所述温度调节器（4）的出风口有两个，两个出风口分别连接有前通风管（5）和后通风管（7），所述前通风管（5）内设有第一电磁阀（6），所述后通风管（7）内设有第二电磁阀（8），所述第一电磁阀（6）和第二电磁阀（8）均与控制器连接，所述前通风管（5）和后通风管（7）的顶部和两侧壁上均设有等距离间隔的通风孔，所述前通风管（5）和后通风管（7）的外部设有防尘网罩（9），且温度调节器（4）位于防尘网罩（9）内，所述温度调节器（4）、前通风管（5）和后通风管（7）均通过横支撑杆和竖支撑杆与公交车顶部固定连接，所述公交车车体的外部设有室外温度传感器，所述室外温度传感器的数量为两至四个，所述室外温度传感器均匀分布在公交车车体的外部。
【技术特征摘要】
1.一种公交车智能车载系统，包括显示器（1），其特征在于，所述显示器（1）位于公交车车体内部，所述显示器（1）位于驾驶员座位的一侧，所述公交车车体的内部设有第一温度感应器（2）和第二温度感应器（3），所述第一温度感应器（2）和第二温度感应器（3）分别位于公交车车体的前部和尾部，所述公交车车体的顶部两侧均设有温度调节器（4），所述温度调节器（4）的出风口有两个，两个出风口分别连接有前通风管（5）和后通风管（7），所述前通风管（5）内设有第一电磁阀（6），所述后通风管（7）内设有第二电磁阀（8），所述第一电磁阀（6）和第二电磁阀（8）均与控制器连接，所述前通风管（5）和后通风管（7）的顶部和两侧壁上均设有等距离间隔的通风孔，所述前通风管（5）和后通风管（7）的外部设有防尘网罩（9），且温度调节器（4）位于防尘网罩（9）内，所述温度调节器（4）、前通风管（5）和后通风管（7...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨劲松，程永照，魏章亚，龚代胜，罗静，王乐意，王晓娟，杨善辉，黄俊，何华环，何瑞峰，陈姗姗，
申请(专利权)人：安徽富煌和利时科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。