【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种继电器电路，尤其涉及一种继电器自感电动势消除电路。
技术介绍
随着整车电器零部件的增加，整车电路原理也越来越复杂，同时国家对整车安全性能要求的更加严格，所以在汽车新产品的设计过程中，对各用电器的保护尤为重要。目前在整车上使用最多电路电器保护元件多数是保险丝和继电器。继电器就是一种电控制元件，在整车电路中作用是达到小电流去控制大电流原作的一种自动开关。而继电器属于敏感元件，在使用过中线圈端会产生一个反向自感电动势，而这个电动势会对整车一些敏感用电器（比如：ECU控制单元）产生冲击。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种继电器自感电动势消除电路，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种继电器自感电动势消除电路，包括继电器线圈K和继电器触点K-1，在所述继电器线圈K两端反向并联二极管D1。作为本技术的优选方案：所述二极管D1的型号为IN4007。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术继电器自感电动势消除电路通过在继电器线圈端反向并联一个二极管，从而有效消除继电器线圈端产生的反向电动势。附图说明图1为本技术的电路图；图2为现有技术的电路图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种继电器自感电动势消除电路，包括继电器线圈K和继电器触点K-1，在所述继电器线圈K两端反向并联二...
【技术保护点】
一种继电器自感电动势消除电路，包括继电器线圈K和继电器触点K‑1，其特征在于，在所述继电器线圈K两端反向并联二极管D1。
【技术特征摘要】
1.一种继电器自感电动势消除电路，包括继电器线圈K和继电器触点K-1，其特征在于，在所述继电器线圈K两端反向并联...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹文辉，丁爱峰，郭朝晖，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。