一种液态模锻铝合金车轮加工素材用隔板制造技术

本实用新型专利技术提供一种液态模锻铝合金车轮加工素材用隔板，包括隔板本体，在所述隔板本体上设置有4个用于放置车轮的收纳孔，在所述隔板本体上的收纳孔内设置用于固定车轮孔的偏心圆，所述4个用于放置车轮的收纳孔在所述纸托主体上呈两行两列均匀排列。本实用新型专利技术的有益效果是对铝合金车轮素材进行码放时，每层铺盖一张隔板，有效防护磕碰，而且此隔板依靠偏心圆固定，能码放16寸至22寸规格素材，具有通用性、灵活性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铝合金车轮加工
，尤其是涉及一种液态模锻铝合金车轮加工素材用隔板。
技术介绍
铝合金车轮素材码放一般使用铁托盘直接码放，或使用铁托盘和专用尺寸隔板码放。使用铁托盘直接码放容易发生磕碰伤，专用尺寸隔板不能做到通用性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、操作便捷、安全可靠、高质高效的液态模锻铝合金车轮加工素材用隔板。本技术的技术方案是：一种液态模锻铝合金车轮加工素材用隔板，包括隔板本体，在所述隔板本体上设置有4个用于放置车轮的收纳孔，在所述隔板本体上的收纳孔内设置用于固定车轮孔的偏心圆，所述4个用于放置车轮的收纳孔在所述隔板本体上呈两行两列均匀排列。进一步，所述偏心圆为凸起结构。进一步，在竖向相邻的两个所述收纳孔之间设置有连通凹槽。进一步，在所述隔板本体上的收纳孔外侧的表面上还设置有凹凸的加强筋。进一步，所述隔板本体四角分别设置有圆弧倒角结构。本技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，对铝合金车轮素材进行码放时，每层铺盖一张隔板，有效防护磕碰，而且此隔板依靠偏心圆固定，能码放16寸至22寸规格素材，具有通用性、灵活性。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中：1、隔板本体 2、收纳孔 3、偏心圆4、连通凹槽 5、加强筋具体实施方式下面结合附图对本技术做详细说明。如图1本技术的结构示意图所示，本技术提供一种液态模锻铝合金车轮加 工素材用隔板，包括隔板本体1，在所述隔板本体1上设置有4个用于放置车轮的收纳孔2，在所述隔板本体1上的收纳孔2内设置用于固定车轮孔的偏心圆3，所述4个用于放置车轮的收纳孔2在所述隔板本体1上呈两行两列均匀排列。所述偏心圆3为凸起结构。在竖向相邻的两个所述收纳孔2之间设置有连通凹槽4。在所述隔板本体1上的收纳孔2外侧的表面上还设置有凹凸的加强筋5。所述隔板本体1四角分别设置有圆弧倒角结构。本实例的工作过程：本技术提供一种液态模锻铝合金车轮加工素材用隔板在使用时，将隔板本体1放在铁托盘上，可将车轮加工素材直接放置在收纳孔2内，收纳孔2一方面对车轮进行固定，另一方面可以在圆周将两相邻的车轮隔开，偏心圆3套入到车轮加工素材内对其进行固定，尽最大可能防止两相邻车轮侧面相互摩擦而出现擦伤，有效的保护了车轮，降低车轮擦伤率。而且此隔板本体1依靠偏心圆3固定，能码放16寸至22寸规格素材，具有通用性、灵活性。在所述竖向相邻的两个收纳孔2之间设置有连通凹槽4，便于取放车轮加工素材。隔板本体1为圆角正方形板体，这里所说的圆角正方形板体是指一个正方形板在四角进行了倒圆角处理。采用圆角正方形板体消除了因边端存在尖角边而出现的应力集中及出现划伤工作人员的问题，同时也提高了隔板本体1的强度，使隔板本体1边缘不易破损。四个收纳孔2在隔板本体1上呈两行两列均匀分布。这种分布方式为中心对称的分布方式，有利于使用时受力的均匀性，在所述隔板本体1上的收纳孔2外侧的表面上还设置有凹凸的加强筋5，进一步增加了隔板本体1的强度。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液态模锻铝合金车轮加工素材用隔板，其特征在于：包括隔板本体(1)，在所述隔板本体(1)上设置有4个用于放置车轮的收纳孔(2)，在所述隔板本体(1)上的收纳孔(2)内设置用于固定车轮孔的偏心圆(3)，所述4个用于放置车轮的收纳孔(2)在所述隔板本体(1)上呈两行两列均匀排列。

【技术特征摘要】
1.一种液态模锻铝合金车轮加工素材用隔板，其特征在于：包括隔板本体(1)，在所述隔板本体(1)上设置有4个用于放置车轮的收纳孔(2)，在所述隔板本体(1)上的收纳孔(2)内设置用于固定车轮孔的偏心圆(3)，所述4个用于放置车轮的收纳孔(2)在所述隔板本体(1)上呈两行两列均匀排列。2.根据权利要求1所述的液态模锻铝合金车轮加工素材用隔板，其特征在于：所述偏心圆(3)为凸起结构。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：张明新，刘杰，于兴德，胡中潮，韩旭，谢春明，孟另柱，
申请(专利权)人：天津那诺机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12