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一种汽车车灯自动控制系统技术方案

技术编号:13619533 阅读:70 留言:0更新日期:2016-08-30 23:13
一种汽车车灯自动控制系统,包括车灯,车灯的电源端通过人工开关和12V电源的输出端连接,人工开关两端并联一个电子开关,电子开关的控制端和单片机的输出端连接,单片机的输入端和光感传感器的输出端双向连接,单片机的电源端通过人工开关和5V电源的输出端连接,车灯的电源是通过电子开关和人工开关供给,但不同时导通,整个系统分为自动和人工两种工作模式,通过对汽车车灯的自动控制,减少了汽车对能源的浪费,且整套系统原件数量少,控制逻辑简单,具有体积小,成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车车灯
,具体涉及一种汽车车灯自动控制系统
技术介绍
汽车在行驶过程中,由于天气或道路隧道等原因需要频繁开关汽车车灯,往往由于人为原因忘记关车灯,或开启车灯过早,或关闭过晚,造成电能不必要的消耗。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺点,本技术的目的在于提供一种汽车车灯自动控制系统,安全可靠,具有体积小、成本低的优点。为了达到上述目的,本技术采取的技术方案为:一种汽车车灯自动控制系统,包括车灯6,车灯6的电源端通过人工开关5和12V电源7的输出端连接,人工开关5两端并联一个电子开关4,电子开关4的控制端和单片机1的输出端连接,单片机1的输入端和光感传感器2的输出端双向连接,单片机1的电源端通过人工开关5和5V电源3的输出端连接,车灯6的电源是通过电子开关4和人工开关5供给,但不同时导通,整个系统分为自动和人工两种工作模式。所述的单片机1和电子开关4集成于电路上,安装在驾驶舱内。所述的12V电源7和5V电源3是车载电源供给。本技术的有益效果:通过对汽车车灯的自动控制,减少了汽车对能源的浪费,且整套系统原件数量少,控制逻辑简单,具有体积小,成本低的优点。附图说明图1为本技术的结构框图。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步说明。参照图1,一种汽车车灯自动控制系统,包括车灯6,车灯6的电源端通过人工开关5和12V电源7的输出端连接,人工开关5两端并联一个电子开关4,电子开关4的控制端和单片机1的输出端连接,单片机1的输入端和光感传感器2的输出端双向连接,单片机1的电源端通过人工开关5和5V电源3的输出端连接,车灯6的电源是通过电子开关4和人工开关5供给,但不同时导通,整个系统分为自动和人工两种工作模式。所述的单片机1和电子开关4集成于电路上,安装在驾驶舱内。所述的12V电源7和5V电源3是车载电源供给。本技术的工作原理为:本系统分为人工和自动两种方式,当驾驶员在驾驶舱接通第一人工开关5时,接通了12V电源7直接供给车灯6,同时也关断了供给单片机1的5V电源3,单片机1停止工作,车灯6打开;当人工开关5关断时,断开供给车灯6的12V电源7,同时接通供给单片机1的5V电源3,单片机1开始工作并接受光感传感器2的信号,车灯
6关闭,自动工作方式时人工开关5处于关断的状态,这时光感传感器2检测光的强度,当单片机1接受到光感传感器2采集的光线信号低于人眼看清的值时,单片机1输出信号触发电子开关4工作,接通供给车灯的12V电源7,车灯6开始工作;当光线强度高于人眼能看清的值时,电子开关4断开,关断供给车灯6的12V电源7,车灯停止工作,12V电源7和5V电源3都是有车载电源供给,由汽车电源开关控制。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种汽车车灯自动控制系统,包括车灯(6),车灯(6)的电源端通过人工开关(5)和12V电源(7)的输出端连接,其特征在于:人工开关(5)两端并联一个电子开关(4),电子开关(4)的控制端和单片机(1)的输出端连接,单片机(1)的输入端和光感传感器(2)的输出端双向连接,单片机(1)的电源端通过人工开关(5)和5V电源(3)的输出端连接,车灯(6)的电源是通过电子开关(4)和人工开关(5)供给,但不同时导通,整个系统分为自动和人工两种工作模式。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯自动控制系统,包括车灯(6),车灯(6)的电源端通过人工开关(5)和12V电源(7)的输出端连接,其特征在于:人工开关(5)两端并联一个电子开关(4),电子开关(4)的控制端和单片机(1)的输出端连接,单片机(1)的输入端和光感传感器(2)的输出端双向连接,单片机(1)的电源端通过人工开关(5)和5V电源(3)的输出端连接,车灯...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡红专牟涛
申请(专利权)人:西京学院
类型:新型
国别省市:陕西;61

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