一种车灯调配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种车灯调配装置，包括：第一二极管、第二二极管、第一继电器、第二继电器、分线盒；其中，第一二极管、第二二极管的正极连接电源，负极分别连接第一继电器、第二继电器，第一继电器、第二继电器接入分线盒，分线盒通过线缆分别连接车辆的第一车灯、第二车灯；第一继电器、第二继电器分别通过接收无线遥控装置发送的控制信号，开启或关闭第一车灯、第二车灯。本实用新型专利技术提出的车灯调配装置，制造成本低，车灯线路易维修，短路系数明显减少，并且可以有效防止灯光串电。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车灯调配装置。
技术介绍
在汽车都安装有前大灯、前小灯及后灯等，一般的，由于车灯采用电线分别控制，容易造成线路复杂，不易维修，而且短路系数高，成本也高。对此，亟需对车灯的线路进行改进。
技术实现思路
为克服现有车灯线路存在的不足，本技术提出了一种车灯调配装置，将车灯线路简化，降低了制造成本、维修难度以及短路系数。为达到上述目的，本技术提出了一种车灯调配装置，该装置包括：第一二极管11、第二二极管12、第一继电器21、第二继电器22、分线盒3；其中，第一二极管11、第二二极管12的正极连接电源，负极分别连接第一继电器21、第二继电器22，第一继电器21、第二继电器22接入分线盒3，分线盒3通过线缆分别连接车辆的第一车灯、第二车灯；第一继电器21、第二继电器22分别通过接收无线遥控装置发送的控制信号，开启或关闭第一车灯、第二车灯。进一步的，该装置还包括：闪光器4、第三二极管13、第四二极管14、第三继电器23、第四继电器24；其中，闪光器4连接电源及第三二极管13、第四二极管14的正极，第三二极管13、第四二极管14的负极分别连接第三继电器23、第四继电器24，第三继电器23、第四继电器24接入分线盒3，分线盒3通过线缆分别连接车辆的第一转向灯、第二转向灯；第三继电器23、第四继电器24分别通过接收无线遥控装置发送的控制信号，开启或关闭第一转向灯、第二转向灯。进一步的，该装置还包括：四条保险丝，分别设置于第一继电器21、第二继电
器22、第三继电器23、第四继电器24接入分线盒3的线缆中。进一步的，该装置还包括：插座5，插座5的底座连接分线盒3，插座5的插头连接第一车灯、第二车灯、第一转向灯或第二转向灯。本技术提出的车灯调配装置，制造成本低，车灯线路易维修，短路系数明显减少，并且可以有效防止灯光串电。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术的限定。在附图中：图1为本技术一实施例的车灯调配装置线路示意图。具体实施方式以下配合图示及本技术的较佳实施例，进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段。图1为本技术一实施例的车灯调配装置线路示意图。如图1所示，该装置包括：二极管11、二极管12、继电器21、继电器22、分线盒3；另外，该装置还包括：二极管13、二极管14、继电器23、继电器24、闪光器4、插座5、保险丝61、保险丝62、保险丝63、保险丝64。其中，二极管11、二极管12的正极连接电源8，负极分别连接继电器21、继电器22，继电器21、继电器22接入分线盒3，分线盒3通过线缆分别连接车辆的第一车灯、第二车灯。闪光器4连接电源8及二极管13、二极管14的正极，二极管13、二极管14的负极分别连接继电器23、继电器24，继电器23、继电器24接入分线盒3，分线盒3通过线缆分别连接车辆的左转向灯、右转向灯。如图1所示，车灯组7至少包含第一车灯、第二车灯、左转向灯、右转向灯。在一具体实施例中，第一车灯、第二车灯可以是近光灯、远光灯、后车灯、雾灯、日间行车灯或其他类型车灯，此处本技术并不做具体限定。进一步的，插座5的底座连接分线盒3，插座5的插头连接第一车灯、第二车灯、第一转向灯或第二转向灯，这样可以保证在车灯维修时便于拆卸。进一步的，保险丝61、保险丝62、保险丝63、保险丝64分别设置于继电器21、继电器22、继电器23、继电器24接入分线盒3的线缆中，用于保护电路。在本实施例中，继电器21、继电器22、继电器23、继电器24分别通过接收无线遥控装置发送的控制信号，开启或关闭第一车灯、第二车灯、左转向灯、右转向灯。本技术采用无线控制，用户可以在驾驶室控制遥控开关，通过遥控灯光继电器来实现灯光的控制，同时，还可以将前置保险盒总成部分的继电器和闪光器组合，并加以单向导电二极管来防止灯光串电。在一具体实施例中，可以将车灯继电器与无线遥控发射端无线连接，后车灯或前大灯组合连接车灯调配装置。其中，可以用现有的无线遥控技术在汽车上来实现控制车灯开启或关闭。本技术提出的车灯调配装置，制造成本低，车灯线路易维修，短路系数明显减少，并且可以有效防止灯光串电。以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限定本技术的保护范围，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车灯调配装置，其特征在于，该装置包括：第一二极管(11)、第二二极管(12)、第一继电器(21)、第二继电器(22)、分线盒(3)；其中，第一二极管(11)、第二二极管(12)的正极连接电源，负极分别连接第一继电器(21)、第二继电器(22)，第一继电器(21)、第二继电器(22)接入分线盒(3)，分线盒(3)通过线缆分别连接车辆的第一车灯、第二车灯；第一继电器(21)、第二继电器(22)分别通过接收无线遥控装置发送的控制信号，开启或关闭第一车灯、第二车灯。

【技术特征摘要】
1.一种车灯调配装置，其特征在于，该装置包括：第一二极管(11)、第二二极管(12)、第一继电器(21)、第二继电器(22)、分线盒(3)；其中，第一二极管(11)、第二二极管(12)的正极连接电源，负极分别连接第一继电器(21)、第二继电器(22)，第一继电器(21)、第二继电器(22)接入分线盒(3)，分线盒(3)通过线缆分别连接车辆的第一车灯、第二车灯；第一继电器(21)、第二继电器(22)分别通过接收无线遥控装置发送的控制信号，开启或关闭第一车灯、第二车灯。2.根据权利要求1所述的车灯调配装置，其特征在于，该装置还包括：闪光器(4)、第三二极管(13)、第四二极管(14)、第三继电器(23)、第四继电器(24)；其中，闪光器(4)连接电源及第三二极管(13)、第四二极管(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟乐，
申请(专利权)人：孟乐，
类型：新型
国别省市：山东;37