本实用新型专利技术涉及一种具有无人应急制动功能的复合盘式制动器。目前的制动系统都为司机控制，经常由于司机粗心大意下车时忘记拉手刹，致使汽车处于活动状态，当车停在坡道上，容易发生溜车的事故。本实用新型专利技术组成包括：车轮轮毂（1），所述的车轮轮毂与制动盘（2）连接，所述的制动盘上具有一组散热孔（3）、一组散热槽（4），所述的制动盘分别与应急电磁制动装置、液压制动钳（5）连接，所述的液压制动钳上具有制动钳卡销（6），所述的液压制动钳与制动盘之间具有摩擦片（7），所述的摩擦片与制动活塞（8）连接，所述的制动活塞安装在活塞槽（9）内部，所述的活塞槽与汽车制动油路连接。本实用新型专利技术应用于汽车制动。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术涉及一种具有无人应急制动功能的复合盘式制动器。
技术介绍
:目前的汽车制动主要有鼓式制动、盘式制动是一种传统的制动方式，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯来形容.刹车鼓就像咖啡杯，当将五个手指伸入旋转的咖啡杯时，手指就是刹车片，只要您将五指向外一张，摩擦咖啡杯内壁，咖啡杯就会停止旋转.汽车上的鼓式刹车简单点说是由制动油栗，活塞，刹车片和鼓室组成，刹车时由制动分栗的高压刹车油推动活塞，对两片半月形的制动蹄片施加作用力，使其压紧鼓室内壁，靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果；盘式制动又称碟式制动，其工作原理可用一只碟子来形容，您用拇指和食指捏住旋转的碟子时，碟子也会停止旋转.汽车上的碟式刹车是由刹车油栗，一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成.刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果；目前的制动系统都为司机控制，经常由于司机粗心大意下车时忘记拉手刹，致使汽车处于活动状态，当车停在坡道上，容易发生溜车的事故，更严重的时司机下车后车上仍有人在，不小心碰到开关汽车启动，反应不及造成恶果。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种具有无人应急制动功能的复合盘式制动器。上述的目的通过以下的技术方案实现:—种具有无人应急制动功能的复合盘式制动器，其组成包括:车轮轮毂，所述的车轮轮毂与制动盘连接，所述的制动盘上具有一组散热孔、一组散热槽，所述的制动盘分别与应急电磁制动装置、液压制动钳连接，所述的液压制动钳上具有制动钳卡销，所述的液压制动钳与制动盘之间具有摩擦片，所述的摩擦片与制动活塞连接，所述的制动活塞安装在活塞槽内部，所述的活塞槽与汽车制动油路连接。所述的具有无人应急制动功能的复合盘式制动器，所述的应急电磁制动装置包括电磁制动钳，所述的电磁制动钳内具有摩擦片，所述的摩擦片与电磁铁连接，所述的电磁铁与控制装置连接，所述的控制装置分别与质量传感器、车灯、喇叭连接，所述的质量传感器安装在驾驶座下端。所述的具有无人应急制动功能的复合盘式制动器，所述的液压制动钳上具有观察口，所述的活塞槽上加工有泄压孔。本技术的有益效果:本技术具有观察口，在修理制动盘时可以观察制动盘内部的情况，再决定是否拆下修理；驾驶座上具有质量传感器，当司机下车时，传感器将信号传输给控制器，控制器控制电磁铁带磁驱使摩擦片制动汽车，等司机重新到车上后电磁制动装置关闭，汽车可以正常运行。本技术通过复合制动，通过液压制动与电磁制动结合，使汽车在行驶中有司机时或者是停车司机不在时，制动情况始终保持稳定，保持汽车的安全性。【附图说明】:附图1是本技术的结构示意图。附图2是附图1中制动盘的结构示意图。附图3是本技术控制部分的结构示意图。附图4是本技术控制装置内部引脚接线图。【具体实施方式】:实施例1:—种具有无人应急制动功能的复合盘式制动器，其组成包括:车轮轮毂I，所述的车轮轮毂与制动盘2连接，所述的制动盘上具有一组散热孔3、一组散热槽4，所述的制动盘分别与应急电磁制动装置、液压制动钳5连接，所述的液压制动钳与制动盘之间具有摩擦片7，所述的摩擦片与制动活塞8连接，所述的制动活塞安装在活塞槽9内部，所述的活塞槽与汽车制动油路17连接。实施例2:根据实施例1所述的具有无人应急制动功能的复合盘式制动器，所述的应急电磁制动装置包括电磁制动钳10，所述的电磁制动钳内具有摩擦片，所述的摩擦片与电磁铁11连接，所述的电磁铁与控制装置12连接，所述的控制装置分别与质量传感器13、车灯14、喇叭15连接，所述的质量传感器安装在驾驶座下端。实施例3:根据实施例1或2所述的具有无人应急制动功能的复合盘式制动器，所述的液压制动钳上具有观察口 16，所述的活塞槽上加工有泄压孔6。【主权项】1.一种具有无人应急制动功能的复合盘式制动器，其组成包括:车轮轮毂，其特征是:所述的车轮轮毂与制动盘连接，所述的制动盘上具有一组散热孔、一组散热槽，所述的制动盘分别与应急电磁制动装置、液压制动钳连接，所述的液压制动钳与制动盘之间具有摩擦片，所述的摩擦片与制动活塞连接，所述的制动活塞安装在活塞槽内部，所述的活塞槽与汽车制动油路连接。2.根据权利要求1所述的具有无人应急制动功能的复合盘式制动器，其特征是:所述的应急电磁制动装置包括电磁制动钳，所述的电磁制动钳内具有摩擦片，所述的摩擦片与电磁铁连接，所述的电磁铁与控制装置连接，所述的控制装置分别与质量传感器、车灯、喇叭连接，所述的质量传感器安装在驾驶座下端。3.根据权利要求1或2所述的具有无人应急制动功能的复合盘式制动器，其特征是:所述的液压制动钳上具有观察口，所述的活塞槽上加工有泄压孔。【专利摘要】<b>本技术涉及一种具有无人应急制动功能的复合盘式制动器。目前的制动系统都为司机控制，经常由于司机粗心大意下车时忘记拉手刹，致使汽车处于活动状态，当车停在坡道上，容易发生溜车的事故。本技术组成包括：车轮轮毂（</b><b>1</b><b>），所述的车轮轮毂与制动盘（</b><b>2</b><b>）连接，所述的制动盘上具有一组散热孔（</b><b>3</b><b>）、一组散热槽（</b><b>4</b><b>），所述的制动盘分别与应急电磁制动装置、液压制动钳（</b><b>5</b><b>）连接，所述的液压制动钳上具有制动钳卡销（</b><b>6</b><b>），所述的液压制动钳与制动盘之间具有摩擦片（</b><b>7</b><b>），所述的摩擦片与制动活塞（</b><b>8</b><b>）连接，所述的制动活塞安装在活塞槽（</b><b>9</b><b>）内部，所述的活塞槽与汽车制动油路连接。本技术应用于汽车制动。</b>【IPC分类】F16D65/16, F16D121/20, F16D121/04【公开号】CN205331294【申请号】CN201620038660【专利技术人】王宪彬 【申请人】东北林业大学【公开日】2016年6月22日【申请日】2016年1月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有无人应急制动功能的复合盘式制动器，其组成包括：车轮轮毂，其特征是：所述的车轮轮毂与制动盘连接，所述的制动盘上具有一组散热孔、一组散热槽，所述的制动盘分别与应急电磁制动装置、液压制动钳连接，所述的液压制动钳与制动盘之间具有摩擦片，所述的摩擦片与制动活塞连接，所述的制动活塞安装在活塞槽内部，所述的活塞槽与汽车制动油路连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王宪彬，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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