一种摩擦惯性式锁环式同步器制造技术

本发明专利技术涉及一种手动变速器换挡时的同步装置，具体的说是一种车辆手动变速器摩擦惯性式锁环式同步器装置，属于车辆变速器技术领域。其包括档位齿轮、同步环、拨叉、接合套、花键毂和变速器输出轴，变速器输出轴上沿圆周方向设有外花键，变速器输出轴通过外花键连接花键毂，花键毂外圈啮合连接接合套，接合套外圈上设有拨叉槽，拨叉套装在接合套的拨叉槽中。花键毂的左右两侧设有同步环，同步环空套在变速器输出轴上，同步环的外侧设有档位齿轮；同步环包括同步环盆体、同步环盆底和同步环盆面，同步环盆体内圈后端设有同步环盆底，同步环盆体外圈前端设有同步环盆面。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种手动变速器换挡时的同步装置，具体的说是一种车辆手动变速器摩擦惯性式锁环式同步器装置，属于车辆变速器

技术介绍
同步器有多种结构形式，目前，在公知的轻型车手动变速器同步器中，广泛采用的是摩擦惯性式锁环式同步器，它是依靠摩擦作用实现车辆换挡前的同步。结构上包括有接合套、花键毂、对应齿轮上的接合齿圈和同步环、滑块等装置，换挡时使接合套与对应齿圈的圆周速度迅速达到同步，并且接合部位在未达到同步时不能接触，以达到防止冲击的目的。锁环式同步器是结构紧凑，有利于减少变速器的体积。但它也具有明显的不足:径向尺寸小;锥面间产生的摩擦力矩不大，滑块容易磨损，导致不能产生推动同步环的推力而失效;依赖于同步环内锥面的螺纹在与接合齿圈外锥面摩擦时起导油作用，由于同步环内锥面螺纹容易磨损，加之随使用时间的推移，油质量容易变稠，会降低导油效果，造成两摩擦锥面不能很好地接触，导致换挡时间延长或换挡失效。由于存在以上不足，所以摩擦惯性式锁环式同步器多用于传递转矩不大的车辆变速器。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种摩擦惯性式锁环式同步器，增大了摩擦接触面积，增加了传递转矩，改善了导油方式，消除了目前广泛使用的摩擦惯性式锁环式同步器存在的不足，而且提高了换挡过程的可靠性，延长了使用寿命，提高了驾驶安全;同时由于增加了传递转矩，所以扩大了摩擦惯性式锁环式同步器的应用范围。按照本专利技术提供的技术方案，一种摩擦惯性式锁环式同步器包括档位齿轮、同步环、拨叉、接合套、花键毂和变速器输出轴，其特征是:变速器输出轴上沿圆周方向设有外花键，变速器输出轴通过外花键连接花键毂，花键毂外圈啮合连接接合套，接合套外圈上设有拨叉槽，拨叉套装在接合套的拨叉槽中；接合套内圈中部设有弹簧销顶槽，花键毂的外圈中部设有弹簧销安装槽和锁止销槽，锁止销槽内设有锁止销，锁止销中部设有通孔，弹簧销安装槽内设有弹簧，弹簧前端设有弹簧销，弹簧销穿过锁止销的通孔伸入弹簧销顶槽中；弹簧的后端顶紧弹簧销安装槽后端，弹簧的前端将锁止销的前端顶紧在弹簧销顶槽中；所述花键毂的左右两侧设有同步环，同步环空套在变速器输出轴上，同步环的外侧设有档位齿轮；同步环包括同步环盆体、同步环盆底和同步环盆面，同步环盆体内圈后端设有同步环盆底，同步环盆体外圈前端设有同步环盆面。进一步的，档位齿轮上设有定位端面。进一步的，同步环盆体上设有多个第一导油槽，多个第一导油槽沿着同步环盆体圆周方向均匀分布。进一步的，同步环盆面上设有多个第二导油槽，多个第二导油槽沿着同步环盆面圆周方向均匀分布。进一步的，同步环盆体沿圆周方向设有多个均匀分布的锁止槽，锁止槽的宽度比锁止销的宽度大出档位齿轮的半个齿的宽度。进一步的，弹簧销前端为半球形，弹簧销顶槽为与弹簧销匹配的形状。本专利技术与已有技术相比具有以下优点: 本专利技术结构简单、紧凑、合理，采用锁止销、弹簧销和弹簧装置，可使磨损的弹簧销头部在弹簧的作用下自动增补，因而消除了换挡过程中失效的风险，延长了使用寿命，提高了换挡的可靠性，因而也提供了驾驶的安全性;采用浴盆形状的同步环结构设计，增大了同步环内表面与档位齿轮的接合齿圈的接触面积，因而增加了摩擦力，增大的传递转矩，使换挡同步时间更短，换挡更快；同步环盆体上设计有螺旋槽作为导油槽，同时在锁止销槽的共同作用下，导油效果更好，导油时间更短，因而使得同步更快、更可靠;增大了传递转矩，提高了换挡过程的可靠性，提高了驾驶安全性，消除了目前广泛使用的摩擦惯性式锁环式同步器存在的不足，因而可使摩擦惯性式锁环式同步器的应用范围更加广泛。【附图说明】图1为本专利技术主视图。图2为同步环主视图。图3为同步环半剖图。图4为档位齿轮主视图。图5为花键毂主视图。图6为接合套主视图。附图标记说明:1_档位齿轮、2-同步环、3-拨叉、4-接合套、5-弹簧销、6-弹簧、7-锁止销、8-花键毂、9-外花键、10-变速器输出轴、11 -拨叉槽、12-锁止销顶槽、13-弹簧销安装槽、14-锁止销槽、15-通孔、16-同步环盆体、17-同步环盆底、18-同步环盆面、19-锁止槽、20-第一导油槽、21-第二导油槽、22-定位端面。【具体实施方式】下面本专利技术将结合附图中的实施例作进一步描述: 如图1?6所示，本专利技术主要包括档位齿轮1、同步环2、拨叉3、接合套4、花键毂8和变速器输出轴10。变速器输出轴10上沿圆周方向设有外花键9，变速器输出轴10通过外花键9连接花键毂8，花键毂8外圈啮合连接接合套4。接合套4外圈上设有拨叉槽11，拨叉3套装在接合套4的拨叉槽11中。在使用时，拨叉安装于接合套的拨叉槽中，因此拨叉能够推动接合套向档位齿轮一侧移动。如图6所示，接合套4内圈中部设有弹簧销顶槽12。如图5所示，花键毂8的外圈中部设有弹簧销安装槽13和锁止销槽14，锁止销槽14内设有锁止销7，锁止销7中部设有通孔15。弹簧销安装槽13内设有弹簧6，弹簧6前端设有弹簧销5，弹簧销5穿过锁止销7的通孔15伸入弹簧销顶槽12中。弹簧6的后端顶紧弹簧销安装槽13后端，弹簧6的前端将锁止销7的前端顶紧在弹簧销顶槽12中。在接合套移动时，弹簧销推动锁止销移动，锁止销推动花键毂向档位齿轮移动。所述弹簧销5前端为半球形，弹簧销顶槽12为与弹簧销5匹配的形状。在接合套4推力的带动下，对弹簧销5的前端产生一个向下的分力，压迫弹簧销5向下并压缩弹簧6，直至从弹簧销顶槽12中脱出，此时接合套4继续向前移动，而花键毂8和锁止销7停止移动。所述花键毂8的左右两侧设有同步环2，同步环2空套在变速器输出轴10上，并不随变速器输出轴10同步转动。同步环2的外侧设有档位齿轮1。如图2所示，同步环2包括同步环盆体16、同步环盆底17和同步环盆面18，同步环盆体16内圈后端设有同步环盆底17，同步环盆体16外圈前端设有同步当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩擦惯性式锁环式同步器，包括档位齿轮（1）、同步环（2）、拨叉（3）、接合套（4）、花键毂（8）和变速器输出轴（10），其特征是：变速器输出轴（10）上沿圆周方向设有外花键（9），变速器输出轴（10）通过外花键（9）连接花键毂（8），花键毂（8）外圈啮合连接接合套（4），接合套（4）外圈上设有拨叉槽（11），拨叉（3）套装在接合套（4）的拨叉槽（11）中；接合套（4）内圈中部设有弹簧销顶槽（12），花键毂（8）的外圈中部设有弹簧销安装槽（13）和锁止销槽（14），锁止销槽（14）内设有锁止销（7），锁止销（7）中部设有通孔（15），弹簧销安装槽（13）内设有弹簧（6），弹簧（6）前端设有弹簧销（5），弹簧销（5）穿过锁止销（7）的通孔（15）伸入弹簧销顶槽（12）中；弹簧（6）的后端顶紧弹簧销安装槽（13）后端，弹簧（6）的前端将锁止销（7）的前端顶紧在弹簧销顶槽（12）中；所述花键毂（8）的左右两侧设有同步环（2），同步环（2）空套在变速器输出轴（10）上，同步环（2）的外侧设有档位齿轮（1）；同步环（2）包括同步环盆体（16）、同步环盆底（17）和同步环盆面（18），同步环盆体（16）内圈后端设有同步环盆底（17），同步环盆体（16）外圈前端设有同步环盆面（18）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永清，
申请(专利权)人：无锡城市职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32