一种电动汽车控制器制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动汽车领域，具体地说是一种电动汽车控制器。
技术介绍
现代生活中，电能代替汽油来驱动汽车的电动汽车越来越普遍，电能属于二次能源，其来源多种多样，用在汽车上驱动汽车可以做到真正的无排放。但是现有的电动汽车一般没有变速箱，只是通过改变电机的电压或者电流进行变速。电机通过控制器传递的信号控制电机的启动、停止和转速，电动驱动及控制是电动汽车的核心内容。除提高电池能量密度和寿命、降低成本外，提高电动汽车控制器的可靠性是目前很急迫的任务。控制器是实现电池的直流电供电与电机的交流电用电变换、实现电机的驱动运行的关键部件，属于电动车核心功率部件，要求其能够持续可靠的运行。现在电动汽车控制器普遍存在底部散热量大、热量排不出去和控制器密封不好的问题，控制器散热和密封不能较好结合，从而影响控制器的使用寿命。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种电动汽车控制器，可使电动汽车控制器散热效果好、密封严密，使用寿命提高。本技术是通过下述技术方案来实现的。一种电动汽车控制器，包括长方体壳体、与其密封连接的底盖和安装在壳体内部的控制板，其特征是，所述的壳体外表面和底盖外表面设若干波纹状散热栅，底盖上的散热栅上固定有由控制板控制启停的若干散热风扇；壳体内表面固定有给控制板传输温度信号的温度传感器。所述的电动汽车控制器，其中，所述的散热风扇数量为2个。所述的电动汽车控制器，其中，所述的壳体、底盖和散热栅材料为铝、生产工艺为铸造。本技术的有益效果是：本电动汽车控制器，通过装在壳体内部的温度传感器测定...
【技术保护点】
一种电动汽车控制器，包括长方体壳体（1）、与其密封连接的底盖（6）和安装在壳体（1）内部的控制板（2），其特征是，所述的壳体（1）外表面和底盖（6）外表面设若干波纹状散热栅（4），底盖（6）上的散热栅（4）上固定有由控制板（2）控制启停的若干散热风扇（3）；壳体（1）内表面固定有给控制板（2）传输温度信号的温度传感器（5）。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车控制器，包括长方体壳体（1）、与其密封连接的底盖（6）和安装在壳体（1）内部的控制板（2），其特征是，所述的壳体（1）外表面和底盖（6）外表面设若干波纹状散热栅（4），底盖（6）上的散热栅（4）上固定有由控制板（2）控制启停的若干散热风扇（3）；壳体（1）内表面固...
【专利技术属性】
技术研发人员：李萌，
申请(专利权)人：山东游骑兵汽车电控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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