夹层元件以及做成这种元件的承载地板制造技术

一种夹层元件(10)，包括第一限制层(21)和第二限制层(22)以及所述限制层之间的由轻质材料(优选为泡沫材料)构成的间隔芯(23)，借此所述第二限制层(22)包括彼此平行布置的加强元件(11)，并且所述加强元件单独地或连同相应的邻接的加强元件(11)形成闭合的中空成型部(24)。此外，本发明专利技术涉及形成为这样的夹层元件的承载地板，而且这种承载地板是货车的一部分。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及设有加强的梁或成型部的夹层元件的领域。具有这种件加强的夹层元件尤其适于例如在卡车、拖车等等之中的承载地板。所述夹层元件是包括作为第一表面和第二表面之间的分隔材料的泡沫芯的类型。
技术介绍
通过EP1457408本身已知一种例如卡车或拖车的车辆的货舱的地板。该地板构建有水平的下支撑层，所述下支撑层成形为形成平行腹板的成型板，所述成型板具有旨在支撑上覆盖层的平的顶侧。顶覆盖层由模制纤维材料或塑料材料或金属板制成，其布置为以平坦方式铺设于成型板上面并以此方式形成具有加强腹板的地板。覆盖层由通过铆接或螺丝接合固定到成型板上的模制纤维材料制成。这样的覆盖层必须足够坚硬以致在加载时在交叉方向上不弯曲，并且该覆盖层也必须是平的以紧靠所述支撑层的平面部分。这意味着所述覆盖层并且因此所有的地板与其必须承载的负荷相比较将是相当重的。此外，将所述覆盖层与所述支撑层连接的铆钉接合或螺旋接合将涉及到在所述覆盖层中的不良的破裂迹象。通过US5403063本身已知一种用于车辆的地板，所述地板呈双壁板结构形状，该结构具有顶层和下层且填充材料被施加在所述层之间以增加所述地板的强度和绝热性。此外所述地板的下侧设有梁以进一步增加抗弯强度。该板结构包含若干将所述两层彼此连接的腹板，并且其中所述填充材料被布置在由所述腹板和所述层限定的区域内。虽然该板结构呈复合材料的形状，但是与它必须承载的负荷相比它将是相当重的。此外，供应给由所述腹板和所述层限定的区域的填充的方法是复杂且耗时的。该板结构可被加固以增加强度和阻力，但在这种情况下该结构的重量将会更高。通过US3715846本身已知一种自支撑隔离元件，所述元件包括第一限制层和第二限制层，所述限制层之间有硬泡沫材料。此外下层具有面朝内靠着顶层并相应地嵌在泡沫材料中的一体成形的成型部。在被描述的一个实施例中该成型部呈具有三角形横截面的中空成型部的形状，其中所述横截面的一边平行于第一限制层。这个在先已知的隔离元件的问题是当被放在所述隔离元件内并使所述三角形中空成型部的平的平行边靠近所述第一限制层时，所述三角形中空成型部仅有助于该隔离元件的有限加强。此外，所述三角形中空成型部被如此定向以致该隔离元件趋于在交叉方向上向下弯曲，这是由于所述成型部在暴露于足够大的竖直负荷下时将被打开。所示隔离元件被用作在所述自支撑元件处负荷低时的顶板或壁。这些隔离元件不适于被用作负荷相当高的地板，并且更不适于被用作负荷更高的货车中的地板。
技术实现思路
本专利技术旨在获得与在先已知的夹层元件相比具有一样好的或者改进的质量和功能的改进的夹层元件，特别是在被用作车辆中的承载地板时。根据本专利技术的承载地板在重量减轻并且制造方法简化的情况下获得相应的刚度和强度，这些合起来导致改善的负荷构造。通过由独立权利要求限定的本专利技术来实现上述目的。本专利技术的合适的实施例由从属权利要求限定。作为目标，本专利技术必须获得设有包括闭合的中空成型部的限制层的夹层元件，所述闭合的中空成型部充当加强元件。这种闭合的中空成型部有助于提高所述夹层元件的旋转刚度还有抗弯强度。此外，作为目标，本专利技术必须获得具有薄的芯但在下侧设有一体形成的加强元件的夹层元件。这样的夹层元件的优点是，由于所述两层可由薄壁制成并且所述芯的材料具有低的密度所以所述夹层元件具有低的重量，以及包括所述加强元件的所述层通过平板的弯曲、挤压或乳制易于生产。此外，与本身已知的夹层元件相比它将经受与它的重量相称的更重的负荷，这是因为所述加强元件的材料可从所述芯被引出并且以这种方式造就所述夹层元件的更高的抗弯强度。特别地，这种夹层元件适于用作受到竖直定向负荷影响的地板，并且特别适于用作货车中的地板，这是因为在车辆地板上趋于弯曲车辆地板的竖直定向负荷被根据本专利技术形成的抗弯夹层元件有效地积聚。这种夹层元件的优点在于一方面所述加强元件与该夹层元件的第二限制层一体形成，另一方面所述加强元件的最大材料距该夹层元件的薄的芯有一段距离。本专利技术涉及包括第一限制层和第二限制层的夹层元件。在这些限制层之间有由轻质材料构成的间隔芯。该间隔芯优选地由被注入并硬化的泡沫材料制成。该间隔芯可选地可由被粘合到所述两个限制层上的实心板制成。所述第二限制层被形成例如被弯曲成包括彼此平行布置的加强元件，所述加强元件单独地或与相应的相邻的加强元件一同形成闭合的中空成型部。通过该中空成型部的冷成型获得的加强元件坐落于并被固定到所述第二限制层的下侧并从所述夹层元件的第二限制层指向外面，从而放在所述间隔芯的外面。因此所述中空成型部与所述第二限制层一体形成，反过来所述第二限制层是所述夹层元件的一部分。具有闭合的中空成型部有这样的好处，即所述间隔材料不穿透该成型部。所述中空成型部可通过弯曲或乳制来闭合以沿着在所述限制层处的接触线邻接、铆接或焊接。另外，所述制造方法包括挤压，可适于形成具有一体形成的中空成型部或所述中空成型部的一部分的第二限制层。所有形成方法包含通常被包括在冷成型概念下的那些，例如弯曲、挤压或乳制。通过这些制造方法，所述第二限制层的过度弯曲是获得连接表面之间的邻接并借此避免所述表面之间的间隙的有利的形成方法。此外，在所述间隔芯处彼此邻接的表面将在所述间隔芯的注入和硬化之后或者在粘合所述间隔芯的时候(在这种情况下它具有实心板的形状)进一步变紧。所述加强元件的中空成型部也可由所述第二限制层的两个设计相似或者匹配的部分形成，这些部分被加到所述加强元件并通过连接装置例如通过按压动作被保持在一起。可选地，所述连接装置与所述加强元件的连接可通过胶、胶带、激光焊接等实现。 在本专利技术的实施例中，所述中空成型部在距所述间隔芯最大距离处形成有加强件形状的材料积聚。它可以为材料的增厚部的形式或由刚性条制成。在三角形中空成型部中的材料厚度增加可通过将平的钢条粘在三角形中空成型部中的与所述第一限制层平行的平的表面上而产生。toon]在本专利技术的实施例中，在两个相邻的加强元件之间的所述第二限制层是平的，借此所述第一和第二限制层彼此平行。在这个实施例中所述第二限制层与相应的加强元件由厚度不变的材料形成。这个实施例可通过使得它的材料的厚度在围绕所述中空成型部的区域内特别是在所述中空成型部的表面离所述间隔芯最远处更厚来进一步发展。根据所述夹层元件的实施例，在两个相邻加强元件之间的所述第二限制层具有单一弯曲表面的形状。这个实施例通过以对应于在桥梁结构中的拱形的方式引入压缩应力来在所述元件中积聚负荷。这样，对于同样的重量等级，所述夹层元件可被做得更轻。根据所述夹层元件的另一个实施例，所述弯曲表面被定位成使得在所述第二限制层中的接触线处具有距所述第一限制层的其最大距离。这个实施例将所述压缩应力向下散布到所述加强元件中。根据实施例，在正交并穿过所述夹层元件的横截面上所述单一弯曲表面关于正好位于两个加强元件之间的所述第一限制层的法线对称，所述横截面与所述加强元件的延伸成直角。在本专利技术的另一个实施例中，加强元件在正交于它的长度方向的横截面上具有等腰三角形形状。在本专利技术的另一个实施例中，所述加强元件在正交于它的长度方向的横截面上具有等边三角形形状。这种设计成三角形的加强元件的优点在于在距离重心尽可能远处放置尽可能多的材料，这导致在长度方向上的最好的强度。不管是三角本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夹层元件(10)，包括第一限制层(21)和第二限制层(22)以及在所述限制层之间的由优选为泡沫材料的轻质材料构成的间隔芯(23)，其特征在于，所述第二限制层(22)包括彼此平行布置的加强元件(11)，且所述加强元件单独地或连同对应的相邻的加强元件(11)形成闭合的中空成型部(24)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·伊萨克松，
申请(专利权)人：瑞典钢铁技术有限公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE