机动车用转向联杆制造技术

机动车用转向联杆，由球销轴、连接杆、球销座、防尘套和螺母构成，球销轴和连接杆的连接采用球销座结构，球销轴由销轴插入球头内孔后用铆接或焊接而成，球销轴的球头部分插入球销座后由设在球销座上的防脱环台包容球头部分而连成一体。本实用新型专利技术的特点是：结构简单、加工简便、装配方便、球销轴与球销座装配后径向和轴向间隙小、不需补偿机构，使用寿命长、承载负荷能力大、使用安全可靠。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术涉及机动车用转向联杆，尤其是包括前悬架下转向联杆。二
技术介绍
适于在汽车独立悬架总成中使用的转向联杆是一个重要部件，对汽车行驶安全甚为重要。现有技术中已经有球销的球头结构，将球销的球头制成完整的球面，增大接触面，球销能承受较大的侧向力。球销的球头部设置一个具有内球面和外圆柱面的球面定心套，对球销有很好的定心作用，受力磨损均匀，磨损后在弹簧力作用下能自动补偿，球面定心套由压环和钢丝挡圈锁止，结构虽然简明，但部件多。又如中国专利03232686.6公开了一种汽车悬挂摆臂总成。它包括球关节总成，连杆，球面销橡胶衬套，球面销橡胶衬套由球面销，壳体，球座，球座块，球座压圈，橡胶块及外套组成，球座位于球面销与壳体之间，球座块位于球座上方，球座压圈压在球座块上，橡胶块与壳体及外套连结。95226499.4汽车用前悬架下横臂球头销座总成，具有球头销、上座、下座、卡簧、防尘罩，它还具有一弹簧、垫、端部带内螺纹和护罩和与之连接的开口锁紧螺母，护罩上有一装油盅的小孔，且上座、下座是由黄铜材料制成的。本前悬架下横臂球头销座总成可自动调整上下座间隙，上下座磨损后可以更换。01221168.0机动车转向联杆“转向节”，它包括球头盒，调节螺丝，调节弹簧，上摩擦碗、球头，下摩擦碗构成，车辆转向时上下摩擦碗与球头摩擦阻力大，减少了转向节的寿命。还设有轴承盒、固定轴承螺丝、转向节轴、轴承构成。车辆转向时轴承转支、轴承传动、轴承传动摩擦阻力小，达到即能转向而且耐久。上述类似产品的结构均较复杂，降低了装置工作的可靠性，而且加工装配均较困难，增加了工艺成本。01214721.4汽车横直拉杆防脱球头总成，包括有依次设置在球座的套孔内的上座圈、球头、下座圈、弹簧和球座螺盖，球座螺盖与球座的套孔呈螺纹连接，球头的球状端头上设置有防脱件，球座的套孔内壁设置有与防脱件相配合的防脱环台。但上述球头的球状端头上设置有防脱件也造成了结构的冗余，球头防脱落装置受力结构并不合理。三
技术实现思路
本技术的目的是提供一种机动车转向系中实现各方向转动避免运动干涉的球销型联杆，具有均匀传动、负荷承载能力大、工作安全可靠，且具有更简易结构的球关节结构。本技术的目的是这样实现的机动车转向联杆包括球销轴、球销座、连接杆、防尘套、卡簧和螺母组成。球销轴与球销座的连接是由球销座上的防脱环台包容球销轴上的球头部分实现的。球销轴和连接杆是由球销座连接的，球销座与连接杆采用螺纹连接和调节联杆中心距，调节到规定中心距后用螺母锁紧。本技术的改进是球销座分左右二种，分别设有左、右螺纹和固定防尘套的卡簧槽。连接杆二端均有螺纹，一端为右螺纹，另一端为左螺纹，杆部设有扁方。球销轴由销轴和球头用铆接或焊接组成，销轴的上方设有螺纹。球销轴和球销座的连接是由球销座上的防脱环台包容球销轴的球头而实现的。球销座和连接杆采用螺纹连接和调节中心距，并用螺母锁紧。本技术的特点是结构简单、加工简便、装配方便、球销轴与球销座装配后径向和轴向间隙小、不需补偿机构，使用寿命长、承载负荷能力大、使用安全可靠。四附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术球销轴组件结构示意图如附图1所示球销轴1、球销座2、连接杆3、橡胶防尘套4、卡簧5、螺母6、变形防脱环台7、弹簧槽8。螺纹9、扁方10。如附图2所示销轴1、球头11。五具体实施方式机动车转向联杆的球销轴和连接杆的连接采用球销座结构，球销轴的球头制成球面，球销轴由销轴和球头用铆接或焊接组装，球销轴的球头部分插入球销座后，通过对球销座的滚压或用模具冷热挤压形成与球销座一体的防脱环台，将球销轴与球销座连成一体。连接杆二端设有螺纹，一端为左螺纹，连接左球销座，另一端为右螺纹，连接右球销座上固接螺丝，左、右球销座上固接螺丝上分别设有左、右锁紧螺母。调节好中心距后分别用左、右螺母锁紧。权利要求1.机动车用转向联杆，由球销轴、连接杆、球销座、防尘套和螺母构成，球销轴和连接杆的连接采用球销座结构，其特征是球销轴由销轴插入球头内孔后用铆接或焊接而成，球销轴的球头部分插入球销座后由设在球销座上的防脱环台包容球头部分而连成一体。2.由权利要求1所述的机动车转向联杆，其特征是球销座上设有橡胶防尘套及固定防尘套的卡簧槽。3.由权利要求1或2所述的机动车转向联杆，其特征是连接杆二端设有左、右螺纹与左、右球销座连接。4.由权利要求1或2所述的机动车转向联杆，其特征是销轴座上的防脱环台为与销轴座一体的变形环台。5.由权利要求1或2所述的机动车转向联杆，其特征是左、右球销座上固接螺丝与连接杆端部的左、右螺纹连接，左、右球销座上固接螺丝上分别设有左、右锁紧螺母。专利摘要机动车用转向联杆，由球销轴、连接杆、球销座、防尘套和螺母构成，球销轴和连接杆的连接采用球销座结构，球销轴由销轴插入球头内孔后用铆接或焊接而成，球销轴的球头部分插入球销座后由设在球销座上的防脱环台包容球头部分而连成一体。本技术的特点是结构简单、加工简便、装配方便、球销轴与球销座装配后径向和轴向间隙小、不需补偿机构，使用寿命长、承载负荷能力大、使用安全可靠。文档编号B62D7/00GK2803863SQ20052006933公开日2006年8月9日 申请日期2005年2月28日 优先权日2005年2月28日专利技术者刘荣加, 刘理淳 申请人:江阴市精成数控有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
机动车用转向联杆，由球销轴、连接杆、球销座、防尘套和螺母构成，球销轴和连接杆的连接采用球销座结构，其特征是：球销轴由销轴插入球头内孔后用铆接或焊接而成，球销轴的球头部分插入球销座后由设在球销座上的防脱环台包容球头部分而连成一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘荣加，刘理淳，
申请(专利权)人：江阴市精成数控有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]