本发明专利技术公开了一种机动车用铜管的加工方法，包括：以铜板为原材料，用冷冲压加工手段，对板料进行剪切，经落料，拉延，组织软化处理与表面化学处理，变薄拉延，车屑等工序加工而成。该工艺生产效率高，易成生产流水线，模具简单易制造，生产出来的铜管壁厚均匀，偏差在0.01mm之内，晶粒细密，强度高，本发明专利技术的铜管适于在机动车上使用，使用寿命长，制造成本低，导热性能好。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术特别涉及一种。
技术介绍
在现代冶金工业中制造铜管一般是采用连续铸造法获得铸坯，然后进行热加工及冷加工完成之。这类热加工及冷加工通常是采用穿轧、挤压、乳制或拉制等，但用上述这些加工方法加工铜管特别是簿壁铜管，不仅需要专用加工设备而且成本较高，尤其是在冷加工中，由于铸坯中形成的晶粒结构不均匀，常常加工出的成品表面精度及光洁度较差，易产生裂纹或皱纹。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种，以克服现有技术中的不足。为实现前述专利技术目的，本专利技术采用的技术方案包括: 一种包括:以铜板为原料，经落料、拉延、组织软化(再结晶)处理与表面化学处理，变簿拉延、车肩等工序进行加工实现的。进一步的，该具体包括: 以厚度为1.5-6mm，化学成份牌号在H62以上的黄铜板为原料，在剪板机上将铜板剪成所需宽度地条料或方形坯料； 在冲床上或在车床加工出所需直径的圆片； 在冲床或油压机上，利用专用冲模加润剂后，按坯料的直径及厚度，经多次拉延到内径与所需铜管内径基本一致的圆筒形坯料； 将圆筒形坯料经热处理使其再结晶，且在下道工序进行之前，用肥皂等物质进行化学处理； 将处理后的坯料在冲床或油压机上，利用对应模具，加润滑剂后，按圆筒坯料的不同厚度，进行多次变簿拉延，拉至内外径尺寸，表面粗糙度与所需铜管要求的一致为止； 将成形后的毛坯，切去底部及多余部分，完成铜管的加工。本专利技术的优点是:生产效率高，易形成生产流水线，模具简单易制造，不需专用轧制设备，生产出来的产品壁厚均匀，偏差在0.0lmm之内，晶粒细密，强度高，适于在机动车上使用，使用寿命长，制造成本低，导热性能好。【具体实施方式】本实施例的具体包括: 以厚度为1.5-6mm，化学成份牌号在H62以上的黄铜板为原料，在剪板机上将铜板剪成所需宽度地条料或方形坯料； 在冲床上利用专用模冲出所需直径的圆片，或在车床上利用方形坯料切成之； 在冲床或油压机上，利用专用冲模加润剂后，按坯料的直径及厚度，经多次拉延到内径与所需铜管内径近似一致的圆筒形坯料； 将圆筒形坯料经热处理使其再结晶，从而达到组织软化的目的，在下道工序进行之前，用肥皂等物质进行化学处理，以利于下道工序的进行； 将处理后的坯料在冲床或油压机上，利用对应模具，加润滑剂后，按圆筒坯料的不同厚度，进行多次变簿拉延，拉至内外径尺寸，表面粗糙度与所需铜管要求的一致为止； 将成形后的毛坯，切去底部及多余部分，保证其长度，这样就完成了铜管的全部加工工序。其中:黄铜板的最佳厚度为4mm，按本专利技术的方法加工出的黄铜管壁厚小于1mm，直径与长度比值小于0.16，内表面粗糙度小于Ra0.8 μ m，外表面小于Ral.6 μ mD【主权项】1.一种，其特征在于包括:以铜板为原料，经落料、拉延、组织软化处理与表面化学处理，变簿拉延、车肩等工序进行加工而获得产品。2.根据权利要求1所述的，其特征在于具体包括: 以厚度为1.5-6mm，化学成份牌号在H62以上的黄铜板为原料，在剪板机上将铜板剪成所需宽度地条料或方形坯料； 在冲床上或在车床加工出所需直径的圆片； 在冲床或油压机上，利用专用冲模加润剂后，按坯料的直径及厚度，经多次拉延到内径与所需铜管内径基本一致的圆筒形坯料； 将圆筒形坯料经热处理使其再结晶，且在下道工序进行之前，用肥皂等物质进行化学处理； 将处理后的坯料在冲床或油压机上，利用对应模具，加润滑剂后，按圆筒坯料的不同厚度，进行多次变簿拉延，拉至内外径尺寸，表面粗糙度与所需铜管要求的一致为止； 将成形后的毛坯，切去底部及多余部分，完成铜管的加工。3.根据权利要求2所述的，其特征在于加工出的铜管壁厚小于1mm，直径与长度比值小于0.16，内表面粗糙度小于Ra0.8 μ m，外表面粗糙度小于Ral.6 μ m0【专利摘要】本专利技术公开了一种，包括：以铜板为原材料，用冷冲压加工手段，对板料进行剪切，经落料，拉延，组织软化处理与表面化学处理，变薄拉延，车屑等工序加工而成。该工艺生产效率高，易成生产流水线，模具简单易制造，生产出来的铜管壁厚均匀，偏差在0.01mm之内，晶粒细密，强度高，本专利技术的铜管适于在机动车上使用，使用寿命长，制造成本低，导热性能好。【IPC分类】B23P15-00【公开号】CN104723032【申请号】CN201510089484【专利技术人】孙建豪 【申请人】海门市金麒麟红木投资发展有限公司【公开日】2015年6月24日【申请日】2015年2月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机动车用铜管的加工方法，其特征在于包括：以铜板为原料，经落料、拉延、组织软化处理与表面化学处理，变簿拉延、车屑等工序进行加工而获得产品。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙建豪，
申请(专利权)人：海门市金麒麟红木投资发展有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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