铁路货车开关车门专用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于在实践中探索完成的一种装置。在厂矿企业的铁路货车开关车门、检修车辆、整理货物等均需使用。它制造简单、工艺简单，一般技术人员一目了然，一般钳工、焊工能绘图制造；用途广泛，除能够完成铁锤、橇棍完成的工作外，具有多功能；安全可靠，使用该装置较安全，有利于防止人身伤亡事故；材料应用钢制品、空心管，经济、轻便耐用。重量在１０ｋｇ～１５ｋｇ，主杆全长在１５００ｍｍ～２１００ｍｍ，主管为φ３２ｍｍ，钩、杆间距在２２０ｍｍ～３５０ｍｍ。利用杠杆原理，增加力臂，顺利开关车门。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术克服了原来铁路装卸人员和检修人员在装卸和检修过程中使用铁锤、撬棍等工具开关车门费时、费力，且不安全的缺点，减少了人力，提高了效率，保证了人身安全。本技术的目的在于克服原来开关车门费时、费力、不安全的缺点，设计一种开关铁路货车(棚车、敞车、平车)上、下、侧门的专用装置，它适用于在装卸货场、编组站、中转站、检修段，的铁路装卸人员、检查人员、检修人员开关车门及整理车辆的一种工具。本装置在铁厂独家具有，目前，在国内还没有任何厂家制造和使用，更没有成批生产和销售。本装置是根据铁路货车各部位尺寸和杠杆原理而设计制造的，在本厂运输部车辆段、货场、铁库、翻车机等地点使用。本技术主要靠如下结构实现它由1主杆、2大钩、3小钩、4大支杆、5小支杆五部分组成。1、主体中间为φ32mm钢管，两端为φ25mm圆钢，钢管长度为1500mm～1800mm，圆钢长为300mm～500mm，套入管内150mm～350mm。2、大钩宽为32mm，厚度15mm，长为205mm，直角钩长为110mm，距主管末端70mm。3、小钩为10mm2方钢，长14mm，钩的半径为15mm，距主杆管末端40mm。4、大支杆为φ25mm钢管，长为100mm，距大钩内侧350mm。5、小支杆为10mm2方钢，长为100mm，距小钩220mm。各部件按要求尺寸焊接而成，大钩和小钩靠端部以45°角全部焊接。具体形状见附图说明图1。本技术使用方法1、关侧门用本装置尖端清除车门周围杂物后，再将尖端插入车门立柱槽1等部件内，用力向车门内侧压，将扣铁2搭入槽内。见图22、开侧门将尖端插入车门立柱槽等部件内，用力向车门内侧压，将车门搭扣打开，进入车内，用小钩挂上车门环1，上拉至车门挂钩2处挂上即可。见图2、图33、开中门开中门时，先将扣铁整理好，用本装置的小钩向上捅扣铁，打开门下侧，然后再将尖端插入车门立柱槽等部件内，用力向车门内侧压，打开门上侧插销1，中门打开。见图44、关中门关中门时，将本装置尖端插入车门立柱槽等部件内，用力向车门内侧压，将门上侧插销1插上，然后将扣铁整理好，用小钩向下压扣铁，关闭门下侧，中门关闭。见图45、整理车帮铁块用大支柱向上一捅，车帮铁块自动落入车内。6、整理加固钢坯卡具绳索拨钢坯卡具入槽，拧紧盘条即可。本技术主要有以下效果1、制造简单，一般钳工、电焊工按图便能制作。2、用途广泛，适用于铁路货运检查、车辆检修部门开关铁路货车车门，还可以整理、加固货物。3、节省人力，便于操作，一般开关车门时需两人完成的工作，一人就可以完成。4、可提高作业效率，检查整理一列(30～40车)过去40分钟完成，现可以在20分钟内完成，提高效率50％。5、保证人身安全。使用该装置后，没有发生车门砸伤人员等不安全现象，没有发生过一切事故。6、使用该装置能完成较复杂车辆的整理和修理功能，减少车辆摘车(甩车)整理，在列车技术检查时间内完成商务检查和整理，保证正点发车。权利要求1.铁路货车开关门专用装置，由主杆、大钩、小钩、大支杆、小支杆五部分组成，主杆为φ32mm钢管和φ25mm圆钢，钢管长为1500mm～1800mm，圆钢长为300mm～500mm，全长为1800mm～2100mm，大钩及小钩、大支杆及小支杆位于主杆端部左右，在同一水平线上，按车辆构造设定，应用杆和钩扒住车辆的梆、门、搭扣、扣铁、车立柱等部位进行安全作业。专利摘要本技术属于在实践中探索完成的一种装置。在厂矿企业的铁路货车开关车门、检修车辆、整理货物等均需使用。它制造简单、工艺简单,一般技术人员一目了然,一般钳工、焊工能绘图制造;用途广泛,除能够完成铁锤、橇棍完成的工作外,具有多功能;安全可靠,使用该装置较安全,有利于防止人身伤亡事故;材料应用钢制品、空心管,经济、轻便耐用。重量在10kg～15kg,主杆全长在1500mm～2100mm,主管为Φ32mm,钩、杆间距在220mm～350mm。利用杠杆原理,增加力臂,顺利开关车门。文档编号B61K13/00GK2468859SQ00263839公开日2002年1月2日 申请日期2000年11月27日 优先权日2000年11月27日专利技术者岳友义 申请人:天津天铁冶金集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
铁路货车开关门专用装置，由主杆、大钩、小钩、大支杆、小支杆五部分组成，主杆为φ３２ｍｍ钢管和φ２５ｍｍ圆钢，钢管长为１５００ｍｍ～１８００ｍｍ，圆钢长为３００ｍｍ～５００ｍｍ，全长为１８００ｍｍ～２１００ｍｍ，大钩及小钩、大支杆及小支杆位于主杆端部左右，在同一水平线上，按车辆构造设定，应用杆和钩扒住车辆的梆、门、搭扣、扣铁、车立柱等部位进行安全作业。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：岳友义，
申请(专利权)人：天津天铁冶金集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]