避震关节制造技术

本实用新型专利技术公开了一种避震关节，包括一上关节、一下关节、一刚性枢接组件及一弹性组件。其中上关节具有一第一壳壁，并可插入一第一管件固定，第一壳壁内设有一活动空间；下关节具有一第二壳壁，并可插入一第二管件固定，第二壳壁内设有一插座；刚性枢接组件一端固定于插座，另一端伸入活动空间与上关节枢接；弹性组件连接于第一壳壁与刚性枢接组件之间。本实用新型专利技术的避震关节不会受到砂粒、灰尘、污垢物沾附，可长期保持较好的避震作用。采用此避震关节的婴儿车骨架，其前脚管和/或后脚管的外观可得以维持完整。当行经颠簸路面时，若车轮撞击到障碍物而往上弹跳，下关节将带动刚性枢接组件去压缩或拉伸弹性组件，从而产生避震作用。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种避震关节，包括一上关节、一下关节、一刚性枢接组件及一弹性组件。其中上关节具有一第一壳壁，并可插入一第一管件固定，第一壳壁内设有一活动空间；下关节具有一第二壳壁，并可插入一第二管件固定，第二壳壁内设有一插座；刚性枢接组件一端固定于插座，另一端伸入活动空间与上关节枢接；弹性组件连接于第一壳壁与刚性枢接组件之间。本技术的避震关节不会受到砂粒、灰尘、污垢物沾附，可长期保持较好的避震作用。采用此避震关节的婴儿车骨架，其前脚管和/或后脚管的外观可得以维持完整。当行经颠簸路面时，若车轮撞击到障碍物而往上弹跳，下关节将带动刚性枢接组件去压缩或拉伸弹性组件，从而产生避震作用。【专利说明】避震关节
本技术涉及一种避震关节，具体涉及一种利用管件受力时产生的相对枢转力 量，随机且动态地压缩或拉伸弹性组件，不断产生避震与复位的力量的避震关节。
技术介绍
-般市售的配备避震功能的婴儿车，其轮座是经由一枢座连接于脚管的下端，并 通过一附设的拉伸弹簧提供避震的作用。在行经颠簸路面或车轮碰撞到障碍物时，将通过 枢座的转动而拉动所述的拉伸弹簧，从而吸收颠簸路面或障碍物造成的跳动，提供避震的 功效。 然而由于上述的避震弹簧缺乏遮护，容易受到砂粒、灰尘、污垢物沾附而影响避震 的活动，并且还需配置较大的轮座才能安装，因此也会破坏婴儿车脚管外观的完整性，故有 待改良，以提供更完美的广品。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种可维持婴儿车外观完整性、避 震作用较好的避震关节。 一种避震关节，包括： -上关节，具有一第一壳壁，并可插入一第一管件固定该上关节，所述第一壳壁内 设有一活动空间； -下关节，具有一第二壳壁，并可插入一第二管件固定该下关节，所述第二壳壁内 设有一插座； -刚性枢接组件，一端固定于该插座，另一端伸入该活动空间而与上关节枢接；及 一弹性组件，连接于第一壳壁与刚性枢接组件之间。 优选的，所述弹性组件为一压缩弹簧，所述上关节设有一固定座供安置该弹性组 件。 另一优选的，所述弹性组件为一橡胶块，所述上关节设有一固定座供安置该弹性 组件。 再一优选的，所述弹性组件为一拉伸弹簧，其一端与刚性枢接组件连接，另一端与 上关节连接。 优选的，所述刚性枢接组件为一金属片，其上设有一第一孔、一第二孔及一凸部与 弹性组件搭接，所述的避震关节尚包括一第一销钉穿过第一孔而将刚性枢接组件枢接于上 关节内，及一第二销钉穿过第二孔而将刚性枢接组件固定于插座内。 优选的，所述上关节与下关节分别设有一凹、凸互补的弧形曲面，所述凹、凸互补 的弧形曲面分别设有一贯穿孔供刚性枢接组件穿过。 本技术所述的避震关节，第一管件、上关节、下关节及第二管件组成一婴儿车 骨架的前脚管和/或后脚管，所述第二管件的下端连接一车轮。 本技术的避震关节，由于刚性枢接组件和弹性组件均都隐藏于上关节与下关 节之内，因而不会受到砂粒、灰尘、污垢物的沾附，可长期保持较好的避震作用。采用本实用 新型避震关节的婴儿车骨架，其前脚管及/或后脚管的外观将可得以维持完整。除此之外， 当婴儿车骨架行经颠簸路面时，若车轮撞击到障碍物而往上弹跳，下关节将带动刚性枢接 组件去压缩或拉伸关节内的弹性组件，从而产生使下关节复位的避震力量，产生避震作用。 【专利附图】【附图说明】 图1为一依据本技术实施的避震关节爆炸立体图。 图2为图1的避震关节剖面示意图。 图3为图1的避震关节作用示意图。 图4为另一依据本技术实施的避震关节剖面示意图。 图5为一依据本技术的避震关节应用于一婴儿车骨架的示意图。 【主要组件符号说明】 【权利要求】1. 一种避震关节，其特征在于，包括： 一上关节，具有一第一壳壁，并可插入一第一管件固定该上关节，所述第一壳壁内设有 一活动空间； 一下关节，具有一第二壳壁，并可插入一第二管件固定该下关节，所述第二壳壁内设有 一插座； 一刚性枢接组件，一端固定于该插座，另一端伸入该活动空间而与上关节枢接；及 一弹性组件，连接于第一壳壁与刚性枢接组件之间。2. 根据权利要求1所述的避震关节，其特征在于，所述弹性组件为一压缩弹簧，所述上 关节设有一固定座供安置该弹性组件。3. 根据权利要求1所述的避震关节，其特征在于，所述弹性组件为一橡胶块，所述上关 节设有一固定座供安置该弹性组件。4. 根据权利要求1所述的避震关节，其特征在于，所述弹性组件为一拉伸弹簧，其一端 与刚性枢接组件连接，另一端与上关节连接。5. 根据权利要求1所述的避震关节，其特征在于，所述刚性枢接组件为一金属片，其上 设有一第一孔、一第二孔及一凸部与弹性组件搭接。6. 根据权利要求5所述的避震关节，其特征在于，所述避震关节尚包括一第一销钉穿 过第一孔而将刚性枢接组件枢接于上关节内，及一第二销钉穿过第二孔而将刚性枢接组件 固定于插座内。7. 根据权利要求1所述的避震关节，其特征在于，所述上关节与下关节分别设有一凹、 凸互补的弧形曲面。8. 根据权利要求7所述的避震关节，其特征在于，所述凹、凸互补的弧形曲面分别设有 一贯穿孔供刚性枢接组件穿过。9. 根据权利要求1至8任一项所述的避震关节，其特征在于，所述第一管件、上关节、下 关节及第二管件组成一婴儿车骨架的前脚管和/或后脚管。10. 根据权利要求1至8任一项所述的避震关节，其特征在于，所述第二管件的下端连 接一车轮。【文档编号】B62B9/00GK204055924SQ201420453976【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年8月13日 优先权日:2014年8月13日 【专利技术者】苏家弘, 吴泽坚, 郑信夫 申请人:中山市隆成日用制品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种避震关节，其特征在于，包括：一上关节，具有一第一壳壁，并可插入一第一管件固定该上关节，所述第一壳壁内设有一活动空间；一下关节，具有一第二壳壁，并可插入一第二管件固定该下关节，所述第二壳壁内设有一插座；一刚性枢接组件，一端固定于该插座，另一端伸入该活动空间而与上关节枢接；及一弹性组件，连接于第一壳壁与刚性枢接组件之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏家弘，吴泽坚，郑信夫，
申请(专利权)人：中山市隆成日用制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44