刹车卡钳导向销冷墩模具制造技术

本发明专利技术公开了一种刹车卡钳导向销冷墩模具，用于冷镦成型加工刹车卡钳导向销，所述冷镦模具包括一体化成型的头部模具部和杆部模具部，所述头部模具部内设有用于成型卡钳导向销头部的头部空腔，所述杆部模具部内设有用于成型卡钳导向销杆部的杆部空腔。本发明专利技术在紧固件坯料冷镦成型过程中，能够有效控制卡钳导向销的直线度和垂直度，保证产品质量。

【技术实现步骤摘要】
刹车卡钳导向销冷墩模具
本专利技术涉及一种冷镦模具，具体是涉及一种刹车卡钳导向销冷墩模具。
技术介绍
卡钳导向销是汽车刹车卡钳的重要紧固件，要求具有很高的直线度和垂直度，生产刹车卡钳导向销通常采用冷镦模具进行成型加工，但是，现有技术中，卡钳导向销的冷镦成型模具通常为分体式模具，即包括头部模具和杆部模具。这种分体式的冷镦模具存在冷镦成型后产品直线度和垂直度不稳定的问题，卡钳导向销产品的直线度和垂直度难以控制，影响了卡钳导向销产品的质量。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提出一种刹车卡钳导向销冷墩模具，在紧固件坯料冷镦成型过程中，能够有效控制卡钳导向销的直线度和垂直度，保证产品质量。 本专利技术的技术方案是这样实现的: 一种刹车卡钳导向销冷墩模具，用于冷镦成型加工刹车卡钳导向销，所述冷镦模具包括一体化成型的头部模具部和杆部模具部，所述头部模具部内设有用于成型卡钳导向销头部的头部空腔，所述杆部模具部内设有用于成型卡钳导向销杆部的杆部空腔。 作为本专利技术的进一步改进，所述头部模具部包括模套和模芯，所述模套套固于所述模芯外，所述模芯内形成所述头部空腔，所述模芯轴向延伸到所述杆部模具部内。 作为本专利技术的进一步改进，所述头部空腔和所述杆部空腔的表面是经过抛光打磨后的抛光面。 本专利技术的有益效果是:本专利技术提供一种刹车卡钳导向销冷墩模具，用于冷镦成型加工刹车卡钳导向销，相比现有技术中分体式冷镦模具，本专利技术设计成一体化成型的头部模具部和杆部模具部，形成整体式冷镦模具，从而可以避免分体式模具冷镦成型过程不稳定，存在直线度和垂直度的问题。此外，通过对头部空腔和杆部空腔的表面进行抛光技术处理形成抛光面，能够进一步提高冷镦成型后卡钳导向销产品的光滑度，使冷镦成型后的产品不容易产生毛刺，且可以减少毛刺对整体式模具的损伤，提高整体式模具的寿命。 【附图说明】 图1为本专利技术刹车卡钳导向销冷墩模具结构示意图。 结合附图，作以下说明: I—头部模具部2—杆部模具部 11——头部空腔21——杆部空腔 12——模套13——模芯 【具体实施方式】 如图1所示，一种刹车卡钳导向销冷墩模具，用于冷镦成型加工刹车卡钳导向销，所述冷镦模具包括一体化成型的头部模具部I和杆部模具部2，所述头部模具部内设有用于成型卡钳导向销头部的头部空腔11，所述杆部模具部内设有用于成型卡钳导向销的杆部的杆部空腔21。刹车卡钳导向销的直线度和垂直度直接影响了该产品的质量，相对分体式的冷镦模具，本专利技术头部模具部和杆部模具部一体化成型，形成的整体式模具，能够有效控制刹车卡钳导向销冷镦加工时的直线度和垂直度，保证产品的质量。 优选的，所述头部模具部包括模套12和模芯13，所述模套套固于所述模芯外，所述模芯内形成所述头部空腔，所述模芯轴向延伸到所述杆部模具部内。根据冷镦加工的需要，模芯可采用相对模套硬度更大的材料，以满足卡钳导向销头部的冷镦成型需要。 优选的，所述头部空腔和所述杆部空腔的表面是经过抛光打磨后的抛光面。采用抛光技术对头部空腔和杆部空腔进行抛光处理，能够进一步提高冷镦成型后卡钳导向销产品的光滑度，使冷镦成型后的产品不容易产生毛刺，且可以减少毛刺对整体式模具的损伤，提高整体式模具的使用寿命，节约生产成本。 以上实施例是参照附图，对本专利技术的优选实施例进行详细说明。本领域的技术人员通过对上述实施例进行各种形式上的修改或变更，但不背离本专利技术的实质的情况下，都落在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车卡钳导向销冷墩模具，用于冷镦成型加工刹车卡钳导向销，其特征在于：所述冷镦模具包括一体化成型的头部模具部（1）和杆部模具部（2），所述头部模具部内设有用于成型卡钳导向销头部的头部空腔（11），所述杆部模具部内设有用于成型卡钳导向销杆部的杆部空腔（21）。

【技术特征摘要】
1.一种刹车卡钳导向销冷墩模具，用于冷镦成型加工刹车卡钳导向销，其特征在于:所述冷镦模具包括一体化成型的头部模具部(I)和杆部模具部(2)，所述头部模具部内设有用于成型卡钳导向销头部的头部空腔(11)，所述杆部模具部内设有用于成型卡钳导向销杆部的杆部空腔(21)。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：金明，金南远，
申请(专利权)人：大进合紧固件昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32