本发明属于航空结构技术领域，具体涉及到进气道结构布局和传力分析。其特征在于，在进气道结构设计时要考虑在负压载荷环境下结构承载能力的估算和校验，避免在地面状态发动机试车时飞机进气道内管道蒙皮出现裂纹，造成结构破坏。此时可应用本方法对结构能...

本发明属于飞机设计领域，涉及一种适用于飞机活动翼面的功能、强度综合试验验证方法，其特征在于，在一件试验件上同步完成功能耐久性试验和静强度试验。其有益效果是：能够考核翼面受载变形和功能耐久性之间的相互影响，可以缩短试验周期，并更真实地验证...

一种基于图像识别的空中受油控制方法,属于飞行控制技术领域，具体涉及基于图像识别的加受油控制方法。其特征在于，第一，图像经过视觉测量得到加油锥相对于受油机的位姿信息；第二，根据位姿信息进行解算，得到综合偏差信号：按照x、y、z三个通道分别...

本发明属于结构强度领域，涉及一种软连接结构边缘连接脱胶分析方法，其特征在于，包括如下步骤：第一，建立软连接结构有限元分析模型；第二，对软连接结构边缘连接部位进行模拟；第三，模拟软连接结构边缘连接疑似脱胶约束方式；第四，对疑似脱胶结构进行...

本实用新型提出一种油门杆驱动装置，包括力矩电机(1)、拉压力计(4)和夹具(5)。力矩电机(1)与套筒(2)一端通过螺母(7)锁紧，套筒(2)另一端与拉压力计(4)一侧相连，用螺母(3)锁紧，拉压力计(4)另一侧与夹具(5)一侧相连，用...

一种适用于地面试验的自动油门执行机构激励装置，属于飞机设计领域，涉及一种适用于地面试验的自动油门执行机构激励装置。其特征在于，包括一台工控机、一个接线平台和一套激励电源。在进行自动油门地面试验过程中，往往采用模拟装置进行自动油门执行机构...

本发明属于飞机着陆撞击的起落架动态仿真领域，其特征在于，开展全尺寸飞机着陆撞击的仿真模型建模与分析，综合考虑全尺寸飞机在气动力、惯性力作用下的全机刚体运动，除了分析起落架的动态变化过程之外，还能分析飞机机体的动态响应过程，并且实时演示出...

一种机构折叠液压控制系统，其特征在于，包括液压电磁阀、协调活门、开锁作动筒、液压油锁、机翼折叠作动筒、限流活门和转动接头，当机构折叠和展平时，系统能够按照正确的逻辑顺序完成机构折叠和机构展开动作，避免在运动过程中产生碰撞，造成机体结构损...

本专利属于飞机结构动力学领域，涉及一种机翼变形和振动对飞机传递对准影响的分析方法，其特征在于包括如下步骤：第一，建立全机结构动力学模型；第二，建立全机非定常空气动力模型；第三，建立外挂与惯导之间的传递关系；第四，得到主、子惯导误差拟合经...

一种机构折叠液压控制方法，其特征在于，包括液压电磁阀、协调活门、开锁作动筒、液压油锁、机翼折叠作动筒、限流活门和转动接头，当机构折叠和展平时，系统能够按照正确的逻辑顺序完成机构折叠和机构展开动作，避免在运动过程中产生碰撞，造成机体结构损...

一种抗干扰力矩模拟器，涉及一种地面试验中用于模拟发动机主泵力矩的方法，其特征在于，包括数据控制采集模块、磁滞放大器、磁滞制动器、扭矩传感器、角度传感器、频率电压转换模块和信号调理模块，本抗干扰力矩模拟器采用磁滞放大器和磁滞制动器的组合作...

本发明属于航空技术领域动力装置系统，涉及能源驱动的转换机构，其特征在于，由直流驱动电动机构、弓形支架、花键离合器、齿轮组件组成。其中，直流驱动电动机构通过弓形支架与齿轮系中的花键离合器和齿轮轴相连。通过直流驱动电动机构输出轴向直线往返运...

本发明公开一种建立可变形三维零件模型库方法。按照指定的三维建模要求建立标准的三维零件模板，然后通过匹配新外形和建模基准，使得零件模板产生适应性变形，生成用户需要的新零件。本发明通过将标准的建模过程固化到三维模板中，并传递到用户零件中，缩...

本发明是一种横侧向导引律设计方法，属于飞机全自动着陆控制律设计技术领域。本发明针对飞机机全自动着陆过程，属于飞机全自动着陆特有环节，根据运动平台及飞机运动及姿态状态解算出控制指令，为飞行控制系统提供指令信号，是实现闭环的关键环节。本发明...

本发明属于飞机飞行载荷实测领域，涉及一种高机动飞机机翼扭矩载荷的实测方法，步骤如下：一，通过机翼有限元计算分析，确定机翼气动载荷对机翼扭矩载荷影响的敏感结构或部位；二，采用敏感扭矩电桥布片方案，扭矩电桥组合技术，实现机翼各剖面的扭矩载荷...

本发明属于飞机设计领域，涉及一种飞机拦阻装置载荷特性曲线的修正方法，其特征在于通过对飞机典型状态的拦阻载荷-拦阻滑行距离曲线进行修正，可得到不同拦阻着陆质量、啮合速度和发动机推力情况下的拦阻载荷-拦阻滑行距离曲线，为飞机拦阻装置设计提供...

本发明属于飞机起落架落震试验领域，涉及一种移动平台飞机起落架缓冲性能验证的落震试验方法，其特征在于，规定了移动平台飞机起落架的落震试验设计要求。其有益效果是：使用该方法进行飞机起落架落震试验设计，能够正确、全面验证移动平台飞机起落架缓冲...

一种基于反射内存网的分布式实时仿真方法，其特征在于，由模型编译及控制设备，实时仿真设备和反射内存网设备组成，并使用光纤连接，具体实现包括系统构建和仿真两个步骤。本发明主要应用于数字式仿真试验中，解决了由于数字仿真模型过大导致传统实时仿真...

本发明属于航空技术领域，具体涉及到飞机轮胎地面印迹的形状和面积计算方法。其特征在于：在获知航空轮胎标准货架产品的额定尺寸（即轮胎膨胀后直径D和宽度B）以及轮胎初始充气压力P之后，就可以根据机轮分担的飞机承载F，确定飞机轮胎压缩量δ，进而...

本发明属于固定翼飞机技术领域，具体涉及到固定翼飞机拦阻过载计算方法。其特征在于，从拦阻系统工作原理入手，制定计算方法，视拦阻过载为变量，以多个啮合速度边界设计点控制飞机的拦阻过载，即合理限制飞机拦阻载荷；在确保静强度、动强度安全的前提下...