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日本电产株式会社专利技术
日本电产株式会社共有3311项专利
同步磁阻电机制造技术
一种同步磁阻电机,有助于简化磁体在磁障部中的组装,降低转矩涟波,并提高输出转矩。在同步磁阻电机中,转子铁芯的各磁障部组的多个磁障部分别呈朝径向内侧凸出且关于q轴对称的形状,且比q轴靠周向一侧的部分包括与q轴垂直延伸的第一部分以及从该第一...
电源模块以及DC-DC转换器制造技术
本发明提供一种电源模块,该电源模块具有:第1开关元件;第2开关元件,其与所述第1开关元件级联连接;电流电压转换电路,其与所述第2开关元件并联连接,所述第1开关元件所输出的电流中的至少一部分流入该电流电压转换电路;以及测量电路,其与所述电...
光学单元和智能手机制造技术
本发明提供的光学单元具有可动体和固定体。可动体具有光学元件和一个以上的磁铁。固定体位于可动体的周围,可摆动地支撑可动体。固定体具有线圈和收纳部。线圈分别与所述磁铁相邻。从磁铁和线圈重叠的方向观察,收纳部配置在线圈的外侧。在收纳部中分别收...
马达驱动电路和马达模块制造技术
提供马达驱动电路,能够抑制在PWM信号相位刚切换之后产生较长的接通(或断开)持续时间而进行PWM相位的切换。马达驱动电路(100)具有第一输入端子(P)、第二输入端子(N)、电容器(C)、三个串联体(112)以及信号生成部(120)。P...
摆线减速装置和电气设备制造方法及图纸
能够在实现高减速比的同时,进一步减小构造整体的厚度。本发明的一个方式的摆线减速装置具有马达和减速部件,马达和减速部件沿轴向配置,减速部件具有配置于第一马达壳体的远离马达的轴向一侧的第一齿轮和与第一齿轮啮合的第二齿轮,马达具有配置于旋转轴...
转子、旋转电机以及驱动装置制造方法及图纸
本发明的转子的一个方式具有:转子芯体,转子芯体以中心轴线为中心沿轴向延伸,且设置有在轴向上贯穿的磁体孔;磁体,磁体配置于所述磁体孔;以及第一发泡片和第二发泡片,第一发泡片和第二发泡片分别配置在所述磁体孔的内壁与所述磁体之间。所述第一发泡...
转子、旋转电机以及驱动装置制造方法及图纸
本发明的转子的一个方式具有:转子芯体,转子芯体设置有磁体孔,磁体孔以中心轴线为中心沿轴向延伸且在轴向上贯穿;磁体,磁体配置于磁体孔;以及第一发泡片以及第二发泡片,第一发泡片以及第二发泡片配置在磁体孔的内壁与磁体之间。在磁体的外周的至少一...
转子、旋转电机以及驱动装置制造方法及图纸
本发明的转子的一个方面具有:转子芯部,所述转子芯部以中心轴线为中心沿着轴向延伸,并设置有沿着轴向延伸的第一磁体孔以及第二磁体孔;第一磁体,所述第一磁体配置于第一磁体孔;第二磁体,所述第二磁体配置于第二磁体孔;第一发泡片,所述第一发泡片配...
转子、马达、驱动装置制造方法及图纸
一种转子、马达和驱动装置,更容易地在轴上形成喷射孔。转子铁芯固定于轴的径向外侧面。轴具有沿旋转轴线在轴向上延伸的筒部。流体能够流通的第一流路配置于筒部的内部并沿轴向延伸,并在轴向端部开口。槽部配置于轴的筒部的径向外侧面并沿轴向延伸。延伸...
定子和电动机制造技术
本发明的定子的一个方式包括彼此星形连接的多相的相线圈部。相线圈部具有多个将多个导体串联地连结而构成的导体连结体。导体连结体交替地经过切槽的第M层的分层和第M+1层的分层并环绕。导体连结体具有:第一末端部;从第一末端部朝周向一侧进行波形卷...
送风装置及电气产品制造方法及图纸
本发明提供了一种送风装置及电气产品。该送风装置包括:风扇;风挡组件,其设置在所述风扇的径向外侧;驱动组件,其驱动所述风挡组件绕所述风扇旋转;所述风挡组件包括至少1个风挡,所述风挡包括第一壁和第二壁,沿轴向观察,所述第一壁的靠近所述风扇的...
汇流条组件及成型方法技术
本申请实施例提供一种汇流条组件和成型方法,所述汇流条组件包括多根汇流条和保持所述多根汇流条的汇流条保持架,其中,至少一根所述汇流条包括:沿周向延伸的主体部;以及形成于所述主体部的定位部,所述定位部被成型所述汇流条组件的成型设备的定位销定...
线圈插入装置及线圈插入方法制造方法及图纸
本发明提供缩短线圈末端的线圈插入装置及线圈插入方法。线圈插入装置(100)是在沿定子铁心(20)的轴向贯通的多个槽(21)中从轴向一侧朝向另一侧插入将线圈绕线卷绕成环状而成的线圈(10)的线圈插入装置,所述线圈插入装置(100)具备:线...
光学单元制造技术
本发明提供光学单元,其具备可动体、固定体、第一弹性部件和第二弹性部件。第一弹性部件和第二弹性部件的中心线在多个交点(P)相交。多个交点(P)以可动体的摆动中心为中心配置在同心圆上。中心线是以最短距离连接第一弹性部件和第二弹性部件的固定体...
减速装置和电气设备制造方法及图纸
能够在实现高减速比的同时,进一步减小构造整体的厚度。减速装置具有马达和减速部件,马达和减速部件沿轴向配置,减速部件具有配置在第一马达壳体的远离马达的一方的第一齿轮、与第一齿轮啮合的第二齿轮以及与第二齿轮啮合的第三齿轮,第一齿轮、第二齿轮...
温度调节系统以及车辆技术方案
温度调节系统(S1)具有:第1电源装置侧管路(31D),其使第1热介质经由与第1热介质进行热交换的电源装置(31)和使第1热介质与不同于第1热介质的第2热介质进行热交换的第1热交换器(71)而流动;以及电池侧加热器管路(20B),第1热...
马达驱动电路和马达模块制造技术
本发明提供马达驱动电路和马达模块,能够减少电容器的纹波电流。马达驱动电路(100)具有三个输出端子(102)、第一输入端子(P)、第二输入端子(N)、电容器(C)以及三个串联体(112)。在三相的输出电流中的两相的输出电流为正电流且一相...
电动车辆用马达制造技术
本发明的目的在于使马达重量减轻。本发明的电动车辆用马达(1)包括:定子(22),包括沿在上下方向上延伸的中心轴(J)延伸的轴(21);以及转子(31),以中心轴(J)为中心,在定子(21)的径向外侧旋转。转子(31)包括:环状的磁轭(3...
光学单元驱动装置制造方法及图纸
即使在进行搭载于薄型终端的光学单元的驱动修正的情况下,也能够将光学单元驱动到壳体的厚度以上的角度。光学单元驱动装置具备:壳体;光学单元;框架,其支撑所述光学单元;以及移动机构,其使所述框架移动到所述壳体的第一位置和从所述壳体突出的第二位...
风扇制造技术
本申请实施例提供一种风扇,所述风扇包括:第一壳体;第二壳体,其与所述第一壳体组装;马达,其配置于所述第一壳体与所述第二壳体之间;扇叶,其设置于所述马达的外周;电路板,其配置于靠所述第二壳体的一侧;塔部,其用于支撑所述马达;以及延伸部,其...
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