本发明提供了一种开关唤醒电路，其包括：第一电源；开关检测电路，用于接收开关电路输出的信号，并对该信号进行检测，且根据检测结果控制第一电源为延迟电路充电；延迟电路，包括第一三极管、充电电阻和第一电容，其中第一电源通过充电电阻为第一电容充电...

本发明提供一种分布式电驱动系统及其控制方法，其中该系统包括：第一驱动单元，用于驱动第一车轮转动；第二驱动单元，用于驱动第二车轮转动；离合器，所述离合器设置在所述第一驱动单元和所述第二驱动单元的动力输出轴之间；以及电子控制器，用于控制所述...

本发明属于内燃机技术领域，尤其涉及一种废气再循环控制方法、维保装置、存储介质及控制器；于第一工况检测步骤（100）对废气再循环EGR（Exhaust Gas Recirculation）系统的工况进行评估，如存在超阈值的部件闲置或润滑不...

本发明提供了一种系统参数在线检测方法及控制器。所述系统参数在线检测方法包括：周期性地在车辆起步时基于动力学参数和动力学方程计算目标参数的理论范围；其中，所述目标参数包括纵向加速度；同步地基于传感器获取所述目标参数的实际值；以及，若实际值...

本发明提供了一种电动汽车电池管理系统及电流检测方法，包括：负载控制器，电性连接于电池管理系统的回路，用以获取回路的负载电流数据；电流传感器，电性连接于回路，用以获取回路的检测电流数据；以及电池管理控制器，电性连接于回路、充电桩，用以请求...

本发明涉及新能源汽车技术，揭露了一种提升电驱动系统效率的方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：获取目标车辆的效率提升判定参数；根据所述效率提升判定参数判断是否满足电驱动系统的效率提升条件；当满足所述效率提升条件时，调整所述电驱动...

本发明属于动力传输技术领域，尤其涉及一种变速器校正方法、故障诊断装置、存储介质及控制器；其第一条件确认步骤/单元将发动机转速（111）、油门开度（112）、运转时间（112）、停机时间（114）等信息引入并构造了诊断工况；在第二特征匹配...

本发明提供了一种电动汽车的升压充电系统及监测方法，包括：升压充电电路，用以实时获取升压负极继电器输出端与升压正极继电器输出端之间的第一电压，升压负极继电器输入端与升压正极继电器输入端之间的第二电压，升压负极继电器输入端与升压正极继电器输...

本发明属于动力装置技术领域，具体涉及一种电机及车辆，包括：壳体组件，壳体组件上设有贯通所述壳体组件内外两侧的第一通液孔和第二通液孔；定子，安装于所述壳体组件内；转子，安装于所述壳体组件内；第一隔离件，第一隔离件装配于所述定子的第一端，第...

本发明实施例公开了一种电子踏板，涉及踏板技术领域。该电子踏板包括相互铰接的踏板面与连杆，还包括基座、摇臂和力滞结构。基座内具有摩擦部。摇臂与连杆铰接，且摇臂包覆在摩擦部外，将摩擦部与外界隔断。力滞结构包括支撑座与弹簧，弹簧设置在基座与支...

本发明提供一种通讯故障的处理系统、方法及汽车，包括：多个采样模块，相邻两个采样模块电性连接，每个采样模块连接一个电池模组；桥接模块，电性连接于最外侧两个采样模块，以形成菊花链通讯结构；以及处理模块，电性连接于桥接模块；其中，处理模块用以...

本发明涉及汽车电子控制器技术领域，具体地说是一种基于CANoe的仪器控制方法。本发明同现有技术相比，基于CANoe工具CAPL语言约定的规范，通过借助外部软件开发的能被CANoe工具CAPL脚本识别的仪器控制动态链接库DLL，使得测试人...

本发明提供一种数据传输方法、系统、设备及介质、一种车辆，包括：通过接收并解析由目标车辆上的车载通信终端转发的数据收集策略，再基于数据收集策略的解析结果收集目标车辆中的通信交互数据，并向车载通信终端反馈第一正响应报文，以使车载通信终端生成...

本发明涉及产线排产技术，揭露了一种生产场景下的产线自动化排产方法、装置、设备及介质，所述方法包括：获取产线设备的保养要求，确定所述保养要求对应的产线开班规则；获取产线设备的启停要求，根据启停要求以及产线开班规则进行启停分析，得到启停结果...

本发明属于动力传输技术领域，尤其涉及一种变速器工作状态识别方法、诊断装置、介质及控制器；其第一条件确认步骤/单元依转速信号和/或温度信号有效性对工况进行分类，其第二状态识别步骤/单元依发动机转速（111）或输入轴转速对传动链结合状态进行...

本发明汽车控制技术领域，特别涉及一种颠簸路面汽车控制方法、装置、介质及ECU。当所述汽车行驶于颠簸路面，对电子油门产生的原始油门开度信号进行高频滤波，经高频滤波后的低频油门开度信号控制所述汽车行驶速度。本发明通过高频滤波，可滤除因颠簸带...

本发明属于热管理技术领域，尤其涉及一种热管理方法、阀门模组、计算机存储介质及控制器；其第一数据采集步骤/单元、第二需求判定步骤/单元、第三回路切换步骤/单元采集受控温度集（111），并将其与监测温度集（119）比较，根据预设的控制逻辑确...

本发明提供一种减速器诊断方法、装置及设备、一种车辆电驱装置，包括：检测电机的转速和输出扭矩，并在转速的绝对值大于预设转速阈值，以及输出扭矩的绝对值大于预设扭矩阈值时，计算电机机械角加速度的绝对值；根据电机角度信息计算目标齿轮的机械角度，...

本发明提供一种电磁阀阀芯结构及电磁阀，涉及汽车技术领域，所述电磁阀阀芯结构包括：阀口组件，以形成供介质流通的阀口；致动组件，包括动铁芯、静铁芯以及第一弹性元件，动铁芯位于阀口的一侧，静铁芯位于动铁芯远离阀口的一侧，第一弹性元件用以推动动...

本发明属于动力传输技术领域，尤其涉及一种变速器结合过程控制方法、调速装置、介质及控制器；其第一条件确认步骤/单元以输入轴转速信号（123）为标志，在第二转速分段步骤/单元依该标志与预设结合转速（555）的比较，将离心式无极变速器（001...