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卡明斯公司专利技术
卡明斯公司共有170项专利
包括在车辆运行期间的动态车辆质量和道路坡度估计的车辆控件制造技术
本发明公开了包括车辆质量动态估计和道路坡度估计的设备、方法和系统。一个示例性实施方案是一种方法,所述方法包括:操作车辆系统以推进车辆;利用控制器来确定车辆质量估计值和所述车辆质量估计值的不确定性;利用所述控制器相对于至少一个标准来评估所...
选择性地捕获和储存排出气体流出物中的SO制造技术
公开了用于选择性地、优选地和/或主动地除去或捕获来自由内燃机产生的排出气体流出物中的未氧化硫成分的SO
用于在瞬态状况期间控制EGR流的系统和方法技术方案
本文公开了包括分开排气的发动机的系统、设备和方法,所述发动机具有至少一个主要EGR气缸和多个非主要EGR气缸。所述系统、设备和方法响应于EGR分数偏差状况而控制增压流中再循环排气的量。
用于实现扭矩值的发动机控制系统和方法技术方案
一种系统包括发动机和控制器,所述控制器被配置用于确定空气质量流量命令以提供所述发动机的目标空气质量流量值,所述目标空气质量流量值是基于基础空气质量流量值,所述基础空气质量流量值是针对发动机操作条件、实际扭矩与目标扭矩的偏差加以调节并针对...
发动机对外排放控制制造技术
本发明公开了包括发动机对外排放控制的独特设备、方法及系统。一个实施例是一种包括内燃发动机系统和电子控制器的系统,所述内燃发动机系统包括至少一个燃料加注致动器和至少一个空气处理致动器。所述电子结构可以被构造成确定多个燃烧基准的初始值,基于...
用于多脉冲燃料喷射的喷射器控制的系统和方法技术方案
本发明公开用于使用多脉冲燃料喷射来控制燃料喷射器的系统、设备和方法。根据本公开的至少一个方面,所述系统包括燃料序列控制器,其被配置成用于与燃料喷射器一起使用,所述燃料喷射器具有通过包括轨压和喷射速率形状的主体压力特性模型化的喷射器配置,...
用于双燃料发动机的燃料控制制造技术
公开了用于控制双燃料内燃发动机的加燃料的系统和方法。本控制技术通过确定液体燃料的目标加燃料量且然后响应于发动机速度和功率变化来调控液体燃料的实际加燃料量,并且通过调整去往发动机的气体燃料的流速,来使气体燃料对液体燃料的替代率最大化。
具有各种排量的发动机构造制造技术
各种实施方案提供了改变发动机排量的方法。方法包括确定为获得发动机排量预定容积的变化所需的冲程距离的变化。方法包括机加工曲轴箱的顶表面以便从曲轴箱移除一定高度的材料。计算该高度以对应于为获得发动机排量的容积变化所需的发动机冲程的变化。方法...
配备有起动/停止逻辑的车辆的改进的驾驶性能制造技术
本文公开了对配备有起动/停止逻辑的车辆的改进的驾驶性能的控制。一个示例性实施方案是一种方法,其包括操作车辆系统,车辆系统包括内燃机和被配置来有条件地停止和重新起动发动机的控制器。控制器追踪车辆自最近的车辆停止以来已经行进的距离,并且确定...
用于响应于车辆质量和路线坡度而控制配备起动‑停止逻辑的车辆的系统和方法技术方案
本发明公开了用于改进配备起动‑停止逻辑的车辆的驾驶性能的控制装置。在发动机的标称控制停止将发生的情况下,响应于指示存在车辆回滚情况的车辆质量和路线坡度而禁用所述车辆的内燃机的标称控制停止或防止其发生。
活塞和发动机制造技术
本实用新型涉及活塞和发动机。一种活塞包括在第一端和第二端之间沿纵向轴线延伸的主体。顶部形成在主体的第一端处。活塞凹处从顶部朝向第二端延伸。活塞凹处界定了边缘、侧壁和在侧壁之间延伸的横向表面。销孔紧邻第二端沿着垂直于纵向轴线的销轴线延伸穿...
内燃发动机系统技术方案
本实用新型涉及内燃发动机系统。内燃发动机系统包括内燃发动机、废气再循环冷却器和加热器。废气再循环冷却器位于发动机排气装置的下游,且废气再循环冷却器被配置成接收来自内燃发动机的废气。加热器位于发动机排气装置的下游和废气再循环冷却器的上游,...
在发动期间管理后处理部件效率制造技术
本文公开了在内燃机的发动事件或条件期间维持后处理部件的效率,同时还降低油耗和颗粒数量排放的系统和方法。
优化发动机和交通工具传动系减速器集成的系统和方法技术方案
提供冷却剂分流器系统以及控制冷却剂流动的方法。该冷却剂分流器系统包括冷却剂分流器主体,该冷却剂分流器主体具有冷却剂入口开口、传动系减速器出口开口以及旁路出口开口。该冷却剂分流器系统还包括定位在该冷却剂分流器主体中的阀。该阀在第一阀方向上...
具有捕获的流体传输管的压力控制的动态密封件制造技术
一种用于流体地密封内燃发动机的发动机缸体和气缸盖之间的气缸盖界面的系统和方法。示例性装置包括布置在气缸盖的外周上的周界密封件。周界密封件具有邻接气缸盖密封表面的第一表面和邻接发动机缸体密封表面的第二表面。周界密封件构造成防止流体从外部环...
用于后处理系统热管理的排气节流阀控制技术方案
本发明公开用于内燃机的排气后处理系统中的SCR催化剂的热管理的系统、方法和设备,所述后处理系统包括排气节流阀但缺乏微粒过滤器。所述热管理可包括解释、启动和/或完成所述SCR催化剂的热管理事件以用于去除污染物,如烃和尿素沉积物。所述热管理...
用于控制SCR后处理系统的技术技术方案
选择性催化还原(SCR)催化剂被设置于内燃发动机的废气系统中。还原剂喷射器在所述SCR催化剂上游的位置处被联接至废气流,并且第一和第二NOx传感器相应地提供在所述SCR催化剂上游和下游的NOx测量值。公开了一种系统和方法,其用于操作所述...
内燃发动机、废气再循环系统和废气再循环歧管技术方案
本实用新型涉及内燃发动机、废气再循环系统和废气再循环歧管。废气再循环歧管包括箱体和多个进气阀,箱体从内燃发动机接收再循环废气,多个进气阀调节从废气再循环歧管朝着内燃发动机的气缸的多个废气再循环气流。废气再循环气流朝着多个气缸中的每个输送...
内燃机后处理系统及其控制方法技术方案
排气后处理系统包括设置在内燃机的排气系统中的选择性催化还原(SCR)催化剂。还原剂喷射器在所述SCR催化剂上游的位置处与排气物流耦接。控制器经配置以确定NH3逃逸条件和响应于NH3逃逸条件来控制排气后处理系统的操作,从而提高脱硝效率和减...
混合动力控制架构制造技术
本文公开了用于混合动力总成控制的设备、方法和系统。某些示例实施例控制内燃发动机和混合电动动力总成的马达/发电机。示例控制可至少部分地基于操作者输入确定动力总成所需求的总输出,基于电池充电状态并且独立于操作者输入确定电池输出目标,并且基于...
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