本发明涉及一种电驱动装置(1)，其包括用于产生驱动力的电动机(2)以及用于传递驱动力的传动装置(3)。电动机(2)具有马达壳体(6)、布置在马达壳体(6)中的转子(4)以及承载转子(4)的马达轴(8)。传动装置(3)具有至少两个以力传递...

温度保护装置(1)用于电源电路中使电源电路免于发热，包括第一接触元件(5)和第二接触元件(10)，它们通过各自的端部(7、12)互连，并以这样的方式设计：在超过极限温度时，所述第一和第二接触元件(5、10)的互连的端部(7、12)因两个...

本发明涉及一种用于驱动机动车辆部件的电动机(1)，该电动机包括转子，该转子包含换向器，在该换向器上以接触方式放置了电刷(5)，并且该电动机包括带塑料护套的受压迫的网用于形成电流路径，该电流路径被压纹形成在电绝缘体中并且被连接到该电刷上。...

本发明涉及一种电动驱动器，其具有整流子式电动机(1)，该整流子式电动机的电动机轴(4)在轴向对置的侧(BS、AS)上以能转动的方式支承在分别借助轴承护板(7、8)遮盖的轴承(9、10)中。在其中至少一个轴承(9)的背离轴承护板(7、8)...

本发明涉及一种用于驱动机动车部件的电动马达(1)，尤其是用于水冷的风扇马达，其具有带接触弹簧(24)的热熔保险(12)，该接触弹簧的固定端部(25a、25b)分别与电流迹线区段(19、20)接触，在这些电流迹线区段之间形成有中断部位(2...

本发明涉及一种用于制造特别是机动车风扇(2)的整流子马达(14)的电刷(30)的方法，用以通过在所述整流子(26)上的由弹簧加载的抵靠使接驳的联接绞合线(42)与整流子(26)电接触。该方法规定，将电刷材料(66)，特别是碳粉末，填充到...

本发明涉及一种用于电动机的定子系统(2)，其具有多个线圈体(4)和缠绕在其上的定子绕组(6)。定子绕组(6)分布在定子系统(2)的周边上，并且布置成基本上呈圆形的定子星形件(8)，其中，若干定子绕组(6)在轴向方向上分别借助分相器(22...

本发明涉及一种用于电动马达(16)的电刷系统(8)，该电刷系统包括基本上是半环状的具有装入其中的扁平电阻器(38)的电阻器壳体(12)、两个从电阻器壳体(12)中伸出的能与电动马达(16)的导体线路(32)导电地联接的电阻器接头(36)...

本发明涉及一种用于对具有至少两个相绕组(U、V、W)的至少二相的，尤其是三相的无刷电动驱动器进行位置确定的方法，所述相绕组各具有第一和第二端子(9、12、13、14)，其中，第一相绕组(W)的第二端子与第二相绕组(V)的第一端子在同一个...

本发明涉及一种电机，特别是电动机，具有定子(2)和转子(1、1')，所述转子安装成绕转子轴线(3)可旋转并且具有转子本体(4)，其中组成磁体(17、17'、18、18'、18"、24、24'、25、26、27、28、29、29'、30、...

本发明涉及一种用于定位无电刷电动驱动器的方法，所述无电刷电动驱动器具有定子和配备有磁极的转子，该定子具有至少一个能以电压信号加载的相绕组(U、V、W)。在该方法中，在至少一个相绕组(U、V、W)上施加电压信号，该电压信号通过在相绕组(U...

本实用新型涉及一种用于机动车的调节驱动装置尤其是车窗升降驱动装置的传动单元（1），其带有传动装置壳体（2、2a）并带有与该传动装置壳体抗相对转动地连接的用于转动支承传动轮（3）尤其是蜗轮传动装置的轴栓（4），轴栓（4）包括带有第一外直径...

本发明涉及一种用于电机的定子装置(1)，其包括定子层叠体(2)，包括多个定子绕组，包括具有至少一个接触部导体(5)的接触装置(4)，接触部导体设计为将至少两个定子绕组(9)彼此电气连接，其中各接触部导体(5)具有至少一个用于将外部连接单...

本发明涉及一种电机(2)，尤其是机动车的电动机，其包括定子(8)和具有转子轴线(4)的转子(6)。在此，电机(2)尤其理解为无电刷的电动机(直流电动机)或同步电机，但是也可以理解为发电机。定子(8)或转子(6)具有电磁体结构(12)，而...

本发明涉及一种电机(2)，特别地机动车辆的电动马达，该电机(2)具有定子(8)且具有转子(6)，该转子(6)具有旋转轴线(4)。在这种情况下，该电机(2)被理解为具体地意指无刷电动马达(DC马达)或同步电机，而且还有发电机。该定子(8)...

本发明涉及一种电动机(5)，尤其是机动车的散热器风扇电机，其带有承载旋转场绕组(7)的定子(6)和相对该定子可转动地支承的转子(8)以及逆变器电子装置(15)，其中，用于逆变器电子装置(15)的至少一个构件(32、34)的无绝缘的或漆绝...

本发明涉及用于散热器风扇、具体地用于机动车的散热器风扇的控制设备，具有：外部控制设备，其被设计为：根据第一预定定位点值，针对所述散热器风扇的电动机产生受控变量；以及内部控制设备，其被设计为：如果所述外部控制设备产生的所述受控变量采用使所...

本发明涉及一种机动车辆的风扇，特别是主风扇，该风扇具有风扇轮(22)，风扇轮(22)具有轮毂(26)，并且该风扇具有力配合地附接到风扇轮(22)的电动马达转子(2)。至少一个连接芯轴(12)一体地形成在转子(2)上，该连接芯轴(12)突...

本发明涉及一种用于电动机的转子叠片组(1)，该转子叠片组具有多个轴向组合的多件式和/或一件式的、带有扇形叠片区段(2a、3a、3c、4a、4c)的叠片(2到4)，在这些叠片区段之间形成径向的且在周侧开口的、用于分别容纳一个磁体(10)的...

本发明涉及一种电动马达，尤其是机动车的转向马达。该电动马达（1）具有马达壳体（2），该马达壳体容纳转子以及围绕该转子的定子（10）并且在端侧具有带至少一个穿通开口（15、16）的轴承盖（3），通过所述穿通开口引出马达侧接触的用于马达绕组...