本发明涉及一种电动马达(2)，其特别用于机动车辆的散热器风扇模块并且包括：由分层的金属板(4)组成的定子(1)、由导电材料制成的马达支架(6)、包括地线电缆(22)的电缆连接部(20)以及由导电材料制成的至少一个连接和接触元件(3)，其...

本发明涉及用于确定多相的马达电流的方法和电动的驱动装置。针对用于确定电动的驱动装置(2)的马达电流(IM)的方法，电动的驱动装置具有电流源(8)、电动马达(4)以及接在它们之间的变流器(6)，电流源的输入电流(IE)借助对变流器的一定数...

本发明提供用于三相电机的定子装置(1)，该定子装置包括多个定子齿、设置在定子齿的端部上的接触装置(100)、围绕各个定子齿卷绕以形成定子齿绕组并且部分设置在各个定子齿之间的接触装置上的连续卷绕的绕组导线(2)、在接触装置(100)上设置...

本发明涉及用于运行电机的方法以及电机。本发明特别是涉及用于运行电机的方法，电机带有电流源和电动机以及接在电流源和电动机之间的整流器，其中，电流源的输入电流借助对整流器的一定数量的半导体开关进行的脉冲宽度调制操控而转换成用于电动机的多相输...

本发明用于运行电机的方法以及电机。本发明特别是涉及用于运行电机的方法，电机带有电流源和电动机以及接在电流源与电动机之间的整流器，其中，电流源的输入电流借助对整流器的一定数量的半导体开关进行的脉冲宽度调制操控而转换成用于电动机的多相输出电...

本发明涉及一种旋转电机，其带有定子(3、3’)和转子(4、4’)以及带有电驱控装置(12)和连接装置(19)，该连接装置具有至少一个用于将驱控装置(12)与一个或多个电线路电连接的联接元件(20)和设置用于与接地电位连接的接地元件(28...

本发明涉及一种电马达(28)，电马达具有开关单元(21)，开关单元具有若干接触电线(19)并且具有环形框架件(22)，其中接触电线(19)被布置成用于定子绕组的线圈端部的接线环(18)，而且接触电线的电线端部(20)与切夹接触部(1)连...

本发明涉及用于电动机(24)的定子(14)，尤其是用于机动车的转向马达的定子，其带有柱体形的定子轭(15)和与其接合的定子星轮(1)，定子星轮带有一定数量的径向向外取向的定子齿(7)，定子齿的齿尖(10)在接合状态下贴靠在定子轭(15)...

本发明涉及一种油泵(1)，尤其是用于机动车的电的或电动的辅助泵，该油泵具有壳体(2)以及能围绕轴线()转动地位于该壳体中的泵转子(11)，壳体具有在抽吸侧的入口(15)和在压力侧的出口(16)，泵转子具有至少一个转子部分(11a、11b...

本发明涉及一种电机，具体地用于机动车辆的电机(14)，特别是调整驱动器(16)或散热器风扇(90)的电机(14)，所述电机(14)具有转子(24)，所述转子(24)被安装为围绕电机轴线(22)可旋转。转子(24)具有在径向方向(R)上布...

本发明涉及一种用于驱动机动车部件、尤其是驱动用于冷水冷却的风扇叶轮(2)的电动马达(5)，电动马达(5)具有电子装置(15)，电子装置具有配备有塑料包封件(29)的冲压网格(28)，冲压网格具有引导马达电流的电流轨迹，电流轨迹具有两个彼...

本发明涉及一种用于电风扇的转子轮毂装置，其特别地用于机动车辆的散热风扇，转子轮毂装置包括轮毂罩，轮毂罩在操作期间旋转，并且在轮毂罩的内侧上具有空气逸出引导部，该空气逸出引导部被布置和成形为使得空气逸出引导部引导冷却空气且使冷却空气加速，...

本发明涉及一种用于电马达(1)的，特别是机动车辆供暖或空调设备的风扇驱动器的振动隔绝的保持部的装置(2)，带有多个在马达侧布置的减震和/或隔绝元件(6)，其中，各个减震或隔绝元件(6)轴向偏心于电马达(1)或电马达的定子或电马达的极壳体...

本发明涉及一种机动车辆的电动马达式调节驱动装置(1)，尤其是车窗升降机驱动装置，其具有马达壳体(4)和保持在马达壳体上的传动装置壳体(10)，支承在马达壳体(4)中的马达轴(7)伸入到传动装置壳体中，马达轴为了补偿轴向间隙以其轴端侧(2...

本发明涉及一种电路板组件，其包括电路板，电路板具有第一焊接区域和与第一焊接区域电隔离的第二焊接区域，并且在焊接区域之间还布置有从焊接区域凸出的分隔器；其具有功率半导体元件，该功率半导体元件具有壳体，壳体具有输出连接侧，至少一个控制连接件...

用于电动马达的电接触装置以及用于生产该电接触装置的方法。本发明涉及一种用于电动马达的电接触装置，特别地用于机动车辆风扇的EC驱动器，其包括垂直于平坦的基底导体延伸的细长的接触器，其中基底导体为引线框架的形式，并且在引线框架和接触器之间提...

本发明涉及一种用于制造机动车伺服驱动装置的方法，机动车伺服驱动装置(2)包括具有传动装置壳体(4)的传动装置单元(6)和具有马达壳体(8)的马达单元(10)，其中，马达壳体(8)被制造出粗糙的贴靠面(50)，其中，执行马达单元(10)与...

本发明涉及一种电动驱动器(3)的端罩系统，其包括：端罩(2)，其具有接收组装装置的至少一个开口(12)和/或接脚(18)通过的至少一个开口(15)；以及一个绝缘元件(13)，其被设置在端罩(2)的一侧，其中，绝缘元件(13)被构造成关闭...

本发明涉及一种保护装置，特别是机动车辆部件的控制电子器件，其具有布置在该控制电子器件(2)与连接引线架(3)之间的区域中的热保护元件(1)，在该控制电子器件(2)中的温度高于温度阈值时，所述热保护元件跳闸。该热保护元件(1)包括两个导体...

本发明涉及电机的电磁结构(2)，尤其是机动车的调节驱动装置的电磁结构，其具有多个布置成圆形结构(8)的线圈(6)，线圈各自具有线圈绕组(6a)和接头(6b)。线圈(6)各自成对地通过导体桥(10)电连接，导体桥与相应的接头(6b)接触。...