一种涉及汽车的汽车座椅通风调温系统，包括汽车空调系统及其空调管路，以及具有管梁式骨架的汽车座椅，其特征在于：空调管路与汽车座椅的中空管梁骨架相通；中空管梁骨架包括坐垫骨架和靠背骨架，空调管路与坐垫骨架和靠背骨架的中空通道相连通；空调管路...

本发明涉及一种汽车用的助睡椅，主要包括座椅骨架，设置在该座椅骨架上的头枕、靠背、坐面，其中在靠背两侧设有一对可拆卸的肩卡。这种机构使用简单、使乘客可安稳地睡觉。

本实用新型涉及一种供电装置，该供电装置包括第一比较器（４）、电压转换器（２）和蓄电池（３），电压转换器（２）和蓄电池（３）并联，且该电压转换器（２）和蓄电池（３）相连的两端分别作为该供电装置的输出端，其中，所述系统还包括第一电流检测装置...

本发明提供了一种可电驱动的车辆，所述可电驱动的车辆包括充电插座，其中所述充电插座安装在车辆的前隔热栅下。本发明的可电驱动的车辆，由于将通常需要在车身上开口来安装的充电插座安装在与车身非同一整体的前隔热栅下，从而减少了车身上的开口数量，提...

本发明提供一种纯电动驱动系统，包括电池组、变速箱和主驱动电机，所述电池组向主驱动电机供电，所述主驱动电机向变速箱输入动力，其中：所述主驱动电机包括第一主驱动电机和第二主驱动电机。由于采用了功率相对较小的两个主驱动电机替换现有的一个大功率...

本发明提供了一种混合动力车辆的充电控制装置及其方法，所述混合动力车辆包括电池和发动机，所述方法包括：预先存储单位有效荷电量ＳＯＣ所维持的行驶里程Ｌ；实时检测车辆当前位置与固定充电站之间的里程Ｌ↓［Ｘ］；实时检测电池中的有效荷电量ＳＯＣ↓...

本实用新型公告了一种电动汽车制动装置，它包括安装在汽车车轮上的制动电机、减速传动机构、摩擦片及制动盘，该制动电机的输出端与减速传动机构的输入端连接，该减速传动机构的输出端传动摩擦片，该制动盘位于摩擦片的运动轨迹上。由于通过制动电机驱动摩...

本实用新型公告了一种电动汽车电池包冷却系统，它包括具有出风口的车载空调冷却系统、具有热交换通道的电池包、排气管道及位于该排气管道上的动力抽风装置，该热交换通道的两端分别为冷气进口和交换气出口，该车载空调冷却系统的出风口通过流通管道与该热...

一种电动汽车动力电池组安全预警器，包括微处理器ＣＰＵ、采样通道及声光预警电路，其特征在于：微处理器ＣＰＵ向采样通道发送高电平以启动采样通道，而采样通道是串联连接在电动汽车动力电池组安装箱的外壳上，同时，也与电池组的最高电压点连接，而采样...

一种电动车辆驱动机构包括电动机和无倒挡变速器，无倒挡变速器包括输入轴、输出轴、多组挡位齿轮和换挡执行装置，各组挡位齿轮的主动齿轮装在输入轴上，各组挡位齿轮的从动齿轮装在输出轴上，换挡执行装置用于进行退挡或挂挡，其中，电动机与无倒挡变速器...

本实用新型提供一种纯电动驱动系统，包括电池组、变速箱和主驱动电机，所述电池组向主驱动电机供电，所述主驱动电机向变速箱输入动力，其中：所述主驱动电机包括第一主驱动电机和第二主驱动电机。由于采用了功率相对较小的两个主驱动电机替换现有的一个大...

本发明电动汽车的四轮驱动系统包括轮毂电机、轮毂电机驱动器、传感器网络及测控管理系统，该轮毂电机固设在车轮上，且该轮毂电机、轮毂电机驱动器及车轮一一对应，该传感器网络的输出端接测控管理系统的输入端，测控管理系统的输出端接轮毂电机驱动器的输...

本发明公开一种电动汽车组合制动控制系统及控制方法，系统包括组合制动ＥＣＵ、制动踏板位移传感器、比例阀、主缸油压传感器、轮缸油压传感器；制动踏板位移传感器和主缸压力传感器采集制动信号，输入至组合制动ＥＣＵ综合判断得到总的制动需求，组合制动...

本发明公开了混合动力汽车的直流电压控制系统，包括发电机、电动机、蓄电池、控制单元，控制单元控制连接发电机、电动机，发电机、电动机与蓄电池电连接，在电动机与蓄电池之间设置有一个升高蓄电池的输出电压给电动机的升压供电电路、降低发电机的输出电...

本发明的混合动力车驱动装置包括发动机、启动发电机、离合器、变速机构、电动发电机和储能系统，其中储能系统与启动发电机和电动发电机电连接，启动发电机的转子轴连接到发动机的输出轴，离合器连接在启动发电机的转子轴与变速机构的输入轴之间，电动发电...

本发明提供了一种电动汽车油门加速方法，包括以下步骤：根据油门深度和当前速度下电机的最大输出转矩确定出控制电机输出转矩的转矩控制信号，所述转矩控制信号在油门深度处于整个油门行程的初期时，使输出转矩的增加速度大于油门深度的增加速度，在油门深...

本发明提供一种混合动力车驱动系统，包括发动机、发电机、电机、差速器机构、传动装置和电源，电源连接在发电机和电机之间，差速器机构的行星架与发动机的输出轴连接，差速器机构的左半轴齿轮与发电机的转子连接，差速器机构的右半轴齿轮与电机的转子和传...

本发明提供一种混合动力车驱动系统，该系统包括为传动装置提供动力的发动机和电机，用于接收发动机动力进行发电的发电机，以及电连接在发电机和电机之间的电源，其中该系统还包括双离合器，该双离合器连接在发动机与发电机和传动装置之间，用于选择性地将...

本发明提供了一种电动汽车下坡状态下电机输出转矩控制系统及方法，包括：当电动汽车在下坡状态时，倾斜角度传感器检测车辆的倾斜角度，速度传感器检测车辆的当前速度，油门深度传感器检测油门被踩压深度所对应的油门深度；电机控制ＥＣＵ根据车辆的倾斜角...

本发明提供了一种电动汽车的电机输出转矩控制系统及方法，包括：当电动汽车在爬坡状态时，倾斜角度传感器检测车辆的倾斜角度，速度传感器检测车辆前行的当前速度，油门深度传感器检测油门被踩压深度所对应的油门深度Ｇａｉｎ；根据车辆的倾斜角度、当前速...