本发明涉及一种用于针对电压峰或电压暂降对汽车的电器网络或部分电器网络进行电子监测的方法。为了为串行应用而成本低廉地实现其，依据本发明提出，连续检测电压值，并且比较电路将先前的第一电压值与随后检测的第二电压值连续进行比校。比校电路将迄今所...

原则上根据本发明的喷漆设备在控制装置中具有一模糊系统，通过该模糊系统可以得到用于调节预先规定的喷漆间空气湿度的调节值和用于调节预先规定的喷漆间温度的调节值。在此方面，模糊系统接收所测得的送风温度、所测得的送风湿度、所测得的喷漆间温度和所...

本发明涉及用于内燃机（１５２）的废气再循环装置（１４０）的阀装置（１００），所述内燃机包括至少一个进气口（１５４）和至少一个排气口（１５６），所述废气再循环装置具有一个在内燃机排气侧的进入口（１４６）、一个在内燃机进气侧的排出口（１４８...

本发明涉及一种在汽车中利用与距离有关的纵向调节系统调节速度和／或距离的方法，其中在自由驾驶的情况下预先给定自由驾驶加速度值用于达到预定速度，并且在对所检测的目标对象进行跟车驾驶的情况下预先给定跟车驾驶加速度值用于保持与该目标对象的预定距...

本发明涉及一种用于控制汽车中空调设备以减少进入汽车内部空间的湿气的方法。为此依据传感器信号确定针对累积在新鲜空气吸入开口处的水量的度量，并且依据所确定的针对在新鲜空气吸入开口处累积的水量的度量来控制空调设备，使得通过新鲜空气吸入开口被吸...

本发明涉及一种由汽车中的控制设备(101，102，103，104)组 成的系统(200)，这些控制设备通过汽车的一个或多个数据总线(105， 106)通信，该系统具有至少两个诊断通道(A，B)，通过这些诊断 通道基于诊断请求消息来诊断至...

本发明涉及一种汽车的车用电网系统。为了为在可能的牵引过程期间需要电压供应的汽车提供合适的车用电网系统，提出了一种电压供应控制装置，该电压供应控制装置识别外部电压供应的提供，该提供尤其是通过用于该汽车的牵引汽车进行，并控制汽车中的电压供应...

本发明尤其是涉及一种用于对车辆控制设备进行编程的方法，其中所述控制设备具有至少一个程序控制的处理器和至少两个独立编址的存储器区域，尤其是至少两个物理上分开的存储器组件。为了加快写入存储器内容，按照本发明建议该处理器至少有时在很大程度上同...

本发明涉及一种蓄能器，该蓄能器由多个串联排列的存储单元组成，在这些存储单元的第一端引出正极，在这些存储单元的另一端引出负极，由此产生这些存储单元的串联电路。为了减小制造成本，建议每个存储单元在正极和负极之间具有贯通的开口，并且引导杆穿过...

本发明尤其涉及一种用于使车辆驾驶员的注意力转移到在车辆的显示器上真实地显示或者在车辆范围内可视地显示的图像中的潜在危险位置的方法。为了改进已知的夜视系统，至少一个位于车辆中的激光扫描器扫描位于车辆前面的环境并且确定目标的形状和目标与车辆...

在一种用于显示涉及汽车中一组可自由分配的操作键的功能分配的信息的方法中，其中在第一显示级中对该组中每个操作键输出对相应功能分配的简要描述，并且在第二显示级中对该组中所选择的单个操作键输出详细描述，在第一显示级中该组中所有操作键的简要描述...

本发明涉及一种液体容器的弹性支承装置，液体容器优选是一辆摩托车的液压制动设备或离合设备的补偿容器，它安装在控制杆上。通过本发明将液体容器弹性地支承在其重心区域的方式，在行驶运行期间可使操纵液体泡沫化的振动有效地避开液体容器。

在一种用于运行汽车的对话系统的方法中，该对话系统具有多个操作键，这些操作键中至少一个被分配以分级菜单结构的多个功能，该至少一个操作键能以如下方式被分配以分级菜单结构的多个功能，即使得在操作这些操作键时依据与对话系统耦合的使用系统的运行状...

在一种用于在汽车中向驾驶者提供信息的方法中，通过该汽车的拍摄装置拍摄图像流，该图像流包含该汽车的至少一部分周围环境的图像，并且通过汽车内部的显示单元（３００）再现该图像流的至少一个图像片段，并且通过汽车的显示控制单元自动更改通过借助显示...

本发明公开了一种导航系统（ＮＳ），具有显示装置（ＡＥ），用于展示预定的最大数量的车道图形对象（ＦＳ），并具有控制装置（ＳＴＥ），控制装置被设计为确定道路的车道的实际数量，并且如果最大数量小于实际数量，则在显示装置（ＡＥ）上只展示最大数量...

本发明涉及一种工厂系统，具有多个经由数据连接联网的用于汽车的诊断和／或编程装置。为了提高已知工厂系统的可靠性，对于要求工厂工作人员在联网装置的第一诊断和／或编程装置中进行短时间干涉的事件的提示替代地或补充地被转发到第二或其他诊断和／或编...

本发明建议了一种用于给汽车车载电力网络中用电设备供电的系统（１００），其中车载电力网络由至少两个车载电力网络区域（Ａ，Ｂ）组成，第一车载电力网络区域（Ａ）具有发电机（１０１）、汽车电池（１０２）以及一个或多个第一类用电设备（１０３），第...

本发明建议了一种用于给汽车的车载电力网络中的用电设备供电的系统（１００），其中车载电力网络由至少两个车载电力网络区域（Ａ，Ｂ）组成，第一车载电力网络区域（Ａ）具有发电机（１０１）、汽车电池（１０２）和一个或多个第一类用电设备（１０３），...

本发明尤其是涉及一种用于降低汽车的能量消耗的方法，所述汽车具有内燃发动机和至少一个车载电气系统，在该至少一个车载电气系统上连接了至少一个第一耗电设备。为了在降低能量消耗的情况下实现效率高的车载电气系统，建议内燃发动机在第一工作状态下以第...

本发明涉及一种在内燃机的排气设备中的催化器的端面的净化方法，所述端面被沉积物尤其是锰污染并且被废气流入，其特征在于如下方法步骤：开放催化器的端面；向端面施加掺有粒料的压缩空气，直到基本上去除沉积物；封闭催化器的端面的开放性。当排气背压由...