用于运行汽车对话系统的方法技术方案

在一种用于运行汽车的对话系统的方法中，该对话系统具有多个操作键，这些操作键中至少一个被分配以分级菜单结构的多个功能，该至少一个操作键能以如下方式被分配以分级菜单结构的多个功能，即使得在操作这些操作键时依据与对话系统耦合的使用系统的运行状态恰好执行所述多个功能之一，并且为所述至少一个操作键分配多个功能是通过将该菜单结构的特定功能分派给包括多个功能的功能组，以及通过在该操作键通过操作者的操作而被分派了属于该功能组中的一个功能的情况下用属于该功能组的全部功能分配给该操作键来进行的。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于运行汽车的对话系统的方法，该对话系统具有多个操作键， 这些操作键中至少一个能被分配以分级菜单结构的多个功能。
技术介绍
公知在汽车的内部空间中要设置操作键，通过这些操作键可以非常快速和简单地 触发特定的功能。但由于设计和成本原因以及其它，这些操作键的数量必须保持在非常窄 的界限内。为了减少键数量，DE3836555A1公开了借助多功能操作单元操作很多集成在菜单 结构中的功能，该多功能操作单元可以构成为旋转/按压调节器。即使在这样的对话系统 中，特定的功能通常附加地或仅仅能通过操作键操作。此外，公知为了减少操作键的数量为多个功能分别采用单独的操作键。例如公知 在制造商那里配置一种对话系统，使得特定的操作键在收音机运行情况下被用作无线电发 射器的电台键，而在音频⑶运行的情况下用于从多个⑶中选择一个。但是，这样在制造商 那里配置的对话系统极少考虑所有操作者的使用习惯和偏好。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种按照规定的方法，该方法使得可以考虑操作 者的使用习惯和/或偏好。该技术问题通过一种具有权利要求1的特征的方法解决。本专利技术的优选实施方式 和扩展在从属权利要求中给出。通过本专利技术，向操作者提供了通过合适的键分配来支持其个人的使用习惯和偏好 的可能性。同时，通过本专利技术的多重分配将必要的操作键的数量保持得很少或减少了必要的 操作键的数量。为了改善对操作者使用习惯和偏好的考虑，以前例如由DE102004058954A1公开 了允许通过操作者对操作键自由分配。对于这种可自由分配的操作键，目前有针对性地避 免多重分配，这尤其是为了避免让操作者糊涂。因为对于大多数操作者来说，如果事先自己 设置的键分配在稍后时刻突然不能再提供而且在操作这些操作键时未预料地执行其它功 能，则是会搞糊涂的。此外，在大量公知对话系统中，都期望为一个操作键分配的功能会在 该系统的全部对话状态中可使用。例如，如果操作者当前不在导航菜单中，则可以触发至导 航地址的跟踪，因为这样一来就为操作者节省了大量的时间。本专利技术消除了这种范例。应当可以对可自由分配的操作键进行多重分配，但是只 能用完全特定的、相互关联的功能。此外，从操作者的角度来说该分配应当以特别简单的方 式进行。可自由分配的操作键的多重分配根据本专利技术是用对话系统的菜单结构的这样的功能进行的，即该功能归属于一个包括多个功能的功能组。优选的，相应的将菜单结构的特 定功能归属于功能组在制造商那里或在开发过程中就已经进行了。这些功能组典型地包括相互关联紧密的功能。这种相关性尤其可以存在于，这些 功能互反，也就是说一个功能的实施会取消同一个功能组的另一个功能的实施结果或是同 一个功能组的另一个功能的实施结果的逆反。例如，一个功能组的涉及与对话系统耦合的 使用系统的接通功能以及对应的、涉及同一个使用系统的关闭功能。功能组的潜在成员的 另一个例子是用于设置同一个使用参数的设置功能。根据本专利技术，在当前状况中应当使用哪种功能将依据与对话系统耦合的使用系统 的运行状态来决定，优选依据该功能组的全部功能所涉及的使用系统的运行状态来决定。 这种运行状态可以是该使用系统的接通状态。从操作者的观点来看，特别简单的是根据本专利技术通过以下方式为一个操作键分配 多个功能，即如果通过操作者的操作处理而将属于该功能组的功能之一分派给该操作键的 话，则该操作键被自动分配以属于一个功能组的全部功能。因此，进行唯一的一次分派就足 以分配该功能组的所有成员。根据本专利技术必须分派给该操作键的唯一一个功能的分派例如可以按照本身公知 的方式进行，其中该操作键由操作者一直按压，同时执行该功能和/或同时例如通过鼠标 等等选择元件选择涉及该功能的菜单项。优选的，在分配之后仅依据与对话系统耦合的使用系统的操作状态，也就是与其 它影响无关地选择在操作该操作键的情况下执行该操作键被分配以的功能中的哪个功能。 尤其是，该选择优选与对话系统的对话状态无关地进行。由此操作者当前是否在收音机菜 单或导航菜单中例如并不重要。操作该操作键与此无关地导致执行只取决于使用系统的所 述运行状态的功能。如果在本专利技术的这种实施方式中操作键例如被分配以对分析交通堵塞 程序信号(TP)的接通和/或关闭，则该接通和/或关闭也可以在操作者当前位于导航菜单 中时随时利用该操作键来实施。这仅依据对TP信号的分析当前是启动还是停用来执行哪 个功能(关闭或接通)。根据本专利技术的一个优选实施方式，至少一个操作键被分配以涉及该使用系统的接 通功能和与此相反的关闭功能，使得在使用系统接通的情况下操作该操作键时执行关闭功 能，并且在使用系统关闭的情况下操作该操作键时执行接通功能。优选的，为了转换所述状态依赖性(使用系统接通vs.使用系统关闭)，基于包括 接通状态的使用系统的状态模型确定与对话系统耦合的使用系统的当前接通状态。由此不 需要由对话系统对使用系统的接通状态进行实际的查询。作为可考虑的最简单的状态模 型，例如在该对话系统中处理的状态标志就已经足够，该状态标志在接通功能被触发时被 置位，并且在执行关闭功能时被清零。根据本专利技术的另一优选实施方式，使用系统的当前运行状态实际上通过对话系统 被使用系统查询，和/或当前运行状态自动地从使用系统传送或通知给对话系统。这些变 形方案尤其是在使用系统的当前运行状态通过对话系统不能用简单的手段基于模型地确 定时特别有利，这大概是因为该运行状态还可能与操作键的操作无关地改变。根据本专利技术的另一优选实施方式，至少一个操作键被分配以多个用于设置使用系 统的使用参数的设置功能，使得在操作该操作键时执行以下设置功能这些设置功能按照设置功能的顺序跟随在用于当前设置使用参数的设置功能之后。该顺序尤其还可以设定成 循环的，也就是跟随在来自设置功能的有限集合的最后一个设置功能之后又是第一个(例 如功能1-功能2-功能3-功能4-功能1-功能2-功能3-功能4-功能1-...)。 该顺序尤其可以存储在所述对话系统中。该顺序可以已经由优选也在所述对话系 统中进行的功能组的功能的存储类型中得出。尤其是，该顺序可以由位于所述对话系统的 存储单元中的属于该功能组的各个功能的数据给出。但是除了该功能组的功能之外还将该 功能组的顺序 存储在对话系统中。优选的，在本专利技术的实施方式中所述对话系统基于使用系统的状态模型来确定使 用参数的当前设置，该状态模型包括对该设置的说明。例如可以借助涉及上述顺序的、来自 该状态模型的位置号来确定最后实施的设置功能。然后该状态模型又可以非常简单，在最 简单的情况下只需要包括最后实施的设置功能的位置号以及所述顺序。只要该状态模型被 正确初始化，该说明就足以确定在下一次操作该操作键时要执行哪个设置功能。特别直观的是用为一个操作键分配两个不同的设置功能的情况。根据本专利技术的该 优选实施方式，至少一个操作键能够被分配以用于设置使用系统的使用参数的第一设置功 能和用于设置该使用参数的第二设置功能，使得在操作该操作键时，如果是根据第一设置 功能来设置的该使用参数则将执行第二设置功能，以及在操作该操作键时，如果是根据第 二设置功能来设置的该使用参数则将执行第一设置功能。本专利技术的该优选实施方式可以在 实施方基本上像上述用一个接通功能和与此相反的关本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于运行汽车的对话系统的方法，该对话系统具有多个操作键，这些操作键中至少一个能被分配以分级菜单结构的多个功能，其特征在于，该至少一个操作键能被分配以分级菜单结构的多个功能，使得在操作该操作键时依据与对话系统耦合的使用系统的运行状态恰好执行所述多个功能之一，以及通过以下方式为所述至少一个操作键分配以多个功能，即该菜单结构的特定功能被归属于包括多个功能的功能组，并且如果该操作键通过操作者的操作而被分派了归属于该功能组的一个功能，则该操作键被分配以归属于该功能组的全部功能。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：H金策纳，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]