本实用新型专利技术公开了一种电动代步车差动装置；旨在提供一种润滑效果好、噪音低的电动车差动装置。它包括传动机构以及由长轴、左圆锥齿轮、短轴、右圆锥齿轮、中间轴、中间圆锥齿轮构成的差动齿轮机构，左圆锥齿轮（10）通过长轴（13）、右圆锥齿轮（7）通过短轴（5）、两个中间圆锥齿轮（9）通过中间轴（3）支承在差动齿轮箱中，该差动齿轮箱支承在传动箱中；传动机构由支承在该传动箱中的中间齿轮轴（2）和齿轮轴（15）、固定在差动齿轮箱上与中间齿轮轴（2）啮合的输出齿轮（8）、固定在中间齿轮轴（2）上与齿轮轴（15）啮合的中间齿轮（1）构成。本实用新型专利技术润滑效果好、噪音低，是一种用于电动代步车的差动装置。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种电动代步车差动装置；旨在提供一种润滑效果好、噪音低的电动车差动装置。它包括传动机构以及由长轴、左圆锥齿轮、短轴、右圆锥齿轮、中间轴、中间圆锥齿轮构成的差动齿轮机构，左圆锥齿轮（10）通过长轴（13）、右圆锥齿轮（7）通过短轴（5）、两个中间圆锥齿轮（9）通过中间轴（3）支承在差动齿轮箱中，该差动齿轮箱支承在传动箱中；传动机构由支承在该传动箱中的中间齿轮轴（2）和齿轮轴（15）、固定在差动齿轮箱上与中间齿轮轴（2）啮合的输出齿轮（8）、固定在中间齿轮轴（2）上与齿轮轴（15）啮合的中间齿轮（1）构成。本技术润滑效果好、噪音低，是一种用于电动代步车的差动装置。【专利说明】电动代步车差动装置
本技术涉及一种电动车差动装置，尤其涉及一种电动代步车差动装置。
技术介绍
目前，电动代步车差动装置通常由差动齿轮机构和传动机构构成,差动齿轮和传动齿轮均安装在同一个传动箱中，虽然结构比较简单紧凑，但润滑系统与运行环境不能实现分离，不仅润滑效果较差，而且噪音大。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺陷，本技术旨在提供一种润滑效果好、噪音低的电动代步车差动装置。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案:它包括差动齿轮机构和传动机构，所述差动齿轮机构由固定在长轴上的左圆锥齿轮、固定在短轴上的右圆锥齿轮、设在中间轴上与所述左圆锥齿轮和右圆锥齿轮同时啮合的两个中间圆锥齿轮构成；左圆锥齿轮通过长轴、右圆锥齿轮通过短轴、两个中间圆锥齿轮通过中间轴分别支承在由左端盖和右端盖构成的差动齿轮箱中，该差动齿轮箱通过轴承支承在由壳体座和短壳体构成的传动箱中；所述传动机构由支承在该传动箱中的中间齿轮轴和齿轮轴、固定在所述差动齿轮箱上与中间齿轮轴啮合的输出齿轮、固定在中间齿轮轴上与齿轮轴啮合的中间齿轮构成。与现有技术比较，本技术由于采用了上述技术方案，在传动箱中增加了一个差动箱，因此可将差动机构和传动机构分别置于两个独立的腔体中进行分别润滑，既改善了润滑效果、又能对差动机构产生的噪音进行有效地隔离，降低了产品噪音。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术立体结构示意图；图3是本技术的差动机构结构示意图；图4是传统差动装置的结构示意图。图中:中间齿轮1、中间齿轮轴2、中间轴3、短壳体4、短轴5、右端盖6、右圆锥齿轮7、输出齿轮8、中间圆锥齿轮9、左圆锥齿轮10、左端盖11、长壳体12、长轴13、壳体座14、齿轮轴15。【具体实施方式】下面结合附图和具体的实施例对本技术作进一步说明:如图1?3所示:差动齿轮机构由固定在长轴13上的左圆锥齿轮10、固定在短轴5上的右圆锥齿轮7、设在中间轴3上与左圆锥齿轮10和右圆锥齿轮7同时啮合的两个中间圆锥齿轮9构成，左圆锥齿轮10通过长轴13、右圆锥齿轮7通过短轴5、两个中间圆锥齿轮9通过中间轴3分别支承在由左端盖11和右端盖6构成的差动齿轮箱中；该差动齿轮箱通过轴承支承在由壳体座14和短壳体4构成的传动箱中。传动机构由固定在所述差动齿轮箱上的输出齿轮8、支承在所述传动箱中与该输出齿轮啮合的中间齿轮轴2、固定在该中间齿轮轴上的中间齿轮1、支承在传动箱中与该中间齿轮啮合的齿轮轴15构成。为了便于安装，在壳体座14上固定有用于支承长轴13的长壳体12。将图4与I进行比较可以看出，传统的差动装置虽然比较简单，但由于差动机构和传动机构同处于由长壳体12和短壳体4构成的传动箱中；因此润滑效果较差，差动机构所产生的噪音容易从该传动箱中传出。而本技术由于在传动箱中增加了差动齿轮箱，不仅可将差动机构所产生的噪音进行双层隔离，而且还可对差动机构和传动机构分别进行独立润滑，改善了润滑效果。【权利要求】1.一种电动代步车差动装置，包括差动齿轮机构和传动机构，所述差动齿轮机构由固定在长轴上的左圆锥齿轮、固定在短轴上的右圆锥齿轮、设在中间轴上与所述左圆锥齿轮和右圆锥齿轮同时啮合的两个中间圆锥齿轮构成；其特征在于:左圆锥齿轮(10)通过长轴(13)、右圆锥齿轮(7)通过短轴(5)、两个中间圆锥齿轮(9)通过中间轴(3)分别支承在由左端盖(11)和右端盖(6)构成的差动齿轮箱中，该差动齿轮箱通过轴承支承在由壳体座(14)和短壳体(4)构成的传动箱中；所述传动机构由支承在该传动箱中的中间齿轮轴(2)和齿轮轴(15 )、固定在所述差动齿轮箱上与中间齿轮轴(2 )啮合的输出齿轮(8 )、固定在中间齿轮轴(2)上与齿轮轴(15)啮合的中间齿轮(I)构成。【文档编号】F16H37/08GK203560382SQ201320758453【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月27日 优先权日:2013年11月27日 【专利技术者】童明杰 申请人:贵州华烽电器有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：童明杰，
申请(专利权)人：贵州华烽电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。