【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种适用于车站桥及山坡地形的桥墩基础结构。双柱墩盖梁均采用等高度设计，盖梁受力不够合理。本技术自下而上依次为基础、桥墩和盖梁，基础上方设置双桥墩，两桥墩横向并排设置，双桥墩顶部设置盖梁，盖梁底位于双桥墩之间的部分向上凹回呈圆拱形，盖梁底位于双桥墩两侧的部分自下而上、自内向外呈弧形过渡；盖梁与双桥墩组成的整体的纵向宽度自上而下递增，纵向前后面自上而下呈缓坡过渡。本技术在传统双柱墩的结构基础上做了改进，盖梁不再采用等高度设计，使其更加适用于车站桥及山坡地形的铁路桥梁，受力合理，结构稳定，外形美观。【专利说明】一种适用于车站桥及山坡地形的桥墩基础结构
本技术属于铁路桥梁建设
，具体涉及一种适用于车站桥及山坡地形的桥墩基础结构。
技术介绍
双柱墩是一种广泛应用于铁路桥梁建设中的较为特殊的桥墩形式，当梁部较宽(车站道岔梁)或横向地形较陡时，桥墩可以采用双柱墩。但是，目前很多双柱墩盖梁均采用等高度设计，盖梁受力不够合理，且缺乏美观。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种受力更加合理、结构更加稳定的适用于车站桥及山坡地形的桥墩基础结构。本技术所采用的技术方案是:一种适用于车站桥及山坡地形的桥墩基础结构，自下而上依次为基础、桥墩和盖梁，其特征在于:所述基础上方设置双桥墩，两桥墩横向并排设置，双桥墩顶部设置盖梁，盖梁底位于双桥墩之间的部分向上凹回呈圆拱形，盖梁底位于双桥墩两侧的部分自下而上、自内向外呈弧形过渡。所述盖梁与双桥墩组成的整体的纵向宽度自上而下递增，纵向前后面自上而下呈缓坡过渡。本技术具有以下优点:本技术在传统双柱墩的结构基...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：易成，陈刚，燕飞，雷磊，高翰青，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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