本发明专利技术为车用后备架的丝杆提升装置。旨在提供一种结构简单，使用方便的车用后备架的丝杆提升装置。它包括直立的竖管和与其连接的横杆组成呈L形的机架，横杆用于插接在汽车尾部的车架上，在竖管中安装有可转动的丝杆，丝杆的一端通过一对锥齿轮与机架侧面的摇手连接，丝杆上旋合有螺母，螺母通过连接架与提升架连接，提升架随摇手的旋转而与螺母一起上下移动。该发明专利技术利用摇手的转动，经锥齿轮传动使丝杆转动而带动螺母及固定在螺母上的提升架上升，而带动固定在提升架上的货架或其他装载物提升。该装置降低了货物的装卸高度，方便搬运。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术为车用后备架的丝杆提升装置。旨在提供一种结构简单，使用方便的车用后备架的丝杆提升装置。它包括直立的竖管和与其连接的横杆组成呈L形的机架，横杆用于插接在汽车尾部的车架上，在竖管中安装有可转动的丝杆，丝杆的一端通过一对锥齿轮与机架侧面的摇手连接，丝杆上旋合有螺母，螺母通过连接架与提升架连接，提升架随摇手的旋转而与螺母一起上下移动。该专利技术利用摇手的转动，经锥齿轮传动使丝杆转动而带动螺母及固定在螺母上的提升架上升，而带动固定在提升架上的货架或其他装载物提升。该装置降低了货物的装卸高度，方便搬运。【专利说明】车用后备架的丝杆提升装置
本专利技术涉及汽车用的辅助装置，特别涉及一种车用后备架的丝杆提升装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高自驾游的需要，许多旅游用品不便或无法放在车厢内，为此设法利用在汽车尾部的车架上安装一个后备的架子或箱子，放上随车用品，但通常这种架子离地较高，需要人工提起才能放入，对于一些较笨重的物品抬起和卸下就十分麻烦。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单，使用方便的车用后备架的丝杆提升装置。为了达到上述要求，车用后备架的丝杆提升装置是通过以下技术方案实现的:其特征是它包括直立的竖管和与其连接的横杆组成呈L形的机架，横杆用于插接在汽车尾部的车架上，在竖管中安装有可转动的丝杆，丝杆的一端通过一对锥齿轮与机架侧面的摇手连接，丝杆上旋合有螺母，螺母通过连接架与提升架连接，提升架随摇手的旋转而与螺母一起上下移动。所述的连接架通过竖管上的轴向开口槽伸出竖管而与提升架连接。所述连接架与提升架的连接是通过销轴或螺栓连接的，并且在提升架上制有多个上下排列的调节孔，通过销轴或螺栓安装在不同调节孔的位置来调节连接架和提升架的相对位置高度。所述的竖管的上端设有耳片，耳片上制有定位孔，在提升架上升位置时的提升架上制有与定位孔相对应的销孔，定位孔和销孔中可安装有保险销。在竖管中的连接架上通过轮轴安装有滚轮，以保证连接架在竖管中上下灵活移动。所述的提升架包括直立的竖连接管和与其连接的横连接管组成呈反向的L形。所述的横杆和横连接管上均制有连接销孔。根据上述方案制造的车用后备架的丝杆提升装置，可以通过机架与汽车尾部的车架连接，在提升架上安装摩托车的停放架或放置货物的货架等，放置完成后摇动摇手，利用摇手的转动，经锥齿轮传动使丝杆转动而带动螺母及固定在螺母上的提升架上升，而带动固定在提升架上的货架或其他装载物提升，提升后汽车就可行驶了。该装置降低了货物的装卸高度，方便了搬运。【专利附图】【附图说明】图1是车用后备架的丝杆提升装置在提升架提升位置时的主视图； 图2是图1的俯视图； 图3是图1的左视图； 图4车用后备架的丝杆提升装置在提升架提升位置时的立体图； 图5是图1中A区域的局部放大图； 图6是图3中B区域的局部放大图； 图7是图1中C区域的局部放大图； 图8是机架的主视图； 图9是图8的左视图； 图10是图8的俯视图； 图11是托架的立体图； 图12是连接架的主视图； 图13是图11的左视图； 图14是图11的俯视图； 图15是车用后备架的丝杆提升装置在提升架下降位置时的主视图。图中:1、竖管；2、横杆；3、机架；4、连接销孔；5、丝杆；6、平面轴承；7、锥齿轮；8、摇手；9、托架；10、锥齿轮箱；11、螺母；12、连接架；13、开口槽；14、螺栓；15、提升架；16、竖连接管；17、横连接管；18、连接销孔；19、调节孔；20、耳片；21、定位孔；22、销孔；23、保险销；24、轮轴；25、滚轮。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的描述。图1至图7是车用后备架的丝杆提升装置的结构示意图，从图中看出，它包括直立的竖管I和与其连接的横杆2组成呈L形的机架3如图8、图9、图10所示，横杆2用于插接在汽车尾部的车架上，横杆2上还制有连接销孔4。在竖管I中安装有可转动的丝杆5，丝杆5的上端安装有平面轴承6而定位，丝杆5的下端通过一对锥齿轮7与机架3侧面的摇手8连接，摇手8通过托架9如图11所示与安装锥齿轮7的锥齿轮箱10连接，起支撑摇手8的作用。在丝杆5上旋合有螺母11，螺母11被卡在连接架12中，连接架12的结构如图12、图13、图14所示，连接架12通过竖管I上的轴向开口槽13伸出竖管1，并通过螺栓14与提升架15连接。所述的提升架15包括直立的竖连接管16和与其连接的横连接管17组成呈反向的L形，在横连接管17上制有连接销孔18。并且在提升架15的竖连接管16上制有多个上下排列的调节孔19，通过螺栓14安装在不同的调节孔19位置来调节连接架12和提升架15的相对位置高度。在竖管I的上端设有耳片20，耳片20上制有定位孔21，在提升架15上升位置时与定位孔21相对应的提升架15上制有销孔22，定位孔21和销孔22中安装有保险销23，使得提升架15在上升时，提升架15上的重量的由保险销23承受，以减轻丝杆5和螺母11的载荷。在工作时，通过摇手8的旋转，锥齿轮7的传动、丝杆5的旋转，提升架15随螺母11 一起上下移动如图15所示。为了保证螺母11在竖管I中灵活的上下移动而不被卡死，在竖管I中的连接架12上通过在前后两根轮轴24上安装有4个滚轮25，使滚轮25轮缘与竖管I的内壁接触。【权利要求】1.车用后备架的丝杆提升装置，其特征是它包括直立的竖管和与其连接的横杆组成呈L形的机架，横杆用于插接在汽车尾部的车架上，在竖管中安装有可转动的丝杆，丝杆的一端通过一对锥齿轮与机架侧面的摇手连接，丝杆上旋合有螺母，螺母通过连接架与提升架连接，提升架随摇手的旋转而与螺母一起上下移动。2.根据权利要求1所述的车用后备架的丝杆提升装置，其特征是所述的连接架通过竖管上的轴向开口槽伸出竖管而与提升架连接。3.根据权利要求1或2所述的车用后备架的丝杆提升装置，其特征是所述连接架与提升架的连接是通过销轴或螺栓连接的，并且在提升架上制有多个上下排列的调节孔，通过销轴或螺栓安装在不同调节孔的位置来调节连接架和提升架的相对位置高度。4.根据权利要求1所述的车用后备架的丝杆提升装置，其特征是所述的竖管的上端设有耳片，耳片上制有定位孔，在提升架上升位置时的提升架上制有与定位孔相对应的销孔，定位孔和销孔中可安装有保险销。5.根据权利要求1所述的车用后备架的丝杆提升装置，其特征是在竖管中的连接架上通过轮轴安装有滚轮，以保证连接架在竖管中上下灵活移动。6.根据权利要求1所述的车用后备架的丝杆提升装置，其特征是所述的提升架包括直立的竖连接管和与其连接的横连接管组成呈反向的L形。7.根据权利要求6所述的车用后备架的丝杆提升装置，其特征是所述的横杆和横连接管上均制有连接销孔。【文档编号】B66F7/00GK103738253SQ201310673284【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年12月12日 优先权日:2013年12月12日 【专利技术者】富振伟, 唐小林, 戴才生 申请人:嘉善特沃姆机械制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
车用后备架的丝杆提升装置，其特征是它包括直立的竖管和与其连接的横杆组成呈L形的机架，横杆用于插接在汽车尾部的车架上，在竖管中安装有可转动的丝杆，丝杆的一端通过一对锥齿轮与机架侧面的摇手连接，丝杆上旋合有螺母，螺母通过连接架与提升架连接，提升架随摇手的旋转而与螺母一起上下移动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：富振伟，唐小林，戴才生，
申请(专利权)人：嘉善特沃姆机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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