一种实用的车用行李架制造技术

本实用新型专利技术公开一种实用的车用行李架，包括支撑杆、储物框，储物框通过螺栓及螺帽安装在支撑杆上，支撑杆前端还设有一个连接器，连接器由一个Z型方管和连接卡组成，连接卡一端与Z型方管焊接在一起，另一端通过螺栓和螺母固定在支撑杆上，并通过一销子来加强固定，连接卡上还开有一个通孔，连接卡与支撑杆之间留有翻转间距，储物框由左、右储物框组成，左、右储物框之间通过一四孔连接片来连接，四孔连接片分别与左、右储物框之间通过相应的螺栓和螺帽来固定连接，本实用新型专利技术的优点在于：由于行李架可翻转在不用时可减少空间，方管为Z型缓冲装载物对行李架的压力、减少行李架颠簸，四孔连接片连接左、右储物框拆装方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种实用的车用行李架
本技术涉及一种车用行李架。
技术介绍
为增加汽车的储物空间，特别是轻型货车、皮卡等会在车身尾部下方安装行李架，市场上的行李架一般都由支撑杆和储物框组成，存在以下缺陷:市场上的车用行李架一般是把支撑杆和储物框固定安装在一起的，把支撑杆直接固定安装在车尾，导致储物框不能翻转，而且车用行李架的支撑杆多为直杆，在重物的压力下支撑杆易向下倾斜，造成行李架的颠簸，甚至毁坏行李架，储物框也是不可拆分的一体件，不利于产品的携带及储存。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种更加实用的车用行李架。为解决上述问题，本技术所述的一种实用的车用行李架，包括支撑杆、储物框，储物框通过螺栓及螺帽安装在支撑杆上，所述的支撑杆前端还设有一个连接器，所述的连接器由一个Z型方管和连接卡组成，连接卡一端与Z型方管焊接在一起，另一端通过螺栓和螺母固定在支撑杆上，并通过一销子来加强固定，所述的连接卡上还开有一个通孔，连接卡与支撑杆之间留有翻转间距，所述的储物框由左、右储物框组成，左、右储物框之间通过一四孔连接片来连接，四孔连接片分别与左、右储物框之间通过相应的螺栓和螺帽来固定连接。本技术的优点在于:由于行李架可翻转在不用时可减少空间，方管为Z型缓冲装载物对行李架的压力、减少行李架颠簸，四孔连接片连接左、右储物框拆装方便。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图1，为本技术所述的一种实用的车用行李架的零件装配图。图2，为本技术所述的一种实用的车用行李架的结构示意图。图3，为本技术所述的一种实用的车用行李架翻转后结构示意图。如图1和图3所述，1、支撑杆；2、储物框；3、连接器；4、Z型方管；5、连接卡；6、四孔连接片；7、销子。【具体实施方式】如图1和图3所示，本技术所述的一种实用的车用行李架，包括支撑杆1、储物框2，储物框2通过螺栓及螺帽安装在支撑杆I上，支撑杆I前端还设有一个连接器3，连接器3由一个Z型方管4和连接卡5组成，连接5卡一端与Z型方管4焊接在一起，另一端通过螺栓和螺母固定在支撑杆I上，并通过一销子7来加强固定，连接卡5上还开有一个通孔，连接卡5与支撑杆I之间留有翻转间距，储物框2由左、右储物框组成，左、右储物框之间通过一四孔连接片6来连接，四孔连接片6分别与左、右储物框之间通过相应的螺栓和螺帽来固定连接。进一步说明，安装时，只要把左、右储物框通过四孔连接片6和相应的螺栓和螺帽固定好，在把整个储物框2固定在支撑杆I上，把连接器3连接在支撑杆I上，插好固定销子7即可，在我们不使用车用行李架时，只要拔出销子7，把储物框2向上翻转，在支撑杆I翻转至通孔位置时，销上销子7，即可减少使用空间。以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种实用的车用行李架，包括支撑杆、储物框，储物框通过螺栓及螺帽安装在支撑杆上，其特征在于：所述的支撑杆前端还设有一个连接器，所述的连接器由一个Z型方管和连接卡组成，连接卡一端与Z型方管焊接在一起，另一端通过螺栓和螺母固定在支撑杆上，并通过一销子来加强固定，所述的连接卡上还开有一个通孔，连接卡与支撑杆之间留有翻转间距，所述的储物框由左、右储物框组成，左、右储物框之间通过一四孔连接片来连接，四孔连接片分别与左、右储物框之间通过相应的螺栓和螺帽来固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种实用的车用行李架，包括支撑杆、储物框，储物框通过螺栓及螺帽安装在支撑杆上，其特征在于:所述的支撑杆前端还设有一个连接器，所述的连接器由一个Z型方管和连接卡组成，连接卡一端与Z型方管焊接在一起，另一端通过螺栓和螺母固定在支...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪晓军，
申请(专利权)人：金华阜康机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：