一种带缓冲功能的行走先导阀制造技术

一种带缓冲功能的行走先导阀，包括阀体、减压阀组件、缓冲阀组件、压板、左右脚踏板组件、防尘套，其特征在于，所述的阀体（4）内部安装减压阀组件和缓冲阀组件，所述的压板（1）通过螺钉（14）与阀体（4）固定连接，所述的压块（6）通过销轴（22）与压板（1）铰接，所述的左右脚踏板组件（2）通过螺钉（20）与防尘套（3）的压块（6）固定连接。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种带缓冲功能的行走先导阀，包括阀体、减压阀组件、缓冲阀组件、压板、左右脚踏板组件、防尘套，其特征在于，所述的阀体内部安装减压阀组件和缓冲阀组件，所述的压板通过螺钉与阀体固定连接，所述的压块通过销轴与压板铰接，所述的左右脚踏板组件通过螺钉与防尘套的压块固定连接。本技术与现有技术相比，具有不增加最大脚踏力的情况下，有效增加脚踏板阻尼优点，使脚踏阀不易操纵、控制过于灵敏的缺点得到改善，大大提高了轮式挖掘机在起步、停车及行驶过程中变速的平稳性，从而改善了轮式挖掘机行驶的舒服性及安全性。【专利说明】一种带缓冲功能的行走先导阀
本技术属于挖掘机配件，尤其是轮式挖掘机的一种带缓冲功能的行走先导阀。
技术介绍
目前，国内外通用轮式挖掘机前走时，由于与手操纵相比，脚对脚踏式行走先导阀所施加的力的大小不好控制，加上如行驶在不够平整的道路上时，驾驶员的身体会随着车辆摇晃，使得脚踏力也时大时小，造成车辆窜动，进一步加剧车辆摇晃，形成恶性循环。故现有技术的脚踏式行走先导阀不易控制操纵、控制过于灵敏，使得轮式挖掘机在起步、停车及行驶过程中变速不够平稳性，安全性差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构紧凑、增加脚踏板阻尼、操作稳定性好、安全可靠的带缓冲功能的行走先导阀。本技术的技术解决方案是这样的，一种带缓冲功能的行走先导阀，包括阀体、减压阀组件、缓冲阀组件、压板、左右脚踏板组件、防尘套，其特征在于，所述的阀体内部安装减压阀组件和缓冲阀组件，所述的压板通过螺钉与阀体固定连接，所述的压块通过销轴与压板铰接，所述的左右脚踏板组件通过螺钉与防尘套的压块固定连接。所述的减压阀组件由减压阀柱塞、导向套、弹簧座、减压阀复位弹簧、计量弹簧和减压阀芯及相应的密封件组成。所述的缓冲阀组件防尘密封圈、缓冲柱塞、缓冲阀复位弹簧、节流阀与单向阀螺堵及钢球所组成。所述的阀体上加工有4组完全相同的减压阀孔和4组完全相同的缓冲阀孔，并设有压力输入P 口、回油T 口、4组输出口和内部通道、工艺孔及安装螺孔。本技术与现有技术相比，具有不增加最大脚踏力的情况下，有效增加脚踏板阻尼优点，使脚踏阀不易操纵、控制过于灵敏的缺点得到改善，大大提高了轮式挖掘机在起步、停车及行驶过程中变速的平稳性，从而改善了轮式挖掘机行驶的舒服性及安全性。【专利附图】【附图说明】:图1为本技术的整体结构仰视图。图2为本技术的整体结构主视图。图3为本技术的整体结构俯视图。图4为本技术的图1中B-B剖视图。图5为本技术的图1中A-A剖视图。图6为本技术的图5中C-C剖视图。在图广图6中，压板(I)、左右脚踏板组件(2)、防尘套(3)、阀体(4)、调整螺钉(5)、压块(6)、减压阀柱塞(7)、导向套(8)、弹簧座(9)、减压阀复位弹簧(10)、计量弹簧(11)、减压阀芯(12)、输出口(13)、螺钉(14)、销钉(15)、防尘密封圈(16)、缓冲柱塞(17)、缓冲阀复位弹簧(18)、节流阀(19)、螺钉(20)、通道(21)、销轴(22)、通道(23)、单向阀螺堵(24)、钢球(25)、通道(26)、输入 P 口(27)、回油 T 口(28)、容腔(29、30)。【具体实施方式】:本技术的最佳实施例是这样的，参照图1至图6所示，一种带缓冲功能的行走先导阀，包括阀体、减压阀组件、缓冲阀组件、压板、左右脚踏板组件、防尘套，其中，所述的阀体4内部安装减压阀组件和缓冲阀组件，所述的压板I通过螺钉14与阀体4固定连接，所述的压块6通过销轴22与压板I铰接，所述的左右脚踏板组件2通过螺钉20与防尘套3的压块6固定连接。所述的减压阀组件由减压阀柱塞7、导向套8、弹簧座9、减压阀复位弹簧10、计量弹簧11和减压阀芯12及相应的密封件组成。所述的缓冲阀组件防尘密封圈16、缓冲柱塞17、缓冲阀复位弹簧18、节流阀19与单向阀螺堵24及钢球25所组成。所述的阀体4上加工有4组完全相同的减压阀孔和4组完全相同的缓冲阀孔，并设有压力输入P 口 27、回油T 口 28、4组输出口 13和内部通道、工艺孔及安装螺孔。当向前后或向后踩下脚踏板时(本文按图中箭头方向踩下左脚跳板，下同)，左脚踏板与压块6 —起绕销轴22逆时针转动，压块6上的调整螺钉5向左压减压阀柱塞7、弹簧座9，压缩减压阀复位弹簧10及计量弹簧11，计量弹簧推动减压阀芯12向左移动，使P环槽与输出口 13接通，输出压力油，当压力油作用于减压阀芯12左端的力大于计量弹簧力时，减压阀芯12向右移动，使P环槽与输出口 13断开。计量弹簧11的压缩量越大,减压阀芯12向右移动回位所需要的压力也越大，故输出口 13的压力与跳板行程角度成正比。当左脚踏板与压块6 —起绕销轴22转动，压块6上的销钉15也同时向左压缓冲柱塞17，克服缓冲阀复位弹簧18向左移动，由于容腔29内充满油液，缓冲柱塞17向左移动必须把油液排出，但节流阀19上的阻尼孔很小，油液的排出必须要一定的压力及时间，这个压力通过压缓冲柱塞17、销钉15、压块6反馈至脚踏板上，这样就增加了阻尼，提高了行走先导阀的操纵的平稳性。由于缓冲阀复位弹簧18与减压阀复位弹簧10相比，显得很软，而容腔29的的油液是逐渐排出的，故几乎不需要增加什么操纵力就能取得很好的阻尼效果。单向阀中的钢球25滑动很灵活且行程很短，稍有压力及稍为移动便把通道21与通道23堵住，使从节流阀19排出到通道21的油液，无法排出通道23中，只能通过另一端的节流阀(与19完全相同)，到达容腔30内。另一组缓冲阀(即容腔30这组)的缓冲柱塞在缓冲阀复位弹簧及压力的作用下向右移动，故这一对缓冲阀就好象跷跷板一样，这边高了另一边就会低。当松开脚踏板时，在减压阀复位弹簧10、计量弹簧11及缓冲阀复位弹簧18回位弹力的共同作用下，推动脚踏板回位(箭头方向相反)，如上所述，容腔30处的缓冲阀柱塞向左移动时，同样需要把容腔30内的油液排出，同样产生一个阻尼。故无论是起步或停车或行驶中，只要是脚踏板产生位移，都会产生阻尼，从而实现全程操纵得到改善。当容腔29或30内有空气时，把脚踏板向前后或向后踩到底，缓冲柱塞17到达向右的最大行程时，容腔29或30便通过缓冲柱塞17上的环槽与通道26接通，实现排气。当容腔29或30产生负压时，会通过通道23，打开单向阀钢球25，再通过通道21、节流阀19向容腔29或30补油。【权利要求】1.一种带缓冲功能的行走先导阀，包括阀体、减压阀组件、缓冲阀组件、压板、左右脚踏板组件、防尘套，其特征在于，所述的阀体(4)内部安装减压阀组件和缓冲阀组件，所述的压板(I)通过螺钉(14)与阀体(4)固定连接，所述的压块(6)通过销轴(22)与压板(I)铰接，所述的左右脚踏板组件(2)通过螺钉(20)与防尘套(3)的压块(6)固定连接。2.如权利要求1所述的挖掘机的行走马达控制阀，其特征在于，所述的减压阀组件由减压阀柱塞(7)、导向套(8)、弹簧座(9)、减压阀复位弹簧(10)、计量弹簧(11)和减压阀芯(12)及相应的密封件组成。3.如权利要求1所述的挖掘机的行走马达控制阀，其特征在于，所述的缓冲阀组件防尘密封圈(16)、缓冲柱塞(17)、缓冲阀复位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带缓冲功能的行走先导阀，包括阀体、减压阀组件、缓冲阀组件、压板、左右脚踏板组件、防尘套，其特征在于，所述的阀体（4）内部安装减压阀组件和缓冲阀组件，所述的压板（1）通过螺钉（14）与阀体（4）固定连接，所述的压块（6）通过销轴（22）与压板（1）铰接，所述的左右脚踏板组件（2）通过螺钉（20）与防尘套（3）的压块（6）固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周积才，
申请(专利权)人：玉林市富山液压件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：