自动生产通用标准化中央回转接头制造技术

技术编号:36865192 阅读:12 留言:0更新日期:2023-03-15 19:02
本实用新型专利技术公开了一种自动生产通用标准化中央回转接头,特征是转轴与壳体之间有旋转密封件,有油槽油封槽,有油口。转轴与壳体上方有挡圈用螺钉固紧,转轴与壳体下方有轴端盖用螺钉固紧。壳体外径有第一凸台,转轴壳体内里有第一内腔、第二内腔、第三内腔、第四内腔。转轴内有旋转密封件。优化了接头结构,壳体、轴端盖的毛坯通用性强,减少了毛坯种类,可批量连铸作业,降低了铸造毛坯成本,毛坯缩短了设计开发周期,节约资源,降低能耗,可实现接头的多样化变形设计,满足各主机厂不同要求;毛坯型材也满足自动化生产的条件,可高效批量生产,降低产品生产周期。降低产品生产周期。降低产品生产周期。

【技术实现步骤摘要】
自动生产通用标准化中央回转接头


[0001]本技术属于工程机械回转接头领域,特别是一种自动生产通用标准化中央回转接头。

技术介绍

[0002]目前,市场上的液压挖掘机品种、规格繁多,每个主机厂都有自己的结构要求,导致接头毛坯种类多,通用性低,铸造开模成本高且周期长,每个品种的需求数量较少,无法在自动生产线上进行加工,从而效率低下。我公司充分发挥强大的设计开发优势,结合自身资源,对多样化的中央回转接头进行整合,优化结构设计,开发出毛坯是通用且标准化的、零部件能够适应自动化批量生产的中央回转接头,在通用标准化毛坯的基础上,可实现接头的多样化变形设计,满足各主机厂不同要求。对比文件1,申请号:202122632354.6,专利技术名称:一种中央回转接头,包括回转轴,所述回转轴中部外侧和右部外侧均固定连接在两滚珠轴承内圈内侧,所述滚珠轴承外侧分别固定连接在回转体内部中部和内部右部,所述回转体右侧螺纹连接在以回转轴为中心环绕均匀分布的螺栓左部外侧,所述螺栓右侧均固定连接在第二压盖左侧,所述第二压盖内部右侧中部设置有空腔,所述空腔内部左侧中部固定连接有角位移传感器。对比文件2,申请号:202122619342.X,专利技术名称:一种液压机构用中央回转接头,包括外壳和顶盖,所述外壳的一侧连通有快接板,所述顶盖的顶端和快接板的前端等距连通有若干个接油管,顶端所述接油管外侧均设置有第一弹簧,且第一弹簧的一端均与顶盖固定连接。本技术中,首先接线盒、下接线环、下接线环和接线柱电性连接,上接线环和下接线环滑动连接,旋转柱旋转时带动着下接线环旋转,下接线环始终在上接线环上滑动,电路始终保持通畅,且不会有电线缠绕的隐患,外部油管插在接油管上,压下活动环,旋转油管后松开,第一弹簧和第二弹簧恢复形变,活动环恢复原先位置,油管扣在第一扣环和第二扣环上,实现了油路的快速拆装。对比文件1、2与本专利申请的结构特征不相同。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是整合多样化中央回转接头,开发适合自动化生产的通用标准化中央回转接头,减少毛坯品种,节约材料,降低能耗,改善生产环境条件。通用标准化毛坯,适用性强,毛坯品种少,采用连续铸造工艺,取消常规铸造细砂及砂模,提高铸造效率,减少铸造毛坯模具开发成本及周期;并且适合自动化生产,高效率,高质量,大幅度降低操作工人的劳动强度,提升产环境条件,有效保护劳动者的身心健康。
[0004]为达到上述目的所采取的技术方案如下:一种自动生产通用标准化中央回转接头,包括壳体、第一内腔、第一凸台、第一油口、密封槽、油槽、壳体长度、壳体型材毛坯长度、第一截面、止动安装孔、壳体型材毛坯、转轴、第二内腔、第一油道、第一螺钉孔、第二螺钉孔、轴端盖、第三内腔、第二凸台、油道密封槽、第二油道、第二油口、轴端盖厚度、轴端盖型材毛坯长度、第二截面、第一过钉孔、安装孔、轴端盖型材毛坯、挡圈、第四内腔、第二过钉
孔、旋转密封件、油道密封圈、螺钉、防尘圈和装配总成ZH,其特征在于壳体1内腔有转轴2,壳体1的密封槽104内有旋转密封件5,旋转密封件5在转轴2外径与壳体1内径之间,转轴2与壳体1顶端有挡圈4,转轴2与壳体1下端有轴端盖3,挡圈4通过螺钉7固在转轴2上端,轴端盖3通过螺钉7固在转轴2下端,轴端盖3油道密封槽303内有油道密封圈6,油道密封圈6在轴端盖3和转轴2之间,壳体1与挡圈4外圆缝隙处有防尘圈8,壳体1与轴端盖3外圆缝隙处有防尘圈8,用来加工壳体1的壳体型材毛坯A100,且第一截面A108均匀一致的条状,壳体型材毛坯长度A107是可定制的,采用自动化生产线加工的壳体型材毛坯A100加工的壳体1,壳体1为圆柱筒形,外径有第一凸台102,壳体1内径有第一内腔101、密封槽104、油槽105,壳体1的外形由壳体型材毛坯A100的第一截面A108确定,转轴2为圆柱筒形,转轴2的长度由壳体长度A106确定,轴端盖3的轴端盖型材毛坯B300,第二截面B308均匀一致条状,采用连铸工艺生产,轴端盖3为圆柱筒形,轴端盖3的外形由轴端盖型材毛坯B300的第二截面B308确定,旋转密封件5和油道密封圈6,根据不同适用介质条件及不同使用环境条件,旋转密封件5和油道密封圈6采用不同材质。
[0005]壳体1为壳体型材毛坯A100加工产品,壳体1由第一内腔101、第一凸台102、第一油口103、密封槽104、油槽105和止动安装孔109构成。
[0006]转轴2为国标标准无缝钢管加工产品,转轴2由第二内腔201、第一油道202、第一螺钉孔203和第二螺钉孔204构成。
[0007]轴端盖3为轴端盖型材毛坯B300加工产品,轴端盖3由第三内腔301、第二凸台302、油道密封槽303、第二油道304、第二油口305、第一过钉孔309和安装孔310构成。
[0008]挡圈4为国标标准型材圆钢或钢板加工产品,挡圈4由第四内腔401和第二过钉孔402构成。
[0009]装配总成ZH9由壳体1、转轴2、轴端盖3、挡圈4、旋转密封件5、油道密封圈6、螺钉7和防尘圈8构成。
[0010]本技术与传统接头相比,优化了接头结构,通用标准化型材毛坯,通用性强,减少了毛坯种类,毛坯可批量连铸,降低了铸造毛坯成本,毛坯标准化缩短了设计开发周期,节约资源,降低能耗,在通用标准化毛坯的基础上,可实现接头的多样化变形设计,满足各主机厂不同要求;同时通用标准化毛坯和国标标准型材也满足自动化生产的条件,可高效批量生产,降低产品生产周期,且改善生产环境。
附图说明
[0011]图1为本技术装配总成的三维轴测示意图。
[0012]图1

1为本技术图1装配总成的三维轴测仰视示意图。
[0013]图1

2为本技术图1装配总成的三维剖切示意图。
[0014]图2为本技术装配总成的三维展开示意图。
[0015]图3为本技术壳体型材毛坯的三维轴测示意图。
[0016]图3

1为本技术图3壳体型材毛坯的A向示意图。
[0017]图4为本技术壳体的三维轴测示意图。
[0018]图4

1为本技术图4壳体的三维轴测B向示意图。
[0019]图4

2为本技术图4壳体的三维轴测C

C剖面示意图。
[0020]图5为本技术转轴的三维轴测示意图。
[0021]图5

1为本技术转轴的图5三维轴测D

D剖面示意图。
[0022]图6为本技术端盖型材毛坯的三维轴测示意图。
[0023]图6

1为本技术图6端盖型材毛坯的E向示意图。
[0024]图7为本技术轴端盖的三维轴测示意图。
[0025]图7

1为本技术轴端盖45度旋转三维轴测示意图。
[0026]图7

2为本实用本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动生产通用标准化中央回转接头,包括壳体、第一内腔、第一凸台、第一油口、密封槽、油槽、壳体长度、壳体型材毛坯长度、第一截面、止动安装孔、壳体型材毛坯、转轴、第二内腔、第一油道、第一螺钉孔、第二螺钉孔、轴端盖、第三内腔、第二凸台、油道密封槽、第二油道、第二油口、轴端盖厚度、轴端盖型材毛坯长度、第二截面、第一过钉孔、安装孔、轴端盖型材毛坯、挡圈、第四内腔、第二过钉孔、旋转密封件、油道密封圈、螺钉、防尘圈和装配总成ZH,其特征在于壳体(1)内腔有转轴(2),壳体(1)的密封槽(104)内有旋转密封件(5),旋转密封件(5)在转轴(2)外径与壳体(1)内径之间,转轴(2)与壳体(1)顶端有挡圈(4),转轴(2)与壳体(1)下端有轴端盖(3),挡圈(4)通过螺钉(7)固在转轴(2)上端,轴端盖(3)通过螺钉(7)固在转轴(2)下端,轴端盖(3)油道密封槽(303)内有油道密封圈(6),油道密封圈(6)在轴端盖(3)和转轴(2)之间,壳体(1)与挡圈(4)外圆缝隙处有防尘圈(8),壳体(1)与轴端盖(3)外圆缝隙处有防尘圈(8),用来加工壳体(1)的壳体型材毛坯(A100),且第一截面(A108)均匀一致的条状,壳体型材毛坯长度(A107)是可定制的,采用自动化生产线加工的壳体型材毛坯(A100)加工的壳体(1),壳体(1)为圆柱筒形,外径有第一凸台(102),壳体(1)内径有第一内腔(101)、密封槽(104)、油槽(105),壳体(1)的外形由壳体型材毛坯(A100)的第一截面(A108)确定,转轴(2)为圆柱筒形,转轴(2)的长度由壳体长度(A106)确定,轴端盖(3)的轴端盖...

【专利技术属性】
技术研发人员:张雷谢胜林
申请(专利权)人:玉林市富山液压件制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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