【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及汽车气囊气袋
，具体地说是一种具有降低点爆颗粒排出的气袋装置，包括气袋主片、气袋侧片、排气孔和功能片，功能片设在发生器的上方或排气孔的内侧或外侧，功能片采用缝线固定。本技术同现有技术相比，通过在气袋内部增加功能片，功能片与发生器之间的距离较远，点爆时不会被烫破；设在发生器的上方或排气孔的内侧或外侧的功能片起到降低点爆时颗粒物质的排出量的作用，解决了采用气袋涂层面料方式成本高的缺点，也解决了气袋内增加口袋式功能片方式效果差、成本较高的缺点。【专利说明】一种具有降低点爆颗粒排出的气袋装置
本技术涉及汽车气囊气袋
，具体地说是一种具有降低点爆颗粒排出的气袋装置。
技术介绍
目前在多数机动车辆中都配备有安全气囊，随着国外标准的引入，部分主机厂开始对气囊点爆时的颗粒物质的含量有更严格的要求。为满足此要求，气袋需增加结构来降低颗粒物质的排出。以副驾驶员侧的副气囊模块为例，其中的气袋通常由气袋主片、气袋侧片、气袋排气孔组成。参见图1，所示的为常见的副气囊气袋，气袋设计的优点是结构相对简单，由气袋主片1、气袋侧片2和排气孔4组成，...
【技术保护点】
一种具有降低点爆颗粒排出的气袋装置，包括气袋主片、气袋侧片、排气孔和功能片，其特征在于：功能片（3）设在发生器（8）的上方或排气孔（4）的内侧或外侧，功能片（3）采用缝线（6）固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王红，王蕾，
申请(专利权)人：延锋百利得上海汽车安全系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。