【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车纵梁静态压溃实验的辅助定位装置，包括上模版，上固定板，固定螺栓，下固定板和下模板，所述上固定板和下固定板焊接到汽车盒型纵梁的上下端部，保证上固定板和下固定板的中心法线与盒型纵梁的竖直方向中心线重合；所述上固定板通过固定螺栓连接上模版，所述下固定板通过固定螺栓连接下模板；所述上模版和下模板的中心处开有凹台，凹台大小与万能试验机的上压盘及下压盘相匹配。使用该技术定位装置能提高盒型汽车纵梁静态压溃实验的准确性和精确度，装卸方便，定位准确。【专利说明】汽车纵梁静态压溃实验的辅助定位装置
本技术涉及一种汽车纵梁静态压溃实验的辅助定位装置，属于压力加工的机械配件
。
技术介绍
目前，传统的汽车纵梁静态压溃实验中试验件纵梁的上下端面与压力机的压头、底座直接接触，无额外约束装置，压力机的压头沿纵梁的轴线方向，从纵梁的自由端往下压，其变形过程中的支反力数据通过压头上方传感器传至计算机。由于无定位装置，压溃过程中接触界面会发生相对滑移，影响了纵梁的轴向变形。纵梁局部区域由于发生塌陷而产生塑性铰，此后弯曲抗力显著下降，结构的吸能能力迅速下降，导致结构最终侧倾失稳。当纵梁弯曲和扭转角度很大时，实验就不能得到真实的纵梁轴向压溃力和吸能能力。
技术实现思路
为了对薄壁盒型纵梁施加比较理想的无偏心轴向压力，实现纵梁的轴向压溃变形，本技术提供一种汽车纵梁静态压溃实验的辅助定位装置。该装置能阻止压溃过程中工件与压机的接触界面发生相对滑移，有效减轻纵梁在压溃过程中发生弯曲和转动的现象。使盒型纵梁沿轴向规律叠缩，从而提高结构的吸能能力，使实验测得的纵梁的...
【技术保护点】
一种汽车纵梁静态压溃实验的辅助定位装置，其特征在于，包括上模版（2），上固定板（3），固定螺栓（4），下固定板（6）和下模板（7），所述上固定板（3）和下固定板（6）焊接到汽车盒型纵梁（5）的上下端部，保证上固定板（3）和下固定板（6）的中心法线与盒型纵梁（5）的竖直方向中心线重合；所述上固定板（3）通过固定螺栓（4）连接上模版（2），所述下固定板（6）通过固定螺栓（4）连接下模板（7）；所述上模版（2）和下模板（7）的中心处开有凹台（9），凹台（9）大小与万能试验机的上压盘（1）及下压盘（8）相匹配。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王武荣，韦习成，毛博文，李萌，赵玉璋，
申请(专利权)人：上海大学，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。