一种折叠电动自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠电动自行车，包括设置有用于折叠的铰链机构的车架、用于提供地面支持力的停车支架、可拆卸地设置在车架上用于为电动自行车提供动力的蓄电池、设置在蓄电池下方用于控制所述蓄电池的控制器，所述蓄电池与控制器通过导线连接，所述停车支架设置在控制器的外端面上。停车支架安装在控制器外端面上，因此停车支架的位置不会影响前轮和车架折叠，后下叉的长度可以适当减小，因此折叠后的电动自行车体积更小巧，更方便运输和存放。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种折叠电动自行车，包括设置有用于折叠的铰链机构的车架、用于提供地面支持力的停车支架、可拆卸地设置在车架上用于为电动自行车提供动力的蓄电池、设置在蓄电池下方用于控制所述蓄电池的控制器，所述蓄电池与控制器通过导线连接，所述停车支架设置在控制器的外端面上。停车支架安装在控制器外端面上，因此停车支架的位置不会影响前轮和车架折叠，后下叉的长度可以适当减小，因此折叠后的电动自行车体积更小巧，更方便运输和存放。【专利说明】一种折叠电动自行车
本技术涉及到一种折叠电动自行车。
技术介绍
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车以控制器作为核心部件控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件。折叠电动自行车是一种超轻便的电动自行车，其独特之处在于产品体积小、可折叠，精巧的设计、优良的材质和精良的制造工艺。制作材料采用镁合金等特殊轻材质制成，分量极轻。目前折叠电动自行车可分为横向、纵向、M型折叠方式，横向折叠的电动自行车生产成本低，折叠方便快捷，但在实际生产的时候有如下缺点:由于电动自行车的蓄电池和控制器一般安装离电动自行车的后轮较近，为能使力矩平衡、平稳停车，目前的横向折叠电动自行车的停车支架一般安装在车架的后下叉上。因此，如果欲使折叠后前后轮基本贴合，前后轮外径重合，后下叉的长度必须比较长，才能使停车支架不碰触到折叠后的前轮。如此导致折叠后的电动自行车纵向长度比较长，存放和运输不够便利。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种折叠后体积更小巧的横向折叠电动自行车。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:一种折叠电动自行车，包括设置有用于折叠的铰链机构的车架、用于提供地面支持力的停车支架、可拆卸地设置在车架上用于为电动自行车提供动力的蓄电池、设置在蓄电池下方用于控制所述蓄电池的控制器，所述蓄电池与控制器通过导线连接，所述支架设置在控制器的底面或外侧面上。作为一种优选方式，所述停车支架包括座体、与座体下端铰接的连接杆、与连接杆下部通过螺栓连接的支撑杆，所述支撑杆上具有多个用于调节停车支架的长度的螺孔。作为一种进一步的优化，所述支撑杆底端可拆卸地设有塑料底脚。本技术的有益效果是:停车支架不安装在电动自行车的后下叉上，而是安装在控制器外端面上，因此停车支架的位置不会影响前轮和车架折叠，后下叉的长度可以适当减小，因此折叠后的电动自行车体积更小巧，更方便运输和存放，电动自行车折叠后前轮和后轮基本可以贴合，折叠过程方便快捷，生产成本低廉。而且与目前现有技术相比，停车支架仍能很好地起到停车支撑的作用，不会使电动自行车停车时力矩不平衡导致翻车。【专利附图】【附图说明】图1是现有技术中横向折叠电动车的结构图；图2是本技术一种折叠电动车的结构图；图中:1、车架，2、停车支架，3、蓄电池，4、控制器，5、铰链机构，6、后下叉。【具体实施方式】下面结合附图，详细描述本技术的具体实施方案。横向折叠方式为一种将电动自行车通过车架上的铰链机构5，前轮所在平面翻转180°与后轮逐渐贴合的折叠方式。采用这种折叠方式时，如果希望能获得尽可能小的折叠后车体，就必须要求折叠时停车支架2不会被夹在前后轮中，而且前后轮外径重合。如图1所示，现有技术中横向折叠电动自行车的停车支架2设置在车架1的后下叉6上，这种设置方式的后下叉6的长度必须比较长，使如图所示的距离h > 0，才能使停车支架2不碰触到折叠后的前轮；如果h < 0，则折叠后的前轮不能与后轮尽量贴合，出现折叠后的电动自行车纵向长度比较长，或者停车支架2被夹在前后轮中导致横向厚度比较厚，两种情况下折叠后的电动自行车体积都不够小巧，存放和运输不够便利。如图2所示，本技术所述的一种折叠电动自行车，包括设置有用于折叠的铰链机构5的车架1、用于提供地面支持力的停车支架2、可拆卸地设置在车架1上用于为电动自行车提供动力的蓄电池3、设置在蓄电池3下方用于控制所述蓄电池3的控制器4，控制器4可以设置在车架包厢或电动箱内，不露在外面，增加对控制器4的保护。所述蓄电池3与控制器4通过导线连接，所述停车支架2设置在控制器4外端的外侧面或底面上。当折叠电动自行车时，通过设置在车架1上的铰链机构5，车架横向折叠，前车轮和后车轮基本可以贴合，而且前后轮的外径重合。由于车支架不安装在电动自行车的后下叉6上，而是安装在控制器4外端面上，因此停车支架2的位置不会影响前轮和车架1折叠，后下叉6的长度可以适当减小，因此折叠后的电动自行车纵向长度减小，体积更小巧，更方便运输和存放。现有的停车支架2由于使用中由于外力产生变形或者其他原因导致长度、停车支架2和地面形成的角度不能很好地支撑起整台电动自行车,车体打开停放时以及折叠后停放时车身不稳。如图2所示，本技术停车支架2结构件由上到下依次为座体、与座体下端铰接的连接杆、与连接杆下部通过螺栓连接的支撑杆，所述支撑杆具有多个用于调节停车支架的长度的螺孔，可以根据实际需要通过调整停车支架2的长度，以及停车支架2与地面形成的角度，获得稳固的停车方式。所述支撑杆底端可拆卸地设置有塑料底脚，可以更好地保护停车支架2不被地面的石头沙砾磨损，塑料底脚磨坏后可以单独更换，大大降低了使用成本。【权利要求】1.一种折叠电动自行车，包括设置有用于折叠的铰链机构的车架、用于提供地面支持力的停车支架、可拆卸地设置在车架上用于为电动自行车提供动力的蓄电池、用于控制所述蓄电池的控制器，所述蓄电池与控制器通过导线连接，其特征在于，所述停车支架设置在控制器的底面或外侧面上。2.根据权利要求1所述的一种折叠电动自行车，其特征在于，所述停车支架包括座体、与座体下端铰接的连接杆、与连接杆下部通过螺栓连接的支撑杆，所述支撑杆上具有多个用于调节停车支架的长度的螺孔。3.根据权利要求2所述的一种折叠电动自行车，其特征在于，所述支撑杆底端可拆卸地设置有塑料底脚。【文档编号】B62K15/00GK203528643SQ201320674023【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年10月29日 优先权日:2013年10月29日 【专利技术者】丁利军 申请人:苏州莱士格车业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠电动自行车，包括设置有用于折叠的铰链机构的车架、用于提供地面支持力的停车支架、可拆卸地设置在车架上用于为电动自行车提供动力的蓄电池、用于控制所述蓄电池的控制器，所述蓄电池与控制器通过导线连接，其特征在于，所述停车支架设置在控制器的底面或外侧面上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁利军，
申请(专利权)人：苏州莱士格车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：