【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种骨架平台化的汽车座椅安全带锁扣锚点机构，包括安装板，安装板包括用于连接安全带锁扣的连接板以及向内弯折的与连接板一体的固定板；固定板上开设有用于与座椅骨架连接的固定孔；连接板上开设有连接孔，连接孔内穿设有螺栓，螺栓的头部与连接板焊接；连接孔的下方还设有一用于对安全带锁扣转动进行限位的拱起。对于不同的车型，只需要重新设计安装板即可满足主机厂的要求，而不需要更改整个座椅骨架，从而为推行座椅骨架平台化提供了可行性，进而大幅度降低了座椅开发成本。【专利说明】一种骨架平台化的汽车座椅安全带锁扣锚点机构
本技术涉及一种座椅安全带锁扣锚点机构。
技术介绍
安全带及其锁扣是汽车必配零件，一般安全带锁扣装配在座椅的骨架上，从而大多数座椅骨架上都会设计安全带锁扣的锚点。且因国家法规(GB 14167)对安全带锚点有很高且是强制性的强度要求，因此，在设计座椅骨架时，与安全带锁扣锚点相配合的部件都会设计得很强壮，且选用高强度钢板。更因，安全带锁扣在使用中会有转动范围要求，所以座椅骨架上会相应设计锁扣的限位机构。随着私家车的普及，以及燃油经济性越来越受关注，汽车行业开...
【技术保护点】
一种骨架平台化的汽车座椅安全带锁扣锚点机构，其特征在于：包括安装板，所述的安装板包括用于连接安全带锁扣的连接板以及向内弯折的与所述的连接板一体的固定板；所述的固定板上开设有用于与座椅骨架连接的固定孔；所述的连接板上开设有连接孔，所述的连接孔内穿设有螺栓，所述的螺栓的头部与所述的连接板焊接；所述连接孔的下方还设有一用于对安全带锁扣转动进行限位的拱起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨华，
申请(专利权)人：浙江吉俱泰汽车内饰有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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