一种车厢防护网连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车厢防护网连接结构，包括设置于车厢的开口处的门框，所述门框上设置有门框连接部；所述车厢防护网连接结构还包括防护网，所述防护网包括网面、以及设置于所述网面的边缘的防护网包边，所述防护网包边设置有防护网连接环，所述防护网连接环与所述门框连接部活动连接。该车厢防护网连接结构安装方便、能有效防止货物掉出车厢。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车厢防护网连接结构，包括设置于车厢的开口处的门框，所述门框上设置有门框连接部；所述车厢防护网连接结构还包括防护网，所述防护网包括网面、以及设置于所述网面的边缘的防护网包边，所述防护网包边设置有防护网连接环，所述防护网连接环与所述门框连接部活动连接。该车厢防护网连接结构安装方便、能有效防止货物掉出车厢。【专利说明】一种车厢防护网连接结构
本技术涉及防护网
，尤其涉及一种车厢防护网连接结构。
技术介绍
随着全球化、世界经济一体化的发展，产品将会在世界各地流动，因而物流运输将成为促使产品流动的一个重要途径。目前，在产品货物运输过程中，一般是将大量的货物装入车厢内，然后关闭车门，利用车门的抵挡作用保证货物不会掉落出车厢。但是由于运输过程中，车辆经过坑洼的路面发生颠簸，或在行驶过程中经常性的刹车，都会造成货物不断的前后移动，导致货物直接抵靠在车门内侧，使得车门受到较大压力，容易损坏。而且，在打开车门的瞬间，车厢内的货物由于没有防护装置的保护，使得货物因失去车门的抵靠力而散落，不仅容易造成货物损坏，也使得货物的排放顺序等错乱，不利于快速分类，最重要的是，当货物跟随车门散落时，容易砸伤旁人或者车辆，给运送货物造成极大的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种安装方便、能有效防止货物掉出车厢的车厢防护网连接结构。为达此目的，本技术采用以下技术方案:一种车厢防护 网连接结构，包括设置于车厢的开口处的门框，所述门框上设置有门框连接部；所述车厢防护网连接结构还包括防护网，所述防护网包括网面、以及设置于所述网面的边缘的防护网包边，所述防护网包边设置有防护网连接环，所述防护网连接环与所述门框连接部活动连接。其中，所述防护网连接环连接有挂钩，所述挂钩挂设在所述门框连接部上。其中，所述门框连接部包括水平设置于所述门框的顶部框边上的横杆、以及设置于所述门框的侧部框边上的连接扣。其中，所述顶部框边的两端与所述横杆之间设置有支撑件，所述支撑件包括第一边、以及与所述第一边连接的第二边，所述第一边上设置有第一连接孔，所述顶部框边与所述支撑件之间通过所述第一连接孔固定连接；所述第二边上设置有第二连接孔，所述横杆的一端伸入一个所述支撑件的所述第二连接孔，所述横杆的另一端伸入另一个所述支撑件的所述第二连接孔。其中，所述连接扣包括螺钉与吊环螺母，所述侧部框边上设置有连接孔，所述螺钉从所述侧部框边的外侧穿过所述连接孔，在所述侧部框边的内侧与所述吊环螺母螺纹连接。其中，位于顶部的所述防护网包边设置有9个防护网连接环，与9个所述防护网连接环对应有9个挂钩。其中，所述防护网为白色高仿涤纶、金属管材或线材编织而成的软性网面。其中，所述防护网还设置有用于标示尺码信息的标识部。其中，所述防护网包边设置有魔术贴。其中，所述魔术贴的数量为3个。本技术的有益效果为:本技术的车厢防护网连接结构，通过在门框上设置有门框连接部，在防护网的防护网包边设置防护网连接环，利用防护网连接环与门框连接部活动连接；在车厢装货时，可以移除防护网一侧的防护网连接环与对应门框连接部的连接，将防护网拉扯至另一侦牝以露出车厢开口部方便装货，而在装货完毕后，再将防护网这一侧的防护网连接环与门框连接部连接，该车厢防护网连接结构安装方便，且通过防护网能有效防止货物掉出车厢。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的车厢防护网连接结构整体示意图；图2是图1中的车厢防护网连接结构在A-A方向的剖面结构示意图；图3是图1中的车厢防护网连接结构在B-B方向的剖面结构示意图；图4是图1中的车厢防护网连接结构在I处的局部放大示意图；图5是图4中的支撑件结构示意图一；图6是图4中的支撑件结构示意图二；图7是图4中的支撑件结构示意图三；图8是图1中的车厢防护网连接结构在II处的局部放大示意图；图9是图1中的车厢防护网连接结构在III处的局部放大示意图。图中:1-防护网；2-横杆；3-车厢；4_门框；5_支撑件；6-挂钩；7-螺钉；8-平垫圈；9_橡胶垫圈；10-弹簧垫圈；11_自锁螺母；12_吊环螺母；51_第一连接孔；52_第二连接孔；101-防护网包边；102_防护网连接环。【具体实施方式】下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本技术的技术方案。如图1至9所示，一种车厢防护网连接结构，包括设置于车厢3的开口处的门框4，门框4上设置有门框连接部；车厢防护网连接结构还包括防护网1，防护网I包括网面、以及设置于网面的边缘的防护网包边101，防护网包边101设置有防护网连接环102，防护网连接环102与门框连接部活动连接。本技术的车厢防护网连接结构，通过在门框4上设置有门框连接部，在防护网I的防护网包边101设置防护网连接环102，利用防护网连接环102与门框连接部活动连接；在车厢装货时，可以移除防护网I 一侧的防护网连接环102与对应门框连接部的连接，将防护网I拉扯至另一侧，以露出车厢开口部方便装货，而在装货完毕后，再将防护网I这一侧的防护网连接环102与门框连接部连接，该车厢防护网连接结构安装方便，且通过防护网能有效防止货物掉出车厢。进一步地，防护网I为白色高仿涤纶、金属管材或线材编织而成的软性网面。优选的，在本实施例中，防护网I为白色高仿涤纶编织而成的软性网面，其软性网面的结构较轻，用在车厢防护网结构中可以有效降低车辆的油量消耗；而且，软件网面的结构可以以任意的堆叠方式收纳，占用空间小，有利于存放以及搬运。再一进步优选的，防护网包边101设置有魔术贴。具体的，在本实施例中，魔术贴的数量为3个。在防护网I的收纳过程中，利用魔术贴进行不同部位之间的连接固定，使得防护网收纳体积进一步减小，也能有效保证在搬运过程中不易松散，避免挂住其他物品。而且，一般来说，针对不同车辆的车厢尺寸，适合其使用的防护网I的大小尺寸也不一样，如:庆铃3815车厢防护网，庆铃5200车厢防护，庆铃5550车厢防护，庆铃7000车厢防护网，其尺寸均不相同，因而，为了能够对各种防护网I的尺寸规格等信息更加清晰明了，防护网I还设置有用于标示尺码信息的标识部。在本实施例中，该标识部为在防护网I上设置的一块布料层，因而就可以将该防护网的尺寸、或者规格等信息记录在上面，方便在实际使用过程中，快速找出某车辆对应的防护网。在防护网存放时，也可以根据标识部的信息统一存放，这就更加有利于防护网的存放与管理。更进一步地，防护网连接环102连接有挂钩6，挂钩6挂设在门框连接部上。在防护网的制作过程中，防护网连接环102是通过用于编织网面的材料编织预留的结构，并在该结构处连接挂钩6，其中，挂钩6可以选用登山扣，也可以选用普通挂钩，在本实施例中，挂钩6选用登山扣，利用登山扣与门框连接部连接，其连接稳定性与可靠性较高。具体的，门框连接部包括水平设置于门框4的顶部框边上的横杆2、以及设置于门框4的侧部框边上的连接扣。使用时，防护网I的顶部的挂钩6挂设在横杆2上，可以使得防护网在横杆上左右滑动，而防护网I的两侧的挂钩6挂扣在连接扣上，使得防护网I与侧部框边固定。其中，顶部框边的两端与横杆2之间设置有支撑件5，支撑件5包括第一边、以及与第一边连接的第二边，第一边上设置有第一连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车厢防护网连接结构，包括设置于车厢（3）的开口处的门框（4），其特征在于：所述门框（4）上设置有门框连接部；所述车厢防护网连接结构还包括防护网（1），所述防护网（1）包括网面、以及设置于所述网面的边缘的防护网包边（101），所述防护网包边（101）设置有防护网连接环（102），所述防护网连接环（102）与所述门框连接部活动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐乐，魏华，谢宏耀，
申请(专利权)人：顺丰速运有限公司，
类型：实用新型
国别省市：