车厢防护网制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车厢防护网，包括滑动横杆，设于车厢内的第一轴，所述第一轴上设有网挂环和挂扣。网顶部用挂环和横杆固定。第二轴，和第三轴(左右平行)为固定网的紧固装置。第四轴是位于车厢底部的紧固装置，横向向上固定在车厢尾底部。所述第二轴，第三轴上的紧固装置，是为网连接处的挂钩平行扣于紧固装置内而设计的。目的是防止第一轴的挂环来回活动。该车厢防护网具有结构简单，操作容易，固定效果好的优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
车厢防护网
本技术涉及一种车厢防护装置，尤其涉及一种箱式货车防护网。
技术介绍
为保证车厢内货物不发生外漏，减少货物从车厢内跌落到车厢外，降低货物破损率。需要对车厢进行。现有的车厢防护装置太陈旧，结构简单，使用笨拙，操作难度大，要么就是固定效果达不到要求。
技术实现思路
为此，本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单，操作容易，固定效果好的带防护网的车厢，以克服现有技术存在的不足。为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案:一种带防护网的车厢，其特征在于:1.包括横杆,设于车厢内的笫一轴，所述第一轴上设有网挂环和挂扣，网顶部用挂环和横杆固定，第二轴和第三轴为固定网的紧固装置，第四轴是位于车厢底部的紧固装置，横向向上固定在车厢尾底部，所述第二轴，第三轴上的紧固装置，是为网连接处的挂扣平行锁扣于紧固装置内而设计的，目的是防止第一轴的挂环来回活动。2.所述位于第二轴，第三轴的紧固装置分别平行于车厢尾两侧与位于第四轴的紧固装置横向向上平行固定在车厢尾底部，根据需要调节好挂钩的位置，将其锁扣在紧固装置上，使整张网张开，平整的固定在车厢尾部。这样只要分别将位于第二轴和第三轴以及第四轴上的网挂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车厢防护网，其特征在于：包括横杆，设于车厢内的第一轴，所述第一轴上设有网挂环和挂扣，网顶部用挂环和横杆固定，第二轴和第三轴为固定网的紧固装置，第四轴是位于车厢底部的紧固装置，横向向上固定在车厢尾底部，所述第二轴，第三轴上的紧固装置，是为网连接处的挂扣平行锁扣于紧固装置内而设计的，目的是防止第一轴的挂环来回活动。

【技术特征摘要】
1.一种车厢防护网，其特征在于:包括横杆，设于车厢内的第一轴，所述第一轴上设有网挂环和挂扣，网顶部用挂环和横杆固定，第二轴和第三轴为固定网的紧固装置，第四轴是位于车厢底部的紧固装置，横向向上固定在车厢尾底部，所述第二轴，第三轴上的紧固装置，是为网连接处的挂扣平行锁扣于紧固装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：费强，
申请(专利权)人：上海航益航空地面设备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：