The utility model discloses a container tray for air transportation, which comprises a skeleton, a long frame, a short frame, a hanging ring, an outer corner block and a corner block. There are three layers of plates in the skeleton, namely, the upper core, the lower core and the middle cushion plate. The long frame is fixed on the long side of the skeleton by the first bolt, and the short frame is fixed on the short side of the skeleton by the second bolt. A hanging ring is arranged between two long and two short frames; a corner block is arranged at the inner corner of the skeleton, an outer corner block is arranged at the outer corner of the skeleton, and the corner block and the outer corner block are respectively fixed on the skeleton through the third bolt and the fourth bolt; an installation cavity is arranged inside the skeleton, and the first bolt is connected to the skeleton through the installation cavity on the long frame and the skeleton. The side is fixed by nuts; the second bolt is fixed in a similar way; the three-layer plate of the utility model has compact structure, high strength, large bearing weight and can bear higher load.
【技术实现步骤摘要】
一种航空运输用集装托盘
本技术涉及航空运输配套结构
，具体为一种航空运输用集装托盘。
技术介绍
在国内，目前虽然对民航集装托盘的使用有了一套较为完整的应用技术，但仅局限于民航飞机和民航集装托盘使用，考虑到军用运输机、军用物资的特殊性，无法直接将民航飞机和民航集装托盘支架用作军用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是托盘承运重物重量过大托盘硬度不够，托盘增加硬度也会增加托盘本身质量，反而增加负担，提供一种航空运输用集装托盘，从而解决上述问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供一种航空运输用集装托盘，包括骨架、长边框、短边框、挂环、外包角块、转角块，所述骨架内侧设置有三层面板，分别为上层板芯、中间垫板、下层板芯；所述长边框设置有多个，通过第一螺栓固定在骨架的两个对边上，短边框设置有多个，通过第二螺栓固定在骨架的另外两个对边上，长边框与短边框之间均设置有挂环；在骨架的外部设置有外包角块，在骨架的内部设置有转角块，外包角块与转角块分别通过第三螺栓与第四螺栓固定在骨架上；所述骨架架体内部设置有安装腔体，第一螺栓穿过长边框、骨架上的安装腔体连接到骨...
【技术保护点】
1.一种航空运输用集装托盘，其特征在于，包括骨架（1）、长边框（2）、短边框（3）、挂环（4）、外包角块（5）、转角块（6），所述骨架（1）内侧设置有三层面板，分别为上层板芯（7）、中间垫板（8）、下层板芯（9）；所述长边框（2）设置有多个，通过第一螺栓（24）固定在骨架（1）的两个对边上，短边框（3）设置有多个，通过第二螺栓（31）固定在骨架（1）的另外两个对边上，长边框（2）与短边框（3）之间均设置有挂环（4）；在骨架（1）的外部设置有外包角块（5），在骨架（1）的内部设置有转角块（6），外包角块（5）与转角块（6）分别通过第三螺栓（51）与第四螺栓（61）固定在骨架（...
【技术特征摘要】
1.一种航空运输用集装托盘，其特征在于，包括骨架（1）、长边框（2）、短边框（3）、挂环（4）、外包角块（5）、转角块（6），所述骨架（1）内侧设置有三层面板，分别为上层板芯（7）、中间垫板（8）、下层板芯（9）；所述长边框（2）设置有多个，通过第一螺栓（24）固定在骨架（1）的两个对边上，短边框（3）设置有多个，通过第二螺栓（31）固定在骨架（1）的另外两个对边上，长边框（2）与短边框（3）之间均设置有挂环（4）；在骨架（1）的外部设置有外包角块（5），在骨架（1）的内部设置有转角块（6），外包角块（5）与转角块（6）分别通过第三螺栓（51）与第四螺栓（61）固定在骨架（1）上；所述骨架（1）架体内部设置有安装腔体（11），第一螺栓（24）穿过长边框（2）、骨架（1）上的安装腔体（11）连接到骨架（1）内侧，通过第一螺母（25）固定；第二螺栓（31）的固定方式与第一螺栓（24）类似。2.根据权利要求1所述的一种航空运输用集装托盘，其特征在于，所述长边框（2）包括完整块（21）和连接块（22），连接块（22）的厚度为完整块（21）的二分之一，连接块（22）与完整块（21）的底边对齐，一个连接块（22）的两侧连接两个完整块（21），在完整块（21）上开有第一螺栓安装孔（23）；所述挂环（4）为金属环，挂环（4）的两侧焊接在两个长边框（2）；所述短边框（3）的结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：费强，费义春，蔡琳娜，
申请(专利权)人：上海航益航空地面设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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