一种婴儿车，包括车架、设置在车架底前部的前轮、设置在车架底后部的后轮、以及设置在车架上的婴儿座，车架上、婴儿座的侧面设置推手。本实用新型专利技术把手手杠侧面设置，方便看管人仔细观察婴儿的情况，并且可以转换方向进行推行，便于婴儿头部转动变换姿势。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种婴儿车，包括车架、设置在车架底前部的前轮、设置在车架底后部的后轮、以及设置在车架上的婴儿座，车架上、婴儿座的侧面设置推手。本技术把手手杠侧面设置，方便看管人仔细观察婴儿的情况，并且可以转换方向进行推行，便于婴儿头部转动变换姿势。【专利说明】婴儿车
本技术涉及一种婴儿车。
技术介绍
婴儿车，是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车。对于家有婴幼儿的父母而言，在携带婴幼儿外出时，使用婴儿车作为辅助看顾的工具，已成为一项常见且又方便的做法。然而，现有的婴儿车种类比较单一，座位设置比较低矮，由于城市里污染严重，婴儿容易大量吸入汽车尾气和空气沉淀物，给宝宝的呼吸道健康带来了很大的伤害。同时较矮的婴儿车，存在较多的安全隐患。比如交通事故，由于司机存在视线死角，往往看不到婴儿车而发生惨剧。并且现有的婴儿车推手设置在在婴儿座后面，由于推手较窄，只能由一个人推动，从后面推动婴儿车也不便于随时观察婴儿的情况。
技术实现思路
针对现有技术中，推手设置在婴儿座后面，不便于随时观察婴儿、并且只能由一个人推动的技术问题，本技术的目的是提供一种婴儿车，该婴儿车将推手设置在婴儿座的两侧，可以由两人同时推动，随时观察婴儿。为了实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:—种婴儿车,包括车架、设置在车架底前部的一个前轮、设置在车架底后部的两个后轮、以及设置在车架上的婴儿座，所述车架上、婴儿座的两侧设置有推手手杠。优选的，所述车架包括固定连接的前支架和后支架；固定设置在前支架之间的横梁II，固定设置在后支架之间的横梁III ;设置在前轮和横梁II之间的前叉；设置在后支架之间的后轮固定杆；设置在后轮固定杆与横梁III之间的支撑杆以及连接前叉和支撑杆的连接杆。优选的，所述车架还包括设置在后轮固定杆与横梁III之间的加强杆b和加强杆B ο优选的，所述横梁II的两端固定设置有连接体，连接体上设置有纵横螺纹孔，推手手杠的一端设置有与该螺纹孔相匹配的螺纹，推手手杠通过螺纹连接设置在该连接体上。优选的，所述婴儿座包括可以调节位置的脚蹬部、座位部以及靠背部，所述脚蹬部与婴儿座的两条纵梁铰接，其中部设置有槽，前部设置有两个脚蹬，两个脚蹬的断开处设置有保护婴儿腿部的栏杠；所述靠背部与婴儿座的两条纵梁铰接，可调节靠背高度；婴儿座的两侧设置有护栏。优选的，所述婴儿座2的两条纵梁22之间还设置有横梁I 23。优选的，所述前轮I设置为大前轮，后轮8设置为双排后轮；所述婴儿座2的高度设置为距地1.2米。优选的，所述车架上、婴儿座的上方设置有顶篷架，顶篷架上设置顶篷。优选的，所述车架上、婴儿座下部设置储物栏，所述储物栏为左右分离设置。可以根据需要分类放置物品。优选的，所述婴儿座上、设置推手手杠的位置设置有缓冲柔性结构。本技术的有益技术效果是:本技术把手手杠侧面设置，方便看管人随时观察婴儿的情况，并且可以转换方向进行推行，便于婴儿头部转动变换姿势；婴儿座上脚蹬的设置，便于路面较窄时，可以拉行脚蹬；车架中间设置稳固大三角形，增加了车架的稳固性，同时便于前后传力前后推行。本技术的婴儿车提高了婴儿座的高度，保护孩子的人身健康，减小父母与孩子的距离，增加互动，加深了骨肉亲密。【专利附图】【附图说明】图1为婴儿车主视图；图2为婴儿车脚蹬放下状态的主视图；图3为图2左视图；图4为图1状态一仰视图，表明推手手杠的联结方式一；图5为图1状态二仰视图，表明推手手杠的联结方式二 ；图6为图1状态三仰视图，表明推手手杠的联结方式三；`图7为推手手杠结构示意图；图8为婴儿车立体结构示意图。附图标记1.前轮2.婴儿座3.脚蹬部4.座位部5.靠背部6.连接体7.推手手杠 8.后轮9.储物栏10.顶篷11.车架12.纵横螺纹孔13.顶篷架 21.护栏22.纵梁23.横梁I31.脚蹬32.栏杠1101.前支架 1102.后支架1103.后轮固定杆1104.前叉 1106.横梁II 1107.横梁III1108.加强杆b 1109.加强杆a 33.槽【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做进一步详细说明。如图1和3所示，本技术的婴儿车，包括车架11、设置在车架11底前部的一个前轮1、设置在车架11底后部的两个后轮8、以及设置在车架11上的婴儿座2，所述车架11上、婴儿座2的两侧设置有推手手杠7。如图1、3、4和8所示，所述车架11包括固定连接的前支架1101和后支架1102，前支架1101用于设置前轮1，后支架1102用于设置两个后轮8 ;还包括固定设置在前支架1101之间的横梁II1106和固定设置在后支架1102之间的横梁III1107，横梁II1106和横梁III1107用于支撑婴儿座2 ;还包括设置在前轮I和横梁II1106之间的前叉1104，用于固定前轮I ;设置在后支架1102之间的后轮固定杆1103，用于固定两个后支架1102 ;设置在后轮固定杆1103与横梁III1107之间的支撑杆1110以及连接前叉1104和支撑杆1110的连接杆1111。如图8所示，所述车架11还包括设置在后轮固定杆1103与横梁III1107之间的加强杆bll08和加强杆all09，以增加车架11的牢固性。如图4-7所示，所述横梁II1106的两端固定设置有连接体6，连接体6上设置有纵横螺纹孔12，即沿横梁II1106的轴向方向设置有一个纵螺纹孔，沿垂直于横梁II1106的轴向方向设置有一个横螺纹孔；推手手杠7的一端设置有与该螺纹孔12相匹配的螺纹，推手手杠7通过螺纹连接设置在该连接体6上。如图1、3、4和8所示，婴儿座2可以使婴儿变换躺姿或坐姿，婴儿座上设置护栏21，婴儿座2包括可以调节位置的脚蹬部3、座位部4、以及可调节靠背高度的靠背部5，所述脚蹬部3与婴儿座2的两条纵梁22铰接，其中部设置槽33，当婴儿坐在车里时，可以将脚蹬部3放下，脚蹬部设置有两个脚蹬31，两个脚蹬31的断开处设置保护婴儿腿部的栏杠32 ；所述靠背部5与婴儿座2的两条纵梁22铰接，可调节靠背高度。如图4和6所示，婴儿座2的两条纵梁22之间还设置有横梁I 23。如图1、3和8所示，所述前轮I设置为大前轮，后轮8设置为双排后轮，并根据人机工程学和中国人平均身高，通过提高车架11的高度和增加前轮I尺寸的方式将婴儿座2抬高至距地面1.2米处，以减少婴儿对汽车尾气的吸收。如图1和8所示，婴儿车上设置顶篷架13，顶篷架13高于成人身高设置，以警示行人、和车辆，避免因婴儿车较矮出现司机视线死角，顶篷架13上设置支撑顶篷10，用于防风防雨遮阳。如图1和4所示，车架11上、婴儿座2下部设置储物栏9，所述储物栏9为左右分离设置，用于储存衣服、奶瓶等。如图8所示，婴儿座2上、设置推手手杠7的位置设置缓冲柔性结构，比如弹簧橡胶软绳等，便于消除推手手杠转向时产生的应力。使用时，如果是在广场等比较宽阔的地方，可以如图4所示将推手手杠7连接到连接体6的纵螺纹孔中，婴儿车由两人分别于两侧推动婴儿车，方便婴儿的照顾；如果是在较窄的地方，可以将两侧的推手手杠7卸下收起，也可以如图5所示将推手手杠7连接到连接体6的横螺纹孔中，通过脚蹬31拉行婴儿车。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种婴儿车，其特征在于：包括车架（11）、设置在车架（11）底前部的一个前轮（1）、设置在车架（11）底后部的两个后轮（8）、以及设置在车架（11）上的婴儿座（2），所述车架（11）上、婴儿座（2）的两侧设置有推手手杠（7）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：裴苹汀，焦国盈，
申请(专利权)人：重庆科技学院，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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