本实用新型专利技术涉及一种带气动动力输送的电动小车，在小车框架的前端部安装有主动行走轮以及驱动主动行走轮的牵引装置，在小车框架的后端部安装有被动行走轮，在小车框架上转动架设有从动轴与主动轴，在从动轴上固定有从动链轮，在主动轴上固定有主动链轮，在从动链轮与主动链轮上设有输送链条，在小车框架上固定有链条轨道，链条轨道与输送链条配合，在小车框架上设有使主动轴转动的驱动装置。本实用新型专利技术适应性较强，能减少工件的转运频次，自动化程度高，安全、可靠，提高生产效率，减少工人的劳动强度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种带气动动力输送的电动小车，在小车框架的前端部安装有主动行走轮以及驱动主动行走轮的牵引装置，在小车框架的后端部安装有被动行走轮，在小车框架上转动架设有从动轴与主动轴，在从动轴上固定有从动链轮，在主动轴上固定有主动链轮，在从动链轮与主动链轮上设有输送链条，在小车框架上固定有链条轨道，链条轨道与输送链条配合，在小车框架上设有使主动轴转动的驱动装置。本技术适应性较强，能减少工件的转运频次，自动化程度高，安全、可靠，提高生产效率，减少工人的劳动强度。【专利说明】带气动动力输送的电动小车
本技术涉及一种物流机械，尤其是一种带气动动力输送的电动小车。
技术介绍
在总装装配生产线中，通常采用电动小车来完成工件各个工序装配线之间的转运。在已有技术中，当工件输送至各个装配线固定位置后，通常采用行车等辅助设备来将工件从电动小车转运至输送线上。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种采用气动动力并能将工件直接从电动小车输送到装配线上的带气动动力输送的电动小车。按照本技术提供的技术方案，所述带气动动力输送的电动小车，包括小车框架，在小车框架的前端部安装有主动行走轮以及驱动主动行走轮的牵引装置，在小车框架的前端部安装有被动行走轮，在小车框架上转动架设有从动轴与主动轴，在从动轴上固定有从动链轮，在主动轴上固定有主动链轮，在从动链轮与主动链轮上设有输送链条，在小车框架上固定有链条轨道，链条轨道与输送链条配合，在小车框架上设有使主动轴转动的驱动装置。所述驱动装置包括在小车框架上固定的气动马达与减速机，在气动马达的输出轴上固定有主动带轮，在减速机的输入轴上固定有被动带轮，在主动带轮与被动带轮上设有同步带，在减速机的输出轴上固定有减速机链轮，在主动轴上固定有驱动链轮，在减速机链轮与驱动链轮上设有传动链条。本技术适应性较强，能减少工件的转运频次，自动化程度高，安全、可靠，提高生产效率，减少工人的劳动强度。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的主视图。图2是本技术的俯视图。【具体实施方式】下面结合具体实施例对本技术作进一步说明。该带气动动力输送的电动小车，包括小车框架2，在小车框架2的前端部安装有主动行走轮13以及驱动主动行走轮13的牵引装置，在小车框架2的后端部安装有被动行走轮12，在小车框架2上转动架设有从动轴5与主动轴11，在从动轴5上固定有从动链轮14，在主动轴11上固定有主动链轮15，在从动链轮14与主动链轮15上设有输送链条3，在小车框架2上固定有链条轨道6，链条轨道6与输送链条3配合，在小车框架2上设有使主动轴11转动的驱动装置。所述驱动装置包括在小车框架2上固定的气动马达7与减速机9，气动马达7由安装在小车框架2上的气路单元4供气，在气动马达7的输出轴上固定有主动带轮，在减速机9的输入轴上固定有被动带轮，在主动带轮与被动带轮上设有同步带8，在减速机9的输出轴上固定有减速机链轮，在主动轴11上固定有驱动链轮，在减速机链轮与驱动链轮上设有传动链条10。当电动小车将工件输送至固定输送线的指定位置后定位，通过外接气源快速接头给电动小车上的气路单元4供气,通过气路单元4控制气动马达7动作,气动马达7通过同步带8传动带动减速机9动作，减速机9通过传动链条10将动力传给主动轴11，主动轴11带动输送链条3运动，这样将放置在输送链条3上的工件输送至固定位置的输送线。【权利要求】1.一种带气动动力输送的电动小车，包括小车框架(2)，其特征是:在小车框架(2)的前端部安装有主动行走轮(13)以及驱动主动行走轮(13)的牵引装置，在小车框架(2)的后端部安装有被动行走轮(12 )，在小车框架(2 )上转动架设有从动轴(5 )与主动轴(11 )，在从动轴(5 )上固定有从动链轮(14 )，在主动轴(11)上固定有主动链轮(15 )，在从动链轮(14 )与主动链轮(15 )上设有输送链条(3 )，在小车框架(2 )上固定有链条轨道(6 )，链条轨道(6 )与输送链条(3)配合，在小车框架(2)上设有使主动轴(11)转动的驱动装置。2.如权利要求1所述的带气动动力输送的电动小车，其特征是:所述驱动装置包括在小车框架(2)上固定的气动马达(7)与减速机(9)，在气动马达(7)的输出轴上固定有主动带轮，在减速机(9)的输入轴上固定有被动带轮，在主动带轮与被动带轮上设有同步带(8),在减速机(9 )的输出轴上固定有减速机链轮，在主动轴(11)上固定有驱动链轮，在减速机链轮与驱动链轮上设有传动链条(10 )。【文档编号】B60P1/36GK203511411SQ201320686008【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月31日 优先权日:2013年10月31日 【专利技术者】高建飞, 汤敏锋 申请人:无锡顺达智能自动化工程股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带气动动力输送的电动小车，包括小车框架（2），其特征是：在小车框架（2）的前端部安装有主动行走轮（13）以及驱动主动行走轮（13）的牵引装置，在小车框架（2）的后端部安装有被动行走轮（12），在小车框架（2）上转动架设有从动轴（5）与主动轴（11），在从动轴（5）上固定有从动链轮（14），在主动轴（11）上固定有主动链轮（15），在从动链轮（14）与主动链轮（15）上设有输送链条（3），在小车框架（2）上固定有链条轨道（6），链条轨道（6）与输送链条（3）配合，在小车框架（2）上设有使主动轴（11）转动的驱动装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高建飞，汤敏锋，
申请(专利权)人：无锡顺达智能自动化工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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