【技术实现步骤摘要】
一种SMC模塑料汽车导流罩
本技术涉及汽车零部件生产领域，具体涉及一种SMC模塑料汽车导流罩。
技术介绍
载货车和牵引车的驾驶室一般低于车厢，行驶时会产生很大的涡流空气阻力较大，导流罩是装在载货汽车和牵引汽车顶部的空气导流装置，它的主要作用就是减小载货车高速行驶时的空气阻力进而降低燃油的消耗。现有导流罩有钢质和塑料的，钢质的导流罩原料成本和加工过程中的人力投入都较大，而且生产工艺较为复杂，企业生产所获得的经济效益较低；现有塑料件的导流罩有多个片材拼接而成也有一体成型的，拼接成型的生产方法效率低且产品质量得不到保证，一体成型的生产效率高但是现有塑料件的刚度较低耐久度差，使用过程中需要经常更换导流罩，客户的日常维修成本较高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种SMC模塑料汽车导流罩，在降低成本提高生产效率的同时提高产品的强度和安全性。本技术通过以下技术方案实现:一种SMC模塑料汽车导流罩，包括罩体的中间部和连接在中间部两侧的导流部，其特征在于:所述中间部和所述导流部为一体式结构；所述罩体的材料为SMC模塑料，罩体的导流面与垂直方向的夹角为45°。本技术与现有技术相比具有以下优点:本技术的导流罩为一体式结构，采用现有的模压技术便能生产，较以往拼接式结构节省了大量的人力和成本，导流罩采用SMC片材为原料加工，产品的强度、刚度高，在正常使用的情况下能够达到在整车的使用寿命内不更换导流罩的效果，节省客户的维护成本。【附图说明】图1为本技术结构示意图。【具体实施方式】如图1所述的一种SMC模塑料汽车导流罩，包括罩体I的中间部2和连接在中间部2两侧的导...
【技术保护点】
一种SMC模塑料汽车导流罩，包括罩体（1）的中间部（2）和连接在中间部（2）两侧的导流部（3），其特征在于：所述中间部（2）和所述导流部（3）为一体式结构；所述罩体（1）的材料为SMC模塑料，罩体（1）的导流面与垂直方向的夹角为45°。
【技术特征摘要】
1.一种SMC模塑料汽车导流罩，包括罩体(I)的中间部(2)和连接在中间部(2)两侧的导流部(3)，其特征在于:所述中间...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁涛，
申请(专利权)人：江苏润天复合材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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