铁路轨道车辆五合一复合散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于铁路轨道车辆用散热技术领域，具体涉及一种铁路轨道车辆五合一复合散热装置；包括基座，和横向一字型设在基座上的变矩器油散热器、液压油散热器、水散热器，中冷器和液压油箱，所述的变矩器油散热器、液压油散热器、水散热器，中冷器和液压油箱的顶部分别通过连接件与固定梁相连，所述变矩器油散热器、液压油散热器、水散热器，中冷器和液压油箱的底部分别与基座相连；具有占用空间小、噪音小、节省购置风扇成本、液压管路短，降低液压压力损失和散热效果好的优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
铁路轨道车辆五合一复合散热装置
本技术属于铁路轨道车辆用散热
，具体涉及一种铁路轨道车辆五合一复合散热装置。
技术介绍
随着动车和高铁的发展，对铁路轨道车承载能力和牵引力急剧增大，轨道车必须采用大功率的变矩器油散热器、液压油散热器，水散热器和中冷器，上述散热系统质量重，安装困难，且分别安装在不同的地方，其中，液压油箱还需要通过管线与液压油散热器相连，不仅占用空间大，噪音大和散热效果差，还存在着浪费液压管路长，液压压力损失大的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺陷，而提供一种占用空间小、噪音小、节省购置风扇成本、液压管路短，降低液压压力损失和散热效果好的铁路轨道车辆五合一复合散热装置。本技术的目的是这样实现的:该复合散热装置包括基座，和横向一字型设在基座上的变矩器油散热器、液压油散热器、水散热器，中冷器和液压油箱，所述的变矩器油散热器、液压油散热器、水散热器，中冷器和液压油箱的顶部分别通过连接件与固定梁相连，所述变矩器油散热器、液压油散热器、水散热器，中冷器和液压油箱的底部分别与基座相连。所述基座和固定梁分别为槽钢，基座槽钢的腰上开设有底部螺孔，变矩器油散本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路轨道车辆五合一复合散热装置，其特征在于：该复合散热装置包括基座(1)，和横向一字型设在基座(1)上的变矩器油散热器(2)、液压油散热器(3)、水散热器(4)，中冷器(5)和液压油箱(6)，所述的变矩器油散热器(2)、液压油散热器(3)、水散热器(4)，中冷器(5)和液压油箱(6)的顶部分别通过连接件(8)与固定梁(7)相连，所述变矩器油散热器(2)、液压油散热器(3)、水散热器(4)，中冷器(5)和液压油箱(6)的底部分别与基座(1)相连。

【技术特征摘要】
1.一种铁路轨道车辆五合一复合散热装置，其特征在于:该复合散热装置包括基座(I)，和横向一字型设在基座(1)上的变矩器油散热器(2)、液压油散热器(3)、水散热器(4)，中冷器(5)和液压油箱(6)，所述的变矩器油散热器(2)、液压油散热器(3)、水散热器(4)，中冷器(5)和液压油箱(6)的顶部分别通过连接件⑶与固定梁(7)相连，所述变矩器油散热器(2)、液压油散热器(3)、水散热器(4)，中冷器(5)和液压油箱(6)的底部分别与基座⑴相连。2.根据权利要求1所述的铁路轨道车辆五合一复合散热装置，其特征在于:所述基座(1)和固定梁(7)分别为槽钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇强，郝春成，谢建勋，宋超，董随性，
申请(专利权)人：新乡市鼎盛散热器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41