一种清筛机轨道车内置式冷却系统技术方案

技术编号:40785930 阅读:3 留言:0更新日期:2024-03-28 19:17
本技术公开了一种清筛机轨道车内置式冷却系统,包括膨胀水箱、中冷器、水散热器和导风罩,膨胀水箱、中冷器和水散热器依次从上至下布置,三者之间用螺栓组合成整体冷却系统,导风罩与中冷器和水散热器的背面通过焊接的方式连接,导风罩的左侧设置有防护圈,防护圈沿圆周方向设置有气流长孔,防护圈的外表面设置有与气流长孔对应的导流罩,防护圈上开设置有矩形孔,防护圈中设置有马达安装架,马达安装架的两端穿过矩形孔,马达安装架与水散热器之间设置有连接方钢;该结构采用上/中/下结构组合成整体冷却系统,整体的外形安装空间更为节省,导风罩顶端延伸出一段防护圈,形成风道效果,避免了与发动机的热源之间的相互干涉。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及清筛机散热,具体为一种清筛机轨道车内置式冷却系统


技术介绍

1、清筛机是一种大型铁路机械养护设备,由于清筛机工作时发动机消耗功率大,且其所处环境工况相对恶劣,空气中含有大量的粉尘和较大的砾石颗粒,对其发动机散热装置也提出更高的要求。但是现有的清筛机轨道车冷却系统存在以下的不足:1、传统技术的清筛机轨道车冷却系统,由于其动力设备较多,车厢空间狭小,多重热源和风道往往相互重合干涉,造成整体布局比较困难,整个冷却系统散热效率低下;2、传统技术的清筛机轨道车冷却系统,为保证通风效果,其散热器一般安装在车外,但清筛机轨道车所处环境工况相对恶劣,外部环境中含有大量的粉尘和较大的砾石颗粒,对冷却系统经常造成外部损伤;中国专利申请号201921379681.1和201621313933.7,均是后防护网对扇叶进行防护,砾石颗粒容易透过后防护网冷却系统造成损伤,而且后防护网一般就筋条组成,其强度不高,不能够对扇叶进行有效防护;针对上述问题提出了一种清筛机轨道车内置式冷却系统。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种清筛机轨道车内置式冷却系统,该结构采用上/中/下结构组合成整体冷却系统,整体的外形安装空间更为节省,导风罩顶端延伸出一段防护圈,形成风道效果,避免了与发动机的热源之间的相互干涉,同时,防护圈与防护网将液压马达、扇叶及水散热器围护其中,起到保护作用,避免砂石颗粒的冲击,可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种清筛机轨道车内置式冷却系统,包括膨胀水箱、中冷器、水散热器和导风罩,所述膨胀水箱、中冷器和水散热器依次从上至下布置,三者之间用螺栓组合成整体冷却系统,导风罩与中冷器和水散热器的背面通过焊接的方式连接,所述导风罩的左侧设置有防护圈,防护圈沿圆周方向设置有气流长孔,所述防护圈的外表面设置有与气流长孔对应的导流罩,所述防护圈上开设置有矩形孔,防护圈中设置有马达安装架,马达安装架的两端穿过矩形孔,所述马达安装架与水散热器之间设置有连接方钢。

3、进一步的,所述导风罩中设置有扇叶,马达安装架上设置有液压马达,液压马达的输出端通过轴套连接有扇叶。

4、进一步的,所述防护圈的内侧设置有防护网,该防护网通过螺钉固定在马达安装架上。

5、进一步的,水散热器的右上方安设有进水口,水散热器的右下方安设有出水口,水散热器的左下方安设有放水阀和冷凝器安装板。

6、进一步的,所述膨胀水箱安装在系统最高处,膨胀水箱两侧的中冷器顶部安装有起吊板,中冷器的左上方设置有出气口,中冷器的右上方设置有进气口。

7、进一步的,所述水散热器上焊接有固定块,所述连接方钢与固定块之间通过螺钉固定。

8、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

9、1、本技术将膨胀水箱、中冷器和水散热器,三者之间采用上/中/下结构组合成整体冷却系统,整体的外形安装空间更为节省。

10、2、本技术在导风罩顶端延伸出一段导流圈,形成风道效果,避免了与发动机的热源之间的相互干涉,同时,导流圈与防护网将液压马达、扇叶及散热器围护其中,起到保护作用。

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【技术保护点】

1.一种清筛机轨道车内置式冷却系统,包括膨胀水箱(2)、中冷器(4)、水散热器(8)和导风罩(12),其特征在于:所述膨胀水箱(2)、中冷器(4)和水散热器(8)依次从上至下布置,三者之间用螺栓组合成整体冷却系统,导风罩(12)与中冷器(4)和水散热器(8)的背面通过焊接的方式连接,所述导风罩(12)的左侧设置有防护圈(17),防护圈(17)沿圆周方向设置有气流长孔(19),所述防护圈(17)的外表面设置有与气流长孔(19)对应的导流罩(20),所述防护圈(17)上开设置有矩形孔(21),防护圈(17)中设置有马达安装架(22),马达安装架(22)的两端穿过矩形孔(21),所述马达安装架(22)与水散热器(8)之间设置有连接方钢(18)。

2.根据权利要求1所述的一种清筛机轨道车内置式冷却系统,其特征在于:所述导风罩(12)中设置有扇叶(16),马达安装架(22)上设置有液压马达(14),液压马达(14)的输出端通过轴套(15)连接有扇叶(16)。

3.根据权利要求1所述的一种清筛机轨道车内置式冷却系统,其特征在于:所述防护圈(17)的内侧设置有防护网(13),该防护网(13)通过螺钉固定在马达安装架(22)上。

4.根据权利要求1所述的一种清筛机轨道车内置式冷却系统,其特征在于:水散热器(8)的右上方安设有进水口(6),水散热器(8)的右下方安设有出水口(7),水散热器(8)的左下方安设有放水阀(9)和冷凝器安装板(10)。

5.根据权利要求1所述的一种清筛机轨道车内置式冷却系统,其特征在于:所述膨胀水箱(2)安装在系统最高处,膨胀水箱(2)两侧的中冷器(4)顶部安装有起吊板(1),中冷器(4)的左上方设置有出气口(11),中冷器(4)的右上方设置有进气口(5)。

6.根据权利要求1所述的一种清筛机轨道车内置式冷却系统,其特征在于:所述水散热器(8)上焊接有固定块(23),所述连接方钢(18)与固定块(23)之间通过螺钉固定。

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【技术特征摘要】

1.一种清筛机轨道车内置式冷却系统,包括膨胀水箱(2)、中冷器(4)、水散热器(8)和导风罩(12),其特征在于:所述膨胀水箱(2)、中冷器(4)和水散热器(8)依次从上至下布置,三者之间用螺栓组合成整体冷却系统,导风罩(12)与中冷器(4)和水散热器(8)的背面通过焊接的方式连接,所述导风罩(12)的左侧设置有防护圈(17),防护圈(17)沿圆周方向设置有气流长孔(19),所述防护圈(17)的外表面设置有与气流长孔(19)对应的导流罩(20),所述防护圈(17)上开设置有矩形孔(21),防护圈(17)中设置有马达安装架(22),马达安装架(22)的两端穿过矩形孔(21),所述马达安装架(22)与水散热器(8)之间设置有连接方钢(18)。

2.根据权利要求1所述的一种清筛机轨道车内置式冷却系统,其特征在于:所述导风罩(12)中设置有扇叶(16),马达安装架(22)上设置有液压马达(14),液压马达(14)的输出端通过轴套(15)连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员:郝春成谢建勋李阳张德方
申请(专利权)人:新乡市鼎盛散热器有限公司
类型:新型
国别省市:

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