基于燃料蒸汽吹扫操作的非干扰式排气传感器监控方法技术
【技术实现步骤摘要】
基于燃料蒸汽吹扫操作的非干扰式排气传感器监控方法
本专利技术涉及机动车辆中的排气传感器和用于监控该排气传感器的方法。
技术介绍
排气传感器可以设置在车辆的排气系统中以检测从车辆的内燃发动机排出的排气的空气/燃料比。该排气传感器的读数可以用来控制推动车辆的内燃发动机的运行。排气传感器的退化可以引起发动机控制退化，发动机控制退化可以导致增加排放物和/或降低车辆驾驶性能。具体说，排气传感器可以表现出六种不同类型的退化情况。该退化情况的类型可以分类为仅仅影响稀-至-富或富-至-稀排气传感器响应速率的非对称型退化(例如，富-至-稀非对称延迟、稀-至-富非对称延迟等)，或影响稀-至-富和富-至-稀排气传感器的响应速率两者的对称型退化(例如，对称延迟)。该延迟型退化情况可以与排气传感器对排气组分变化的初始反应有关。上述监控排气传感器退化的方法，具体说识别六种退化情况的其中一种或多种，依赖于干扰式(intrusive)数据收集。即，可以故意在一个或更多个富-至-稀或稀-至-富转变的情况下运行发动机，以监控排气传感器响应。已经尝试在减速燃料切断(DFSO)转换过程中监控排气传感器退...
【技术保护点】
一种监控连接在发动机的发动机排气装置中的排气传感器的方法，包括：响应排气传感器退化调节发动机运行，所述退化在减速燃料切断（DFSO）过程中被识别，并且根据在DFSO过程中是否发生蒸汽吹扫操作而被补偿。
【技术特征摘要】
2012.08.30 US 13/599,7441.一种监控连接在发动机的发动机排气装置中的排气传感器的方法，包括：响应排气传感器退化调节发动机运行，所述退化在减速燃料切断过程中被识别，并且通过当确定在减速燃料切断过程中发生蒸汽吹扫操作时，将补偿因子应用于在减速燃料切断过程中收集的一组排气传感器响应样本的线长度而被补偿。2.根据权利要求1所述的方法，其中响应排气传感器退化调节发动机运行包括响应指示排气传感器退化，调节所述发动机中的燃料喷射量和燃料喷射正时中的至少一个，该方法还包括指示所述排气传感器退化。3.根据权利要求1所述的方法，其中，根据所述排气传感器响应样本组的被补偿的线长度和时间延迟，调节所述发动机运行。4.根据权利要求3所述的方法，其中如果所述被补偿的线长度和所述时间延迟中的至少一个超过预定的阈值，则调节发动机运行。5.根据权利要求1所述的方法，其中根据对应于空气的拉姆达值和对应于吹扫操作的...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·N·班克，M·J·于里克，I·H·马基，J·M·克恩斯，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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