电机及使用该电机的汽车冷却风扇制造技术

本发明专利技术公开一种电机，其包括定子、转子和电路板，该转子可相对定子旋转，该电路板相对该定子固定，该电路板上设有一过电流保护器，该过电流保护器包括由连续的导线构成的熔断体，该熔断体包括一螺旋部及自螺旋部一体延伸的端子，该螺旋部包括连续的、串联的若干线圈。本发明专利技术还公开了一种使用该电机的汽车冷却风扇。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开一种电机，其包括定子、转子和电路板，该转子可相对定子旋转，该电路板相对该定子固定，该电路板上设有一过电流保护器，该过电流保护器包括由连续的导线构成的熔断体，该熔断体包括一螺旋部及自螺旋部一体延伸的端子，该螺旋部包括连续的、串联的若干线圈。本专利技术还公开了一种使用该电机的汽车冷却风扇。【专利说明】电机及使用该电机的汽车冷却风扇
本专利技术涉及一种电机及使用该电机的汽车冷却风扇。
技术介绍
目前通用的一种电机，尤其是用于汽车冷却风扇的电机，包括定子、转子和端盖。转子包括转轴、固定于转轴上的铁心和换向器、缠绕于铁心上的绕组、绕组与换向器电连接。端盖上设有电刷。电刷与换向器滑动接触从而为转子供电。电机还外接一过电流保护器，在电机的电流过高时切断电机的电路，从而防止电机因过热而起火。然而，这种外接的过电流保护器成本较高，不可避免地提高了电机的成本。
技术实现思路
鉴于此，有必要提供一种成本较低的电机及使用该电机的汽车冷却风扇。本专利技术一方面提供的电机包括定子、转子和电路板，所述转子可相对定子旋转，所述电路板相对所述定子固定，所述电路板上设有一过电流保护器，所述过电流保护器包括由连续的导线构成的熔断体，所述熔断体包括一螺旋部及自螺旋部一体延伸的端子，所述螺旋部包括连续的、串联的若干线圈。较佳的，所述熔断体的若干线圈同轴设置。较佳的，所述端子沿平行于或垂直于线圈轴向的方向延伸。较佳的，所述线圈呈三角形或矩形。较佳的，所述螺旋部包括内层同轴线圈和外层同轴线圈，所述外层同轴线圈位于内层同轴线圈的径向外围。较佳的，构成所述熔断体的导线的截面呈矩形。较佳的，所述过电流保护器同时具备电感的功能。较佳的，所述过电流保护器还包括一导磁体，所述螺旋部缠绕于所述导磁体外围。较佳的，构成所述熔断体的导线为铝线或铜包铝线。较佳的，所述过电流保护器还包括一外壳，所述外壳罩设于所述熔断体外，所述外壳由绝缘、耐高温的阻燃材料或不可燃材料制成。本专利技术还提供一种汽车冷却风扇，其包括叶轮、驱动所述叶轮旋转的电机及一过电流保护器，所述过电流保护器包括由连续的导线构成的熔断体。较佳的，所述电机包括一控制电路，所述过电流保护器设置于所述电机的控制电路中，所述过电流保护器的熔断体呈直线或曲线延伸。较佳的，所述过电流保护器设置于电机上，所述电机为权利要求1至12任意一项所述的电机。较佳的，该风扇装置还包括位于电机外部的一电阻器，所述电阻器包括与电机电连接的一调速电阻，所述过电流保护器设置于电阻器上并与所述调速电阻串联，所述过电流保护器的熔断体可以呈直线或曲线延伸，也可以由螺旋部和自螺旋部一体延伸的端子构成，所述螺旋部包括连接的、串联的若干线圈。上述电机/风扇装置设有过电流保护器，且该过电流保护器的熔断体由导线构成，该过电流保护器较传统电机外接的过电流保护器结构简单，成本低，从而降低电机的成本。为了能更进一步了解本专利技术的特征以及
技术实现思路
，请参阅以下有关本专利技术的详细说明与附图，然而所附图仅提供参考与说明用，并非用来对本专利技术加以限制。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术一实施例的汽车冷却风扇的立体组合图。图2是图1所示汽车冷却风扇的电机的立体分解图。图3是图2所示电机另一角度的立体图。图4是图3所示电机的过电流保护器的分解图。图5所示是图4所示过电流保护器的第二实施例的分解图。图6所示是图5所示过电流保护器的组装图。图7是图4所示过电流保护器的第三实施例的熔断体的立体图。图8是图4所示过电流保护器的第四实施例的熔断体的立体图。图9是图4所示过电流保护器的第五实施例的熔断体的立体图。图10是图4所示过电流保护器的第六实施例的熔断体的立体图。图11是图4所示过电流保护器的第七实施例的熔断体的立体图。图12是图4所示过电流保护器的第八实施例的熔断体的立体图。图13是图12所示的熔断体另一角度的示意图。图14是图4所示过电流保护器的第九实施例的熔断体的立体图。图15是图4所示过电流保护器的第十实施例的熔断体的立体图。图16是图4所示过电流保护器的第十一实施例的熔断体的立体图。图17是图3所示电机的电路板的第二实施例的立体图。图18是图3所示电机的电路板的第三实施例的立体图。图19是图3所示电机的电路板的第四实施例的立体图。图20是图19所示电路板的过电流保护器的另一实施例的熔断体的横截面图。图21是本专利技术另一实施例的汽车冷却风扇的主电路模块图。图22是图21所表不的汽车冷却风扇的电阻器。【具体实施方式】下面结合附图，通过对本专利技术的【具体实施方式】详细描述，将使本专利技术的技术方案及其他有益效果显而易见。可以理解，附图仅提供参考与说明用，并非用来对本专利技术加以限制。附图中显示的尺寸仅仅是为了便于清晰描述，而并不限定比例关系。请参阅图1，图1以本专利技术的一实施例的电机应用于汽车冷却风扇中的情形进行举例说明。该风扇10包括该电机20及由该电机20驱动的叶轮12。本实施例中，该电机20为有刷电机。请参阅图2和图3，该电机20包括一定子21、可相对定子21转动地收容于定子内的转子24、固定于21轴向开口端的一端盖29、以及控制电路。所述定子21包括一大致呈筒状的壳体22以及设于壳体22内壁的永磁体23。所述壳体22的轴向一端开口。所述转子24包括一转轴25、固定于转轴25上的铁心26和换向器27、以及缠绕于铁心26上的绕组28。所述绕组28与换向器27电连接。所述端盖29固定于壳体22的轴向开口端，所述转子24的转轴25由设于端盖29和壳体22轴向封闭端上的轴承19支承(其中壳体22轴向封闭端上的轴承未显不于图中)，从而使得转子24可相对定子21转动。所述控制电路包括设置于所述端盖29上的电路板30及若干电子元件。电路板30具有相对的第一表面31和第二表面32。所述第一表面31上固定有若干电刷33。每一电刷33安装于一电刷盒34内。电刷33沿电机20的径向延伸。在电机20组装完成的状态下，所述电刷33的末端与转子24的换向器27滑动接触。所述电路板30上还设有两电感35。所述两电感35大致平行，且分别设置于相邻的两电刷33之间。所述电路板30的第二表面32上设有一过电流保护器36。所述过电流保护器36串联于电刷33与接线端子37之间。所述接线端子37可通过一连接器(图未示)与外部电源连接，从而为电刷33供电，进而为转子24供电。在其他实施例中，所述过电流保护器36也可以不设置于电路板30上，而设置在其他位置，只要过电流保护器36串联于电机20的主电路中即可。请同时参阅图4，所述过电流保护器36包括一熔断体38。所述熔断体38可由铜线或铝线构成。电机20工作时，当通过熔断体38的电流大于一设定阈值时，所述熔断体38便会熔断，从而切断电机20的电路，防止电机20因过热而起火。所述熔断体38由一根连续的导线构成。本实施例中，所述导线的横截面呈圆形。所述熔断体38包括一螺旋部41及自螺旋部41的轴向两端一体延伸的两端子42。所述螺旋部41包括一组连续的、串联的同轴的空心线圈44。所述若干空心线圈44可以相互紧靠设置，也可以相互间隔设置(即相邻线圈之间有间隙)。当螺旋部41的空心线圈44相互紧靠设置时，熔断体38的熔断点在螺旋部41和线端42的连接处。当螺旋部41本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机，包括定子、转子和控制电路，所述转子可相对定子旋转，所述控制电路上设有一过电流保护器，其特征在于：所述过电流保护器包括由连续的导线构成的熔断体，所述熔断体包括一螺旋部及自螺旋部一体延伸的端子，所述螺旋部包括连续的、串联的若干线圈。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦锐锋，官新辉，曲涛，万众，
申请(专利权)人：德昌电机深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44