叶轮制造技术

一种叶轮（3），其能够提高焊接精度，包括：轮毂（32），其围绕中心轴O被旋转驱动；护罩（31），其在中心轴方向与轮毂（32）相对配置，在中心部具有用于吸入流体的开口部（31a）；多个叶片（33），其被安装在轮毂（32）和护罩（31）之间，在周向以每个规定间隔并排，将护罩（31）和各叶片（33）的对接面（33、35）在径向二分为径向内侧区域（34a、35a）和径向外侧区域（34b、35b）时，仅在径向内侧区域（34a、35a）设定焊接范围。

【技术实现步骤摘要】
叶轮
本专利技术涉及一种适用于水泵等的叶轮。
技术介绍
专利文献1公开了一种将护罩和各叶片焊接在位于比护罩开口部更靠径向外侧的对接面的技术。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2011-122457号公报
技术实现思路
专利技术要解决的技术问题但是在上述现有技术中，将开口部附近成形精度低的外周缘附近包含在焊接范围内，因此在外周缘附近难以得到尺寸精度，存在对接面的歪斜大而焊接精度低的问题。本专利技术的目的是提供一种能够提高焊接精度的叶轮。解决技术问题的技术手段为了达到上述目的，在本专利技术中，在将护罩和各叶片的对接面在径向上二分为径向内侧区域和径向外侧区域时，仅在对接面中的径向内侧区域进行焊接。专利技术效果通过将尺寸精度低的外周缘附近从焊接范围排除，能够使焊接范围内对接面的歪斜变小，因此能够谋求焊接精度的提高。附图说明[图1]图1是实施例1的水泵的立体图。[图2]图2是实施例1的水泵的侧剖视图。[图3]图3是实施例1的叶轮3的轮毂32、各叶片33以及转子4的侧剖视图。[图4]图4是实施例1的轮毂32以及各叶片33的主视图。[图5]图5是表示在实施例1的各叶片33焊接护罩31的状态的叶轮3以及转子4的侧剖视图。[图6]图6是表示在实施例2的各叶片38焊接护罩36的状态的叶轮30以及转子4的侧剖视图。[图7]图7是表示在第三实施方式的各叶片33焊接护罩31的状态的叶轮50以及转子4的侧剖视图。[图8]图8是表示在第四实施方式的各叶片33焊接护罩31的状态的叶轮52以及转子4的侧剖视图。[图9]图9是表示在第五实施方式的轮毂55焊接叶片57之前的状态的叶轮54以及转子4的侧剖视图。【符号说明】3叶轮31护罩31a开口部32轮毂33叶片34对接面34a径向内侧区域34b径向外侧区域35对接面35a径向内侧区域35b径向外侧区域54叶轮55轮毂56护罩56c开口部57叶片58对接面58a径向内侧区域58b径向外侧区域59对接面59a径向内侧区域59b径向外侧区域具体实施方式(实施例1)图1是实施例1的水泵1的立体图，图2是水泵1的侧剖视图。实施例1的水泵1，例如作为向引擎供应冷却水的供应源使用。水泵1包括：叶轮3；转子4，其与叶轮3的轮毂32以及多个叶片33一体地形成；定子5；泵外壳6，其收容这些部件。这些部件主要由合成树脂成形。下面，按顺序说明各部分的结构。(转子)在转子4的遍及整个外周埋入了多个永磁铁41。相邻的永磁铁41、41彼此被配置成磁性不同。在叶轮3与转子4之间，形成直径比叶轮3的外径小的小径部42。在转子4的中心部形成贯穿孔43，其贯穿包括小径部42的转子整体。在贯穿孔43的两端形成有轴承收容部43a、43b。在轴承收容部43a、43b压入轴承8a、8b。(定子)定子5由多个线圈5a构成。定子5整体上形成在中心部具有贯穿孔的大致圆柱状。各线圈5a与图外的控制单元连接，与水泵1的旋转控制对应地供应电力。(外壳)泵外壳6包括：收容部件60，其两端开口；盖部件61，其闭塞收容部件60一侧的第二开口部60c；水密封壁62，其在收容部件60以及盖部件61之间隔成水密封空间。收容部件60的外观具有在圆筒部的轴向一侧形成突缘60a的形状。收容部件60的内部为中空，在轴向一侧形成开口部60b，在另一侧形成第二开口部60c。开口部60b的内径比转子4的外径大，比叶轮3的外径小。此外，第二开口部60c的内径比转子4的外径大，收容定子5。在开口部60b的收容部件60内部侧，在遍及整个周边形成凸部60d。该凸部60d的内周侧设有密封环10。在收容部件60的一侧形成有用于形成泵室的螺旋形形状60e。盖部件61的外观形成圆盘状，在收容部件60侧的侧面中心部形成圆柱凹状的轴压入部61a。此外，盖部件61的外周侧设有凸部，并且，设有其凸部外径与第二开口部60c的内径大致相同地形成的嵌合部61b。水密封壁62整体上形成圆筒状，其厚度比收容部件60以及盖部件61的壁厚薄。(轴结构)叶轮3以及转子4被轴7可自由旋转地支承。轴7为圆柱棒状，在一端侧形成小径部7a，在另一端侧形成大径部7b。轴7的中心轴O是叶轮3以及转子4的中心轴。(泵体的组装)定子5收容在收容部件60的内部，在定子5的内周侧插入水密封壁62。水密封壁62固定在收容部件60的开口部60b和从后面安装的盖部件61。在水密封壁62的内周侧，从收容部件60的第二开口部60c侧插入叶轮3以及转子4。然后，将轴7压入盖部件61的轴压入部61a，在使盖部件61和轴7成为一体的状态下，将盖部件61安装在第二开口部60c。由水密封壁62的内周和盖部件61包围的空间形成转子室6a，在该转子室6a内收容转子4。定子5被收容在定子室6b内，该定子室6b由收容部件60、盖部件61以及水密封壁62在被一体地固定的状态下隔成的空间形成，由此防止来自转子室6a的水分侵入。(叶轮)叶轮3具有轮毂32、护罩31、多个(八个)叶片33。轮毂32与转子4一体地形成圆盘状，围绕转子4的中心轴(与轴7的中心轴O大致一致，因此下面记为O)被旋转驱动。轮毂32相对于中心轴方向被垂直地设置。护罩31在中心轴O方向上，且在转子4的相反侧与轮毂32相对配置，形成在中心部具有用于吸入流体的圆形开口部31a的大致圆盘状。叶片33与轮毂32一体地形成，在周向以每个规定间隔并排。各叶片33从中心向径向外侧放射状地延伸，在主视图中形成涡旋状。各叶片33的径向内侧端部被配置在比开口部31a的开口直径小的圆上。(焊接对接面)图3是实施例1的叶轮3的轮毂32、各叶片33以及转子4的侧剖视图，图4是实施例1的轮毂32以及各叶片33的主视图，图5是表示在实施例1的各叶片33焊接护罩31的状态的叶轮3以及转子4的侧剖视图。如图3所示，各叶片33与护罩31的对接面35被设定在比护罩31的开口部31a靠径向外侧的位置。在此，将对接面35在径向以相同长度二等分时，将径向内侧设定为径向内侧区域35a，将径向外侧设定为径向外侧区域35b。即，设开口部31a的内径为r1，叶片33的外径为r2时，以半径为r1+(r2-r1)/2的圆为界线设定径向内侧区域35a和径向外侧区域35b。对接面35的径向内侧区域35a是相对于中心轴方向垂直的面，径向外侧区域35b是从径向内侧向径向外侧朝转子4侧倾斜的锥面。径向内侧区域35a设定为通过超声波焊接等焊接护罩31和各叶片33的焊接范围。护罩31也与叶片33相同，如图5所示，护罩31与各叶片33的对接面34被设定在比开口部31a更靠径向外侧的位置。在对接面34中，在与各叶片33的径向内侧区域35a对应的位置设定径向内侧区域34a，在与径向外侧区域35b对应的位置设定径向外侧区域34b时，使径向内侧区域34a成为相对于中心轴方向垂直的面，使径向外侧区域34b成为从径向内侧向径向外侧朝转子4侧倾斜的锥面。径向内侧区域34a被设定为焊接护罩31和各叶片33时的焊接范围。下面，说明实施例1的作用。在实施例1中，仅将径向内侧区域34a、34b作为护罩31和各叶片33的对接面34、35的焊接范围。叶轮3是树脂成形品，因为外周缘附近比中央部分相比成形精度低，护罩31以及各叶片33在将包含外周缘附近的径向外侧区域34b、35b作为焊接范围的情况下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叶轮，其包括：轮毂，其围绕中心轴被旋转驱动；护罩，其在所述中心轴方向与所述轮毂相对配置，在中心部具有用于吸入流体的开口部；多个叶片，其被安装在所述轮毂和所述护罩之间，在周向以每个规定间隔并排，其特征在于，在将所述护罩和所述各叶片的对接面在径向二分为径向内侧区域和径向外侧区域时，仅在所述径向内侧区域设定焊接范围。

【技术特征摘要】
2012.09.26 JP 2012-211793;2013.03.11 JP 2013-047661.一种叶轮，其包括：轮毂，其围绕中心轴被旋转驱动；护罩，其在所述中心轴方向与所述轮毂相对配置，在中心部具有用于吸入流体的开口部；多个叶片，其被安装在所述轮毂和所述护罩之间，在周向以每个规定间隔并排，其特征在于，在将所述护罩和所述各叶片的对接面在径向划分为径向内侧区域和径向外侧区域时，仅在所述对接面中的所述径向内侧区域进行焊接。2.如权利要求1所述的叶轮，其特征在于，所述径向内侧区域和所述径向外侧区域的径向长度相等。3.一种叶轮，其包括：轮毂，其围绕中心轴被旋转驱动；护罩，其在所述中心轴方向与所述轮毂相对配置，在中心部具有用于吸入流体的开口部；多个叶片，其被安装在所述轮毂和所述护罩之间，在周向以每个规定间隔并排，其特征在于，在将所述轮毂和所述各叶片的对接面在径向划分为径向内侧区域和径向外...

【专利技术属性】
技术研发人员：宝井健弥，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP